Reifen drehen nicht durch (Automatik)

[Mankra]

Original von knmedien
Anscheinend gibt es hier keinen, der genau sagen kann, ob es geht oder nicht. ...

Ja es geht, aber nicht immer.
Du wirst jetzt wieder das Bedürfniss haben, zu schreiben, daß bringt mich nicht weiter, ist aber die Einzige Antwort.
Klar, 350PS (oder besser die 500nm) ist nicht wenig, aber auch nicht soviel, daß moderne Reifen nur in Rauch aufgehen. Sonsten wären Fahrzeuge mit 500, 600 oder gar über 800PS unfahrbar.
Asphalt mit niedrigem Reibwert, kalte Temperaturen, alter Reifen, etc. dann gehts leichter.
Warmer Reifen, griffiger Asphalt, gute Reifen dann gehts eher voran.

CoolChevy kann Dir aber auch Lösungen anbieten, daß es immer und jederzeit sogar mit dem 2. Gang aufraucht und wenns sein muß, auch im 3. Gang.

[v8-rapiator]

Original von Big Block Schommi

Der Wagen wiegt doch hinten fast nichts

Das ist so auch nicht richtig. Da jede Vette einen Mittelmotor besitzt, hast Du auch hinten so ca. 50% vom Gesamtgewicht auf der Achse.
Bei meiner C3 sind sogar weit über 50% auf der Hinterachse.
Gruß BBS

Welche Corvette hat einen Mittelmotor? Ich kenne keine.
Das Gewicht ist trotzdem annähernd 50/50 verteilt.

[Big Block Schommi]

Welche Corvette hat einen Mittelmotor? Ich kenne keine.

Hallo,
das Thema wurde schon oft genug durchgekaut - aber bitte hier zum 100sten mal.

Motor komplett hinter der Vorderachse (Corvette)
oder Motor komplett vor der Hinterachse (Lambo) = Motor in der Mitte beider Achsen.

I S T Mittelmotor.

Und damit drückt das Gewicht des Motors bei der Corvette auch auf die Hinterachse.

Alles klar oder immer noch nicht?

BBS

[Gold]

Original von Adunakhor
Hi,

als Schalterfahrer hab ich es in einer Vette noch nicht ausprobiert, aber für einen Automatik Burnout musst Du in N hochdrehen (ab 3k bis 4k) und dann auf D schalten.

Probier das erst mal auf einem abgesperrten Privatgelände aus!

Für das perfekte Anfahren hier eine Anleitung

https://www.rangeracceleration.com/Launch_Tips.html

Viele Grüße,

Michael

Prima und im Anschluss ein neues Automatikgetrieibe kaufen.
Sag mal habt ihr noch alle?
Sagt mit bescheid, wenn ihr ein solches Auto anbietet, damit ich es nicht kaufe

[Goofy]

Immer schön locker in der Hüfte bleiben, er hat doch ein Dementi geschrieben.

Gruß Thomas

Original von Adunakhor
Hi Leute,

...Ihr habt ja schon recht...ein Materialkiller ist meine "Anstiftung" schon ....also Kinder lasst die Finger davon und versucht das nicht zu Hause! Ich leiste Abbitte

..aber sie funktioniert, wenn auch nicht oft....hab ich mal vor 15 Jahren ein mal bei nem 91er Mustang (Leihwagen) ausprobiert ... ich weiss.. es war nicht nett


Die Version mit Bremse ist natürlich die "professionellere" Art für nen Burnout.

nichts für ungut,

Michael

[Eike]

Motor komplett hinter der Vorderachse (Corvette)

Zumindest bei der C4 sitzt der aber nicht ganz hinter der VA ...

[turbowurm]

Hi Jungs,

So Geil, eine "Wie lass ich richtig Qualmen" Anleitung..

Bei meinem Wägelchen brauchts nur 1.Gang, losrollen und dann
Vollgas. Mit Burning-Garantie...
Kann zu einem echten Problem beim Ampelstart führen.


Grüsse, Urs

[C4L98]

Will hier nicht herumlabern aber bei der C5
nennt sich das IMHO Frontmittelmotor .

PS:
Bei weit hinter der Vorderachse angeordnetem Motor wird die Anordnung auch als „Front-Mittelmotor“ bezeichnet, weil das Merkmal „zwischen den Achsen“ erfüllt ist, nicht aber das Merkmal „hinter den Insassen“.


wene

[Mankra]

Hinter den Insassen hat niemand behauptet.
Front-Mittelmotor ist mit einem zusätzlichem Attribut, auch nur "Mittelmotor" ist nicht falsch.

[Kwitchiee]

Hi,bei meiner geht es ! Habe heute die C5 schön warm gefahren und dann einfach aus dem Stand Vollgas gegeben.Einfach geil, die Räder drehen durch und sie geht ab wie die Sau!!Hatte schon viele Autos wie 911 Turbo aus 1981,500SEC,560SEC,944S2,SL 300 mit 3,6 Brabus,Camaro,c4 Corvette,u.s.w.aber keine war wie die! !Habe auch schon andere C5 gefahren,aber keine ging so gut. Natürlich bin ich aus dem alter raus,wollte es aber wissen ob es geht.