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 Ort: Thüringen,bei Jena
 Baureihe: C4 L98, offen
 Baujahr,Farbe: 91 `rot
 Baureihe (2): rot
 Baujahr,Farbe (2): c4
 
 
 
	
	
		ja allein,bis aufs entlüften...ich hab alles von movit .du solltest aber schon vorkenntnise und erfahrung auf diesen gebiet haben,und ne hebebühne wäre von vorteil    
so um die 2700 eus für die vordere achse. 
hab leider keine fotos dabei gemacht,dafür hab ich immer keinen nerv beim schrauben,da bewundere ich so manche die jeden handschlag mit foto festhalten    
der festsattel wird auf ein 10el mm genau angebaut....das heisst du musst sehr präzise und gewissenhaft arbeiten
	
ich habe nun endlich das paradies gesehen
 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: München Baureihe: C4 LT1 zum zweiten Mal :) Baujahr,Farbe: EX C4 / C5 / C6 Corvette-Generationen:  
	
	
		VA 322 x 32 mm Porsche 993 Turbo Brembo Anlage mit Stahlflex. Bremst genial. Hinten Serie. Gruß, Mathias
	 
Gruß, Mathias
 
		
	 
	
	
	
		
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		hinten ist bei mir dieses jahr dran...ja das bremsen macht jetzt mehr spass als das beschleunigen   
ich habe nun endlich das paradies gesehen
 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Nordwestschweiz, Kanton BL Baureihe: Camaro Baujahr,Farbe: 2018, Hyperblue Baureihe (2): Ex 94 C4 Black-Red Corvette-Generationen:  
	
	
		Zitat:Original von andyso um die 2700 eus für die vordere achse.
 
Wirklich 2700 Teuronen? Klingt für mich nach sehr viel - ist da Einbau mitgerechnet? Bei Ecklers steht die C5-Bremse vorne für um 950 Dollar drin... Kann aber natürlich auch sein, dass man das nicht mit dem vergleichen kann, was du eingebaut hast     
Gruss Martin
	 
Once you've negotiated the awkward step-in, it surrounds you with showy techno-touches, from the digital instrument display to the breathtaking whoosh of the hatch being released. It's tight, noisy cockpit actually seems to enhance the charisma.
 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Thüringen Baureihe: C5,C4,C3,850ci,M3,X5 Baujahr,Farbe: 1995, rot Kennzeichen: NH C4 Baureihe (2): 1995 Baujahr,Farbe (2): C4 LT1 Kennzeichen (2): NH V8 Baureihe (3) : 2003, red metallic Baujahr,Farbe (3) : C5 50th Anniv. "Geiger" Kennzeichen (3) : NH US 1 Corvette-Generationen:  
C3 (1968-1982)C4 (1984-1996)C5 (1997-2004) 
	
	
		Fotos auch mal von den Bremszangenbefestigungen (innen !!!) wären mal wichtig    
Weiterhin Aussagen über passende Bremsscheibenkombinationen zu den jeweiligen Varianten    
Movit ist schon ok., aber bezogen auf den Wert mancher C4 nicht unbedingt vom Preis her angemessen. 
Es muss auch noch andere Alternativen geben.     Ronald
	
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Altötting Baureihe: C4 LS1 (434Dart,ZF S6-40) Baujahr,Farbe: 1984,blaumet.perleffekt Kennzeichen: AÖ-CX 9 Baureihe (2): Manta B Cabrio C41SE Baujahr,Farbe (2): AÖ A8H Kennzeichen (2): Manta B 2,3CIH Kompressor Baureihe (3) : 2xDodge Ram Hemi 5,7 Baujahr,Farbe (3) : 2017 orange/2016 blau Kennzeichen (3) : AÖ CX 9 Corvette-Generationen:  
	
	
		Hab mir zu der C5 Bremsanlage vorne und hinten in Verbindung mit Stahlflexleitungen zusätzlich den ZR1 4 Bolt Bremskraftverstärker verbaut.. Bin schon gespannt auf diese Saison:-)
	 
Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum
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 Ort: near L.E./Sachsen Baureihe: C4 LT1 Baujahr,Farbe: 1993, black Corvette-Generationen:  
	
	
		Hab mir in die C4 'ne große Mov'it eingebaut. 
Vorne 342x34mm 6-Kolben billet mit Fischer Stahlflex. 
Hinten 342x28mm 4-Kolben billet mit Fischer Stahlflex.
 
Preis? Zusammen irgendwas um die 6-7.000 T€ (ohne Einbau, weil selbst gemacht). 
Da erst im Winter eingebaut weiß ich erst im Mai, ob die Bremse die Fuhre wirklich so brutal einbremst, wie ich es erwarte...     
Gruß 
Rico
    
P.S. 
@corvette-freak
 
Hast du die Del-A-Lum Buchsen jetzt endlich eingebaut? Meine sind jetzt drin (inkl. der komplett polierten vorderen Aufhängung!), bin schon gespannt wie sich das Ganze damit fährt...    
No one here gets out alive ... J.D.M.
 
		
	 
	
	
	
		
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		@ Rico,noch nicht... momentan hab ich sehr wenig Zeit, ich bin grad mit meinem Werkstattneubau ziemlich arg beschäftigt, am 1 April ist Eröffnung (Habe unter Off Topic schon gepostet mit Bildern, ich muss wieder mal neue einstellen). An meiner Vette verbessere ich gerade den Kabelstrang und baue zugleich einen neuen Speed Density Kabelstrang ein, da  die anfällige Drossel Luftmassenmesser nun rausfliegt:)
 Mfg Axel
 
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 Ort: Sächsische Schweiz Baureihe: Coupé, AT Baujahr,Farbe: 1995, Dark Red Metallic Baureihe (2): Convertible, MT Baujahr,Farbe (2): 1968, Safari Yellow Corvette-Generationen:  
C3 (1968-1982)C4 (1984-1996) 
	
	
		Ich hatte erst die originale bremse mit Gummi dann stahlflex. Kein großer Unterschied. dann c5 bremse vorn mit Porsche Scheiben. das hat schon gut verzögert und ist normal für die Straße ausreichend. hab trotzdem auf die 4 Kolben movit aufgerüstet. selbe Scheibe aber der festsattel fühlt sich noch besser an beim bremsen. nur die beläge quietschen etwas.
	 
		
	 
	
	
	
		
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		die movit ist schon der hammer,bei mir quietscht aber nichts...welche beläge hast du denn genommen??etwa die harten   
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