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Luxembourg
Baureihe: 
C3 L71
Baujahr,Farbe: 
1968  rot
Corvette-Generationen: 
    
	 
	
	
		Hallo
Dave Herlinger still has one of them!
and 2 of the cars was held at Clippinger's  ( # 44 & 45 )
#44 and #45 car by Dave Herlinger and his brother Jim
#44 car and Guldstrand returned to race
The #45 car as found by Dave Herlinger
The spare "promotional" car was titled and street driven. It was to be used for spares for the #44
and #45 car. Restoration is currently under way to return the car to the state it was in this photo
Bob Radke who currently owns and is restoring the promo car
Also alle 3 L88 müssten noch da sein.
1)  promotional    =  Bob Radke
2)  #44                =  Guldstrand
3)  #45                =  D. Herlinger  ?
MfG. Günther
	
	
	
early 1968  L71 tri-power  big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed  manual , 4.11 rear.
HOOKER  chrome side pipes.  Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255  on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat  short stroke displacement . 
 
		
	
 
 
	
	
	
		
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Graubünden (CH)
Baureihe: 
C3
Baujahr,Farbe: 
'72 & '78 Pace Car L-82
Corvette-Generationen: 
    
	 
	
	
		Hallo zusammen
hab mich schon öfters gefragt, warum die damaligen Rennwagen meist Cabrios (mit
Hardtop) und nicht Coupes waren. Aus Gewichtsgründen?
Gruss
Andi
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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Ort: aus den gebrauchten Bundesländern..
Baureihe: Ford 7Litre
Baujahr,Farbe: 1966 Red
Kennzeichen: MY-FE 428
    
	
 
	
	
		Vielleicht war der Käfig mit weniger Stress einzubauen..
Nette Bilder... danke
Aber warum Detective Rockford dann Firebird gefahren hat????
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