| 
		
	
	
	
		
	Beiträge: 18.954 
	Themen: 595 
	Registriert seit: 05/2002
	
	 
 Ort: Luxembourg Baureihe: C3 L71 Baujahr,Farbe: 1968  rot Corvette-Generationen:  
	
	
		Hallo 
Im US Forum läuft ein neter THread , wo V12 verbaut werden :
https://forums.corvetteforum.com/c3-tech...e-v12.html ![[Bild: 394P8190014-med.jpg]](https://i51.photobucket.com/albums/f375/Richard454/Stingray%20V12/394P8190014-med.jpg)  ![[Bild: P1010269.jpg]](https://i51.photobucket.com/albums/f375/Richard454/Stingray%20V12/P1010269.jpg)  
Die Jungs sind gut, oder.
 
MfG. Günther
	
early 1968  L71 tri-power  big block convertible. 
GM-T56 Viper 6 speed  manual , 4.11 rear. 
HOOKER  chrome side pipes.  Long L88 hood. 
Tires front 235 rear 255  on 8x15 real wire spoke rims 
You can't beat  short stroke displacement .   
		
	 
	
	
	
		
	Beiträge: 4.491 
	Themen: 69 
	Registriert seit: 08/2008
	
	 
 Ort: Balterswil / Schweiz Baujahr,Farbe (2): MB GLK 250 CDI 4Matic Corvette-Generationen:  
	
	
	
	
Grüsse 
Manu & Mike 
 ![[Bild: osc_logo_klein.gif]](https://www.corvetteforum.de/fotos/osc_logo_klein.gif) C4 geht auch  
		
	 
	
	
	
		
	Beiträge: 1.760 
	Themen: 108 
	Registriert seit: 08/2007
	
	 
 Ort: Kiel Baureihe: C3 Baujahr,Farbe: 1975, pastell-gelb Baureihe (2): 1962, pastell-grün Baujahr,Farbe (2): Chrysler Valiant Kennzeichen (2): H Baureihe (3) : 1963, beige (Code M) Baujahr,Farbe (3) : Ford Thunderbird Kennzeichen (3) : H Corvette-Generationen:  
	
	
		Das schmilzt aber doch Alles weg?
 Sind das Rote da Vorne Turbos?
 Dafür ist doch in der C3 kein Platz..jedenfalls nicht vorne oder?
 
Greets, OLI
 
		
	 
	
	
	
		
	Beiträge: 18.954 
	Themen: 595 
	Registriert seit: 05/2002
	
	 
 Ort: Luxembourg Baureihe: C3 L71 Baujahr,Farbe: 1968  rot Corvette-Generationen:  
	
	
		Hallo Zitat:Sind das Rote da Vorne Turbos? 
Das meinst du jetzt aber nicht im Ernst ?
 
Das sind Zündverteiler.
 
MfG. Günther
	
early 1968  L71 tri-power  big block convertible. 
GM-T56 Viper 6 speed  manual , 4.11 rear. 
HOOKER  chrome side pipes.  Long L88 hood. 
Tires front 235 rear 255  on 8x15 real wire spoke rims 
You can't beat  short stroke displacement .   
		
	 
	
	
	
		
	Beiträge: 3.194Themen: 105
 Registriert seit: 02/2003
 
 
 Ort: Hessen
 
 
 
	
	
		Zitat:Original von lolly123Das schmilzt aber doch Alles weg?
 
 Sind das Rote da Vorne Turbos?
 Dafür ist doch in der C3 kein Platz..jedenfalls nicht vorne oder?
 
Turbos?!?!? 
 
Ei das sind die Verteilerkappen der Zündung. 
Schau mal genau, da gegen die Zündkabel dran. 
Jeweils sechs auf jeder Seite.
 
Gruß
 
Olly
	 
		
	 
	
	
	
		
	Beiträge: 32.501 
	Themen: 534 
	Registriert seit: 09/2003
	
	 
 Ort: Rüsselsheim Baureihe: C1 bis C6 Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1, Baureihe (2): 81, 79, 78 PC, Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv. Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60 Corvette-Generationen:  
C1 (1953-1962)C2 (1963-1967)C3 (1968-1982)C4 (1984-1996)C5 (1997-2004)C6 (2005-2013) 
	
	
		Und oben auf dem Motor ist die außenliegende Steuerkette!    
Gruß
 
JR
	
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg) 
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
 
		
	 
	
	
	
		
	Beiträge: 1.760 
	Themen: 108 
	Registriert seit: 08/2007
	
	 
 Ort: Kiel Baureihe: C3 Baujahr,Farbe: 1975, pastell-gelb Baureihe (2): 1962, pastell-grün Baujahr,Farbe (2): Chrysler Valiant Kennzeichen (2): H Baureihe (3) : 1963, beige (Code M) Baujahr,Farbe (3) : Ford Thunderbird Kennzeichen (3) : H Corvette-Generationen:  
	
	
		Warum sind Die Zündverteilerkappen denn dann vorne an diesen goldenen Dingern?Und warum brauch ich denn dann zwei davon?
 Einen für jeweil 6 Zylinder?
 Wenn ich doch 8 Zylinder damit bedienen kann, warum dann 2 mehr für 12?
 
 Ich hab echt keine Ahnung?!
 Oli
 
Greets, OLI
 
		
	 
	
	
	
		
	Beiträge: 12.276Themen: 313
 Registriert seit: 12/2008
 
 
 Ort: Karlsruhe
 Baureihe: C3 zz502
 Baujahr,Farbe: 1969, monterey red metallic
 Baureihe (2): C6 GS Supercharged
 Baujahr,Farbe (2): 2012, schwarz
 
 
 
	
	
		Zitat:Original von lolly123
 Wenn ich doch 8 Zylinder damit bedienen kann, warum dann 2 mehr für 12?
 
 Ich hab echt keine Ahnung?!
 Oli
 
ei ei ei, nochmal ab in die 2. klasse, grundrechenarten üben.
 
und zur antwort: ich kenn keinen V12 mit nur einem verteiler, die haben alle zwei. 
ein solcher verteiler wäre nämlich so gross wie eine pizza, mit allen folgen die sowas hat     
gruss, 
zuendler
 ![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif) 
		
	 
	
	
	
		
	Beiträge: 2.896Themen: 157
 Registriert seit: 02/2008
 
 
 Ort: aus den gebrauchten Bundesländern..
 Baureihe: Ford 7Litre
 Baujahr,Farbe: 1966 Red
 Kennzeichen: MY-FE 428
 
 
 
	
	
		Das obere ist aber ein alter V12 Jaguar, das untere ein BMW
	 
		
	 
	
	
	
		
	Beiträge: 12.276Themen: 313
 Registriert seit: 12/2008
 
 
 Ort: Karlsruhe
 Baureihe: C3 zz502
 Baujahr,Farbe: 1969, monterey red metallic
 Baureihe (2): C6 GS Supercharged
 Baujahr,Farbe (2): 2012, schwarz
 
 
 
	
	
		aber wie heisst es so schön? 
einmal im leben muss man einen V12 gefahren haben. 
irgendwann nach der C3 ist noch ein knuspriger SL fällig, das ist auch klar ;-)
 
aber der unterhalt des motors geht dann schon ganzschön ins geld. 
da sinds dann nämlich 24 zündkerzen wenns einer mit doppelzündung ist. 
und so gehts dann grade weiter   
gruss, 
zuendler
 ![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif) 
		
	 |