Will tieferlegen, aber Schraube unlösbar!

[Z06FAN]

Hallo, jetzt wollte ich mal die Optik der Vette fix optimieren und minimal mittels Drehen der Schraube an der Feder tieferlegen...........ABER die Schraube löst sich nicht, ist auch stark verrostet....auch WD40 brachte nichts
Kann es sein, dass ein 10er Ringschlüssel gar nicht so gut ist für die Schraube? So richtig passig ist der nämlich nicht, habe mich daher auch nicht getraut, so richtig Kraft anzuwenden....

Kann mir jemand dazu was erzählen?

DANKE, Thilo

[Z0 6 Andre]

Servus,

hast du die Corvette aufgebockt? Aufbocken ,Feder hoch drücken ,dann
müßte es klappen.Ich konnte meine mit den Fingern drehen.

Grüße Andre

[Z06FAN]

Original von Z0 6 Andre
Servus,

hast du die Corvette aufgebockt? Aufbocken ,Feder hoch drücken ,dann
müßte es klappen.Ich konnte meine mit den Fingern drehen.

Grüße Andre

Ich habe mich an die Anleitung aus dem Forum gehalten, da stand von Feder hochdrücken nix... eben Böcke unter dem Crossmember. Muss ich wohl dann nochmal probieren

[454Big2]

Wer hat denn die Anleitung geschrieben???

Ohne die Feder hochzunehmen, dh. die Schraube von der Vorspannung durch die Feder zu befreien dreht sich da gar nix.

[CustosOnLinux]

Na, ja könnte man ja auch selbst drauf kommen, oder?

Ist ja wie Netzstecker ziehen wenn man an Elektrogeräten arbeitet....

[Indyjones]

Wie schon erwaehnt, musst du auch die Feder anheben, um den Druck zu loesen. Pass aber auf, dass der Vette auch stabil steht wenn du die Reifen unten hast, denn sonst wirds wackelig... wenn man unterm Auto liegt, immer doppelt absichern Indy

[Jochen]

Original von Z06FAN
Hallo, jetzt wollte ich mal die Optik der Vette fix optimieren und minimal mittels Drehen der Schraube an der Feder tieferlegen...........ABER die Schraube löst sich nicht, ist auch stark verrostet....auch WD40 brachte nichts
Kann es sein, dass ein 10er Ringschlüssel gar nicht so gut ist für die Schraube? So richtig passig ist der nämlich nicht, habe mich daher auch nicht getraut, so richtig Kraft anzuwenden....

Kann mir jemand dazu was erzählen?

DANKE, Thilo

Hallo Thilo,

der 10er Schlüssel ist schon richtig. Wie von einigen Vorschreibern schon erwähnt ist es evtl. notwendig die Fder mit einem Wagenheber etwas anzuheben um den Einstellbolzen zu entlasten.

Ich hab die Anleitung zum Tieferlegen auf die du dich sicher beziehst diesbezüglich etwas angepasst. Alle Änderunge hab ich rot markiert. Hier die Links:

https://www.corvetteforum.de/thread.php?...r=0&page=1


https://www.corvetteforum.de/thread.php?...r=0&page=1

[Z06FAN]

Danke Jochen!
Ich hatte die Anleitung aus einem anderen amerikanischen Forum, ich denke, da hast du es auch her...aber wie auch immer, ich hatte mich da eben nach der Anleitung gerichtet und die meisten C5-Schrauber haben das bisher ohne Federentlasten hinbekommen. Es gibt ja auch andere Fahrzeuge, bei denen man Federn ohne Federspanner wechseln kann.

Ach ja, die Schrauben an meiner C5 sitzen immer noch bombenfest, auch wenn ich mit Wagenheber die Feder nach oben drücke - da bewegt sich NIX! Und WD40 wirkte nun auch schon seit gestern

[sieme]

Moin Thilo,

frag Molle!

Er hat meiner Amiwerkstatt direkt per Telefon
am Fahrzeug beschrieben was sie tun müssen!

Ging natürlich!

Gruss Sven

[Jochen]

Drehst Du auch in die richtige Richtung? Zum absenken musst du nach links drehen. Evtl. sitzt der Bolzen auch schon ganz unten und geht nicht mehr weiter. Meine liessen sich auch ohne die Feder anzuheben drehen. Ist die Feder entlastet konnte ich die Bolzen mt den Fingern, ohne Werkzeug drehen... und ich hab sehr filigrane Finger ;-)