Parkstellung bei Automatik

[wecki]

Hallo Leute
Wollte mal nachfragen, ob vielleicht jemand weiss,
warum meine Vette in der Parkstellung nicht stehen bleibt
und sogar rollt, ist ganz schön doof bei Gefälle!
Ist da was defekt???
Ist eine 75 er mit 3 Gang Automatik.

[Frank the Judge]

Versuche mal das Gestänge zu justieren. Wahrscheinlich rastet der Hebel nicht korrekt ein.

In Deinem Fall kannst Du das Auto dann ja nur in Stellung "N" starten. Alle anderen Gänge sollten ja von der Elektrik blockiert sein.

[wecki]

Muss dann gleich mal probieren, Gänge lassen sich im Stand bei stehenden Motor durchschalten,
musst mir ein wenig helfen , ist noch Neuland für mich, hab auch erfolglos die Stellung D gesucht, habs jetzt aber schon geschnallt , dass ich normalerweisse auf Stufe 3 fahre.

[Frank the Judge]

Serienzustand, wie er auch immer bleiben sollte:

Auto läßt sich nur starten, wenn der Hebel auf P oder N steht. Bei allen anderen Fahrstufen sorgt ein kleiner Schalter dafür, dass nicht gezündet werden kann.

Dieser Schalter sitzt unterhalb der Konsole am Schaltgestänge.
Dieser Schalter ist wichtig. Stell Dir vor, der Hebel steht auf D, Du spielst mit dem Pedal und startest. Je nach Motorleistung landest Du entweder an der nächsten Mauer oder in Castrop-Rauxel.

Aufgrund Deiner Beschreibung mit der nicht bekannten Wahl der Fahrstufen gehe ich jetzt wirklich davon aus, dass Dein Schaltgestänge falsch justiert oder lose ist.

Es läßt sich bei ausgeschaltetem Motor nur durchschalten, wenn der Schlüssel steckt. Abgezogener Schlüssel verriegelt die automatische Schaltung. Das ist einmal ein Diebstahlschutz, zum anderen eine Sicherheitsmaßnahme, dass keiner der Beifahrer am Gestänge fummelt, wenn der Fahrer nicht im Auto ist.


EDIT: offensichtliche Fehler der Grammatik, Rechtschreibung und inhaltlich geändert. Es ist natürlich ein Schalter am Getriebe, kein Starter. monoman...

[weltzer]

"Zündschlüssel steckt" reicht bei mir nicht aus, um aus "P" in einen anderen Gang zu schalten. Da muss der Schlüssel schon rumgedreht werden. Ist eine mechanische Sperre, glaube ich. Und sinnvoll ist das auch ...

Grüßle

[wecki]

Hab gerade die mittelkonsole demontiert, da sitzt rechts ein halbrunter schwarzer Elektroschalter.
Wo kann man denn das Gestänge justieren, nachstellen?

[wecki]

Im stehenden Zustand laässt sich der R- Gang einlegen.
Glaube, das darf nicht sein!

[JR]

Wo willst Du den denn sonst einlegen?

Bei 200 auf der Autobahn in R wie Rallye, oder was?

Gruß

JR

[Frank the Judge]

Hier kannst Du Dir per Klick auf die einzelnen Teile Bilder anschauen. Dann wird das verständlicher.

Nein, ohne Schlüssel darf sich der Shifter nicht auf R schalten lassen. Umgedrehter Schlüssel natürlich, wie weiter oben bereits angemerkt.

Dieser "halbrunde" Schalter sagt mir jetzt nichts. Wohin sind die Kabel geschaltet? Das dürfte sich dann erst klären. Ich gehe aber davon aus, dass es der Sicherheitsschalter ist.

Du mußt schon unters Auto krabbeln, um Dein Linkage einzustellen.

[wecki]

OK,
Werd mich mal drum kümmern!
Erst mal vielen Dank, Frank!!!