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Hallo, 
Umrüstung auf Euro 2 für eine 1987 Corvette mit einem L98 Motor nach der Steuerformel im Brief eingetragen mit 5657 ccm und mit tatsätlichem Hubraum von 5734 ccm nach dem ABE der Firma GAT. 
Ich weiss, das dieses Problem öfters mal diskutiert wurde. Mir geht das Ganze langsam auf die Nerven mit diesen ganzen verdamten Behörden. Ein schiebt die Verantwortung auf den Anderen und keiner weißt genau was zu tun ist. Am liebsten, würde ich Sie alle auf dem Mond schiessen. 
Die Firma "Gat" verkauft ein Produkt mit tatsätlichen Hubraum und die Behörden von der Zulassungstelle tragen den Hubraum nach der Steuerformel, so ein Blödsinn. 
Wer in diesem Forum weißt genau was zu tun ist.
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Hi... hier wurde genau dieses Problem vor erst 2-3 Wochen diskutiert...
https://corvetteforum.de/thread.php?threadid=52380&sid=
Vielleicht kannste den Threadersteller - der das Problem ja auch hatte und gelöst bekommen hat - mal anschreiben, der wird dir bestimmt helfen können 
Keep on cruisin...
Adrian
1989 Firebird 2.8 V6 - 5 speed - Glas-Top
1991 Corvette 5.7 V8 - 6 speed - Glas-Top
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Mal eine andere Frage: Ist Euro 3 völlig utopisch bei L98 Motoren? Kürzlich hat ein Verkäufer behauptet, seine 87er hätte Euro 3 gehabt. Gehabt, da bereits verkauft. kann ich also nicht überprüfen....
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Zitat:Original von MAB
Ist Euro 3 völlig utopisch bei L98 Motoren?
Ja.
Jetzt willst Du natürlich wissen, woher ich das weiß, obwohl ich keine C4 habe, oder? 
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Zitat:Original von MAB
Mal eine andere Frage
Ich hab auch mal ne andere Frage:
Gibt es hier noch aktive Member, die einen L98 mit 6 Gang-ZF auf Euro2 bekommen haben?
Hatte vor ein paar Wochen in einem sehr alten Thread ein paar gefunden, die scheinen aber nicht mehr aktiv hier zu sein...
Weil DAS ist ein Punkt der mich tierisch nervt - typisch Deutschland... 
Grüße
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macht das getriebe einen unterschied bei der AU?
jetzt wirds verrückt 
ich habe nun endlich das paradies gesehen
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Zitat:Original von Frank the Judge
Zitat:Original von MAB
Ist Euro 3 völlig utopisch bei L98 Motoren?
Ja.
Jetzt willst Du natürlich wissen, woher ich das weiß, obwohl ich keine C4 habe, oder?
Ja sach!
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Zitat:Original von MAB
Mal eine andere Frage: Ist Euro 3 völlig utopisch bei L98 Motoren? Kürzlich hat ein Verkäufer behauptet, seine 87er hätte Euro 3 gehabt. Gehabt, da bereits verkauft. kann ich also nicht überprüfen....
Bei meiner L98 ist D3 eingetragen - nicht zu verwechseln mit EURO3.... warum, wieso, weshalb weiss ich nicht, aber ich hab mich gefreut darüber! 
Habe mir nun ENDLICH was gekauft, was in 0,5 Sekunden auf 150 geht! - Eine Waage..... 
Seit dem 19.12.10 gehört mir eine herrliche C4. ;-) - und ich bereue nix! 
D3? Was is dattan? Und wie äussert sich das bei der Fzg-Steuer? Sprich: Wieviel zahlst du?
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