Tür-Dichtungen Hilfe!

[Frank the Judge]

Original von coolchevy
weil ich das auch gleich vor mir habe, wie gehst du vor?

...fragt mich der Kfz Profi... :grübeln:

Ich gehe folgendermaßen vor: Setze mich ins Auto und fahre für die Arbeiten zum Lackierer. Für mich ist das korrekte und vor allem schöne Aufbringen von Türdichtungen unmöglich.
So eine Sauerei!

Deine Beschreibung klingt aber logisch. Nur kann ich da beim besten Willen keinen Tip geben. Sorry.


@perlen: Mein Kopfschüttler bezog sich auf Mr. Tracys Aussage, er wolle sparen. Ein Fünfeuroschein in der Tasche mehr wird ihn nicht reich machen, ein Fünfeuroschein weniger nicht arm. Nur ist das eben mit dem korrekten Kleber so vorgesehen.
Doppelseitiges Klebeband läßt sich sicher auch einfacher handhaben als flüssiger Klebstoff. Auch das Material gibt's schon seit Jahrzehnten, wird aber von Leuten, die sich täglich mit solchen Arbeiten auseinandersetzen, nicht dafür benutzt.

[Mr.Tracy]

So, hab mir jetzt mal so einen Profilgummikleber bestellt! Werde die nächsten tage mal berichten wie er im Vergleich zum Scheibenkleber ist!

Danke Frank für die Hinweise

[Tomweissnix]

Besorg Dir noch von Scotch 3M Klebeentferner für den Fall das ein Stück nicht richtig hält. Zum Auftragen des Klebers besorgst Du Dir am besten ein paar billige Pinsel ungefähr so breit wie das Profil Gummi,
die Pinsel kannst Du zwischendurch mit 3M reinigen, ganz wichtig den Kleber gut ablüften lassen und
lass Dir Zeit.

Gutes gelingen
Thomas

[Mr.Tracy]

Also bei diesem profilgummikleber muss man erst mal die Dichtung und die zu beklebende Fläche an der Autotür mit dem Kleber anstreichen, dann antrocknen lassen und dann noch eine Schicht drauf machen und zusammenkleben, oder?
Natürlich vorher alles gut entfetten und das ganze mit ruhigem Gemüt angehen

[Wesch]

Hallo

Nein, glaub ich nicht. Ist ein Kontaktkleber und die Flaechen muessen angetrockent, sogar fast trocken sein, bevor man die Dichtung anklebt.

Deshalb hat man nur 1 Chance, die richtig zu verkleben.
Die Mehtode mit den Markierungen jede 20 cm sollte ein Falschpositionieren verhindern.

MfG. Günther

[Mr.Tracy]

Oh mann das wird ja was
Also Kleber auf Dichtung und Tür auftragen, trocknen lassen und dann die zwei trockenen Seiten einfach zusammen pressen? Das hält dann auch?

[Wesch]

Hallo

Du hast doch sicherlich schon mit Pattex gearbeitet, oder.
Ist auch ein Kontaktkleber. Klebt nur, wenn beide Seiten trocken sind, aber dann ohne Zurechtrueckmoeglichkeit.

MfG. Günther

[Mr.Tracy]

Hab leider noch keine Erfahrungen mit Pattex gemacht. Mir fehlen anscheinend noch diverse, wichtige Lebenserfahrungen
Aber in so einem forum lernt man ja alles wichtige

Danke nochmal für die Tips! Werd dann auf jeden Fall drauf achten dass ich alle 20cm richtige Markierungen mach bevor ich mir kleben beginne...

[zuendler]

Ich habs mit Pattex gemacht.
Ging stellenweise super, stellenweise so lala.
Problem: man muss 2x 1,5m einpinseln, bis man da beide
Seiten fertig hat ist es stellenweise entweder zu trocken oder noch zu nass.
Naja, ein paar Tropfen Sekundenkleber haben die kritischen Stellen dann in Form gebracht bis der Pattex soweit war.

[PeterB.]

Bei meiner Vette habe ich fast alle Gummis erneuert bzw. neu eingeklebt.

ich hab den Kleber hier genommen: https://www.petec.de/index.php?id=455
der ist speziell für den Automobilbau gedacht und klebt Gummi auf lackierten Flächen.
folgende Vorgehensweise:
Gummi an die Tür/Haube gelgt und mit Klebeand in die richtige Lage gebracht,
grob auf Länge geschnitten,
mit einem Stift (bei mir ging es mit dem Bleistift) einseitig die Kontur vom Gummi auf die Tür/Haube übertragen.
alles wieder ab und entfettet. (mit Aceton) aber vorsicht mit dem Lack!
Wichtig ist, nur Stück für Stück den Gummi und die Lackfläche satt einstreichen,
Gerade Flächen bis zu einem Meter, an Rundungen 20 - 50 cm,
10-15min ablüften lassen und dann zusammenfügen. Eine Korrektur ist nicht mehr möglich!
Daher schön an Bleistftstrich langkleben.
Zum Schluß die Enden auf die richtige Länge bringen und diese zusammenkleben.
Fertig!

viele Grüße
Peter