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		Es ist wirklich mehr metallisch. Ich versuch das mal aufzunehmen... 
Und:
ich werde aus dem Verhalten meines rechten Aussenspiegels nicht schlau. 
Ab und zu zeigt er nach unten (gibts eine Rückwärts-Automatik, die das machen könnte?), lässt sich dann mit der Verstellug aber nicht nach oben zurück verstellen. Erst wenn ich kurz auf die Taste für nach rechts tippe, dann gehts auch nach oben. 
Seltsam...
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Hat dies ev. mit der Sitzprogrammierung zu tun?
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Die Einsteig-Hilfe ist deativiert, und beide Memoryplätze haben die gleichen Einstellungen gespeichert. 
Eichelartig...
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		War nur ne Frage. Denn meine C5 hatte ab und an einige "merkwürdige" Einstellungen......
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Argh! Das Schleifen ist jetzt leiser!
Aber wie  

Rückwärtes aus dem Parkplatz gerollt, und voll links eingeschlagen. Genau als ich mit dem Bug an dem Betonpfeiler vorbei bin, ein lautes kurzes Krachen und ein leichter Ruck. Schock, die Nase doch SO lang?! Vorne geguckt, nichts. War auch mehr als Weit von dem Pfeiler entfernt. Keine Kratzer, nichts. 
Hm, was auch immer es war, es hat ziemlich was auf die Nuss bekommen. Muss mich heute Abend mal unter die Lady legen...
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Vielleicht ein Steinchen beim Luftleitblech neben der Bremsscheibe.
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Ich hab das knirzende Schleifen lokalisiert.
Ich brech ab, Ihr ratet NIE, was das ist...  

Die Centercap der vorderen rechten Felge. Das Plastikding in der Mitte!
Die Felge verformt sich in Kurvenfahrten anscheinend im subatomaren Bereich, und das reicht, um den blöden Deckel zur knarzen zu bringen. Deckel ab, Geräusch weg  

Zum Glück vor Montage der Stinger entdeckt - jetzt würde ich das Ding eh nicht mehr hören  
 
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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