Scheiwerferklappen defekt?

[Qubi]

Mit welchen US-Oldtimern hast Du denn bisher so gehandelt.......? Wer hat sich denn sonst so um die tech. Probleme gekümmert(falls welche bestanden haben sollten) ?

[>>> 68er C3 <<<]

Hallo Namenloser,

ich hab Dir ne Email mit Anhang geschickt!
(Bin zu blöd ne Pdf umzuwandeln)

[MKWeyhe2]

Und? Woran lagst denn nu?

Gruß
Markus

[Red Dragon]

Und? Woran lagst denn nu?

Hallo Markus,

dieser Satz sagt doch wohl alles:

Möchte hier aber ausdrücklich nur technische Probleme klären.

Gruß nach Weyhe
Wilfried

[usclassiccar]

Woran es lag? Wohl daran, das es auch hier hauptsächlich Leute gibt, die dumme Sprueche klopfen aber nichts wirklich hilfreiches beizutragen haben. Nachdem wir die Schlaeuche auf der Buehne abgezogen haben, sind die Klappen runter gefallen. Dann Motor anlassen, und schwups waren die Klappen wieder oben. Spaetestens ab da war klar, da kann nichts kaputt sein. Also muss es 2 Schalter geben, einen um das Licht an und aus zu schalten und einen zweiten, um die Klappen anzusteuern. Tuere auf und suchen! Tja, und was soll ich sagen, direkt unter der Lenksaeule unter dem Armaturenbrett ein Zugschalter. Reindruecken und was ein Wunder, die Klappen fallen zu. Frag ich mich doch, warum kam keiner auf diese simple Antwort. Zumindest einer hat mit den Bauplan gemailt. Danke dafür!

[usclassiccar]

Danke Michael fuer die Plaene!

[renncorvette]

Original von usclassiccar
Woran es lag? Wohl daran, das es auch hier hauptsächlich Leute gibt, die dumme Sprueche klopfen aber nichts wirklich hilfreiches beizutragen haben. Nachdem wir die Schlaeuche auf der Buehne abgezogen haben, sind die Klappen runter gefallen. Dann Motor anlassen, und schwups waren die Klappen wieder oben. Spaetestens ab da war klar, da kann nichts kaputt sein. Also muss es 2 Schalter geben, einen um das Licht an und aus zu schalten und einen zweiten, um die Klappen anzusteuern. Tuere auf und suchen! Tja, und was soll ich sagen, direkt unter der Lenksaeule unter dem Armaturenbrett ein Zugschalter. Reindruecken und was ein Wunder, die Klappen fallen zu. Frag ich mich doch, warum kam keiner auf diese simple Antwort. Zumindest einer hat mit den Bauplan gemailt. Danke dafür!

Guten Morgen,

wer lesen kann ist klar im Vorteil und das würde ich üben bevor ich hier Leute ans Bein pinkeln würde.


Siehe Posting von
MKWeyhe2

Waren die Scheinwerfer denn schon einmal geschlossen? Wenn nicht, würde ich mal schauen, ob der Wartungsschalter der Scheinwerfer (ist zumindest bei der 82er am Armaturenbrett unterhalb des Lenkrades) gezogen ist. Wenn dem so ist, einfach wieder reindrücken und die Scheinwerfer sollten schließen.

Gruß
Markus

Siehe Posting von
Der Graue

Hallo,
lies doch mal die Postings richtig!
Markus schrieb von einem Wartungsschalter, hast Du den probiert?
Franks Link war nur einer von vielen, als Beispiel!
Du kannst nicht erwarten, daß er Dir alle auflistet, Suchfunktion benutzen!

[Corv76]

usclassiccar, Du bist nicht nur unverschämt sondern auch dämlich. Hoffentlich läßt Du Dich hier nicht wieder blicken. Stellst eine Frage und bekommst in den ersten drei Postings sofort konkrete und richtige Antworten. Wirst 2 x (zwei Mal!) auf den Wartungsschalter hingewiesen und merkst es nicht.

[redking]

Original von Corv76
usclassiccar, Du bist nicht nur unverschämt sondern auch dämlich. Hoffentlich läßt Du Dich hier nicht wieder blicken. Stellst eine Frage und bekommst in den ersten drei Postings sofort konkrete und richtige Antworten. Wirst 2 x (zwei Mal!) auf den Wartungsschalter hingewiesen und merkst es nicht.

...besser kann man es nicht formulieren!

redking

[MKWeyhe2]

Ich lach mich tod Irgendwie war er zu blöd zum Lesen.
Vielleicht ist ja auch die Schrift zu klein gewesen, wer weiß.

Leute, die mich deswegen noch anpissen, bekommen keine Grüße!!

edit fragt: "Wenn die Corvette mit geschlossenen Scheinwerfern angekommen ist, muß ja irgendjemand den Schalter gezogen haben, oder? Da scheint wohl irgendwer an Alzheimer zu leiden."