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		Danke für den Hinweis Peter.  
Aber er hat bei der Montage der Spurverbreiterungen die Radbolzen NICHT gekürzt und behauptet auch weiterhin, dass sie nicht gekürzt werden müssen...     
Molle sagt aber dass man die Bolzen leicht kürzen muss! 
 
EDIT: Und das beweist übrigens nicht, dass H&R Spurverbreiterungen kacke sind...    
Gruss    
Tunc
"Wenn die Katze ein Pferd wäre, dann könnte man die Bäume hinaufreiten." - Rolf Miller
		
	 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von TuncDanke für den Hinweis Peter.
 
 Aber er hat bei der Montage der Spurverbreiterungen die Radbolzen NICHT gekürzt und behauptet auch weiterhin, dass sie nicht gekürzt werden müssen...
  
 Molle sagt aber dass man die Bolzen leicht kürzen muss!
 
 
 
 EDIT: Und das beweist übrigens nicht, dass H&R Spurverbreiterungen kacke sind...
  
Das habe ich  mit dem Link auch nicht gemeint.    
Ich habe hinten auch  Spurverbreiterungen drauf.    
Peter
	 
		
	 
	
	
	
		
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Gruss    
Tunc
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		Nee,
 die sind von einer anderen Fa.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Aber die von H&R würde ich auch nehmen.
 
 
 
 
 Peter
 
		
	 
	
	
	
		
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		Ich möchte bei meiner C6 LS3 2008, die mit den originalen grauschwarzen Felgen 
die Spur hinten um 2 * 15 mm verbreitern.   
Die Werkstatt verlangt für die zwei Distanzscheiben inkl. Schrauben 370 CHF und für ca. eine Stunde Arbeit 150 CHF.   
Ist meiner Ansicht nach etwas viel. 
Welche Distanzscheiben und Schrauben müsste ich eigentlich bestellen damit das mit den originalen Felgen funktioniert? 
Ich bedanke mich für eure Meldungen.
	
Gruss    Adrian
 
		
	 
	
	
	
		
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		Hallo Adrian, 
schau mal >>hier<<  rein.
 
Gruß Peter
	
		
	 
	
	
	
		
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		hallo peter 
danke für deine info. 
ich weiss eben nicht genau welche distanzscheiben die richtigen sind für die hinterachse der original antrazit felgen meiner C6 LS3 2008!!! 
könnte das system 2, 3, oder etwas anderes sein?   
Gruss    Adrian
 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Brandenburg Baureihe: Z06, ehemals Baujahr,Farbe: 2008, velocity yellow Kennzeichen: TF ZO6 Baureihe (2): C3, ehemals Baujahr,Farbe (2): 1968, Safari Yellow Kennzeichen (2): TF BB 427 Baureihe (3) : C8 Baujahr,Farbe (3) : 440i, DUCATI 916SPS,CR&S DUU, Norton Manx Corvette-Generationen:  
	
	
		System 3 mit Zentrierbund. 
Gruß   
Ralf ![[Bild: osc_logo_klein.gif]](https://www.corvetteforum.de/fotos/osc_logo_klein.gif)  ![[Bild: 10213880zd.jpg]](https://up.picr.de/10213880zd.jpg) 
		
	 
	
	
	
		
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		danke ralf      
wenn ich eine nicht eloxierte aluscheibe verwende, kann man die eigentlich nach beendeter montage sehen oder nicht?
	
Gruss    Adrian
 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Eifelbursche aus Breinig Baureihe: C5 Z06 Baujahr,Farbe: 2003; weiß Kennzeichen: AC-ZO 6660 Baureihe (2): Porsche 928 GTS Baujahr,Farbe (2): 1995 Polarsilber Kennzeichen (2): AC-WM 928 H Baureihe (3) : Porsche Cayenne Mansory Baujahr,Farbe (3) : 2007 Blaumetallic Kennzeichen (3) : AC-ZO 600 Corvette-Generationen:  
	
	
		Nimm die 14.614 ES.Die ist schwarz pulverbeschichtet und fällt am wenigsten auf.
 Die verwenden wir auch immer bei den 08er Modellen mit den Doppelspeichen Felgen.
 Gruß Molle
 
		
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