Weg von den EMT - was beachten?

[Tunc]

Original von Mankra
Fahr mal normale Reifen und dann reden wir nochmal über den Grip

(Abteilung: "Holzräder")

[Wolf740d]

Original von Mankra
Fahr mal normale Reifen und dann reden wir nochmal über den Grip

Moin Manfred,
er will ja keinen Grip, er will ja Driften

[v8-rapiator]

Original von Mankra
Fahr mal normale Reifen und dann reden wir nochmal über den Grip

Habe ich schon...

[RainerR]

Fahre auch die Hankook, allerdings ohne Sensoren, die brauch ich nicht, merke selbst wenn ein
Reifen Luft verliert. Allerdings erscheint bei jedem Starten im Disc die Meldung: Reifendrucksystem
warten lassen. Reset gedrückt und gut ist es,

Gruss RainerR

[Mankra]

Original von Wolf740der will ja keinen Grip, er will ja Driften

Ja, das geht mit den EMTs wirklich besser.
Dafür hab ich z.B. 2 Radsätze (und ein 3. für Semis kommt noch), 1x normal, 1x mit den EMTs. Halten auch ewig, klar, wenn die Verzahnung fehlt.

[Midnight-Cruiser]

Was man auch noch machen sollte, wenn man von EMT's auf Non-EMT's wechselt: das Fahrwerk vermessen und neu einstellen lassen (Spur und Sturz).

[corvette_fever]

Original von CustosOnLinux
Sensoren wegprogrammieren ist leider nicht so einfach möglich, da auch das BCM ausgetauscht werden muß.

Wieso das?

https://www.stopforce.com/RPO.html

[v8-rapiator]

Original von Mankra

Original von Wolf740der will ja keinen Grip, er will ja Driften

Ja, das geht mit den EMTs wirklich besser.
Dafür hab ich z.B. 2 Radsätze (und ein 3. für Semis kommt noch), 1x normal, 1x mit den EMTs. Halten auch ewig, klar, wenn die Verzahnung fehlt.

Bei Nässe und wenns kalt ist sind die EMTs meiner Meinung nach unfahrbar, gefährlich sogar. Überhaupt wenn sie älter sind. Ich hatte bei Kauf meiner C5 7 Jahre alte Reifen drauf, absolut unfahrbar.
Dann habe ich 2008 neue EMts drauf gemacht, die haben ca. 11.000 km gehoben und 2009 wieder neue EMTs , die sind jetzt 8000 km alt und sehen bald grenzwertig aus. Aber mit dem letzten Satz war ich sehr zufrieden, vor allem was Grip auf trockener warmer Straße angeht. Viel besser als der Falken den mein Bruder auf seiner C5 drauf hatte. Da könnt ihr mich anschauen wie ihr wollt. So schlecht sind die EMTs bei trockener warmer Straße nicht. Der Gesamteindruck bei einem Dailydriver, der bei Wind und Wetter fahren muss, ist wahrscheinlich nicht so toll. Das kann ich verstehen. Aber zum kurvenhetzen bei Trockenheit und Temperaturen von 25 Grad aufwärts macht der Goodyear EMT seine Sache nicht schlecht. Weinende Porsche- und Motorradfahrer hier in der Region können das bestätigen.
Trotzdem werde ich der C5 im Frühsommer 2010 auch mal andere Reifen draufmachen. Mir kommt es dabei nur auf die Sportlichkeit an. Preis und Lebensdauer sind mir nebensächlich. Haften soll er und im Grenbzbereich sich gutmütig verhalten. Wer weiß einen guten Reifen?

[Leonie]

Einen guten Reifen für die C5?

Ein Tipp: der Name steht ein paar mal in diesem Thread erwähnt...
Ausser du stehst auf eine sehr breite Optik, da sind die Hankook nicht die erste Wahl, meine Pirelli Winterreifen sehen auf jeden Fall schon breiter aus...

Gruss, Bernd

[badboy1306]

Original von CustosOnLinux
Fahr die Hankook mit 2,3 Bar, das genügt vollkommen und Du hast keine Probleme mit den Sensoren.

Lediglich wenn Du mal auf eine Rennstrecke im Hochsommer willst, sollte der Luftdruck etwas reduziert werden.

Sensoren wegprogrammieren ist leider nicht so einfach möglich, da auch das BCM ausgetauscht werden muß.

hi ab der 01 ist das kein problem die sensoren weg zu programmieren lg dirk