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- C2 (1963-1967)
 
- C3 (1968-1982)
 
- C4 (1984-1996)
 
- C5 (1997-2004)
 
- C6 (2005-2013)
 
 
    
	 
 
	
	
		Na na na, Manfred, um bei Deinem Beispiel zu bleiben: 
Die C1 und C2-Fahrer heiraten doch sogar Mumien und haben ihren Spaß dabei.   
Gruß
 
JR
	  
	
	
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg) 
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von JR 
Die C1 und C2-Fahrer heiraten doch sogar Mumien und haben ihren Spaß dabei.   
JaJa, die Nekrophilen...     
mit meinen zwei Oldies darf ich das sagen....
Meine PERSÖNLICHE Meinung (und ich bin erst zweimal in ner C5 mitgefahren):
 
die C6 ist eindeutig das modernere, "europäischere", sportlichere Auto - 
die C5 verkörpert noch mehr das traditionelle amerikanische Prinzip. 
Das hat definitiv auch seine Reize ( ich finde ja auch klassische Muscle-cars toll - nur halt nicht als DD ) - fahr beide mal Probe & schau dann was DIR für DEINEN Einsatzzweck besser liegt!
	  
	
	
Greets  
Gregor
![[Bild: 47799074-c7-garage-floor-emblem-c7-logo-with-script.jpg]](https://www.corvetteforum.com/forums/attachments/c7-general-discussion/47799074-c7-garage-floor-emblem-c7-logo-with-script.jpg)  
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Hallo Manfred, 
 
es gibt das Sprichwort: Die ältesten Geigen spielen am Besten! , kennst Du bestimmt auch. Und was 
die Grossmütter betrifft, es gibt ne Menge Vettefahrer, die sind mit Ihren Ur-Ur-Grossmüttern ( C3, C4 
C2 und C1) dermassen zufrieden, daß sie niemals mit ner C6 tauschen würden, und das tue ich mit 
meiner C5 auch nicht. 
 
Gruss  RainerR
	 
	
	
RaRo
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Danke für die vielen Antworten! 
Ist auch ein sehr schönes Bild von der Silbernen C5!
 
Aber eigentlich ist die innere Entscheidung schon gefallen..... C6! 
Weil, wie hier schon beschrieben Handling, Moderner, usw... 
Dann also nochmal: 
Worauf sollte ich Achten? 
Welche Ausstattung (Z??)? 
Welches Bj. ? Bzw. ab welche Bj. sollte man nehmen und warum? 
Wie schaut es mit den Unterhaltskosten aus (Spritverbrauch inressiert mich weniger, so lange es unter 25 Liter bleibt), Normale Insp. Preise z.b. oder Ersatzteilpreise wie Bremsen, Kupplung usw...?
 
Hier hatte jemand geschrieben das die Versicherung für Vollkasko bei 40% 600€ sei    !!! 
Das ist doch etwas hart! Oder war das nicht Monatlich gemeint??? 
Ein Lamborghini Murcielago kostet 15.000 im Jahr an Versicherung (hab ich mal in der Auto Bild gelesen). 
Aber das ne Corvette gut die Hälft kostet hätte ich nicht gedacht. 
Bezahlt ihr das alle?
 
Gruß 
Heiko
	  
	
	
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		... also ich zahle für das Saisonkennzeichen 03 - 10 bei 40%  
und Vollkasko mit 150SB gesamt 452€ (nicht pro Monat!)! 
 
Gruß 
 
Roland
	 
	
	
 "Den Gallardo fährt man hier oben, mit dem Kopf. Den Porsche Turbo fährt man mit dem Herzen.  
Und die Corvette... die fährt man tatsächlich mit seinen Eiern."  
 
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von Heiko B. 
Danke für die vielen Antworten! 
Ist auch ein sehr schönes Bild von der Silbernen C5! 
 
Aber eigentlich ist die innere Entscheidung schon gefallen..... C6! 
Weil, wie hier schon beschrieben Handling, Moderner, usw... 
Dann also nochmal: 
Worauf sollte ich Achten? 
Welche Ausstattung (Z??)? 
Welches Bj. ? Bzw. ab welche Bj. sollte man nehmen und warum? 
Wie schaut es mit den Unterhaltskosten aus (Spritverbrauch inressiert mich weniger, so lange es unter 25 Liter bleibt), Normale Insp. Preise z.b. oder Ersatzteilpreise wie Bremsen, Kupplung usw...? 
 
Hier hatte jemand geschrieben das die Versicherung für Vollkasko bei 40% 600€ sei   !!! 
Das ist doch etwas hart! Oder war das nicht Monatlich gemeint??? 
Ein Lamborghini Murcielago kostet 15.000 im Jahr an Versicherung (hab ich mal in der Auto Bild gelesen). 
Aber das ne Corvette gut die Hälft kostet hätte ich nicht gedacht. 
Bezahlt ihr das alle? 
 
Gruß 
Heiko 
hallo HEIKO !
 
VK40%  600.-( sechshundert) / Jahr ... ich war das , ich schrieb das auch so    
das bei ner C6 ZO6 wohlgemerkt.
	  
	
	
Grüsse , Ingo 
 
 
 
 
 
es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Ich zahle bei 30% ungefähr 500 euro Jahresprämie, also für so ein Auto total günstig. Zu den weiteren Kosten kann ich nur sagen, dass ich im letzten Jahr etwa 25000 km gefahren bin und ca 230 Euro an Werkstattkosten hatte ( Inspektion, Öl mitgebracht). Das wars. Ist günstiger als der Mini meiner Frau. 
 
Gruß Manfred
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von Heiko B. 
 
Welche Ausstattung (Z??)? 
"Z" hat nichts mit der Ausstattung zu tun! Ausstattungen werden als "LT" 
angegeben. Wobei 1LT die niedrigste Ausstattung ist und 3LT Vollausstattung (Navi).  
Was du brauchst musst du selbst wissen... (Fensterkurbel findest du nirgends)    
Z06 ist nur das nächste größere Modell der C6 (C6 Z06). Preislich fällt die aber für 
dich aus dem Rahmen! Es gibt auch eine C5 Z06 mit 404 PS, welche allerdings recht 
selten ist, da es keine EU-Auslieferung gab. 
Zudem muss diese dir vom Dach her gefallen, da es ein FRC (Fixed Roof Coupe) ist!
 Zitat:Original von Heiko B. 
 
Welches Bj. ? Bzw. ab welche Bj. sollte man nehmen und warum? 
Ab Baujahr 2006, da es das schönere Lenkrad hat !!   
(Meist sind ja auch einige Kinderkrankheiten gegenüber dem ersten BJ beseitigt, 
wobei ich da jetzt keine nennen kann bzw. weiß.)
 
-Noc-    
	 
	
	
† Immortal Member †
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Cheers Mathias    
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		  jetzt bin ich platt.. 
SOOO BILLIG! Wow!!!!
   !
 
Dann also nochmal: 
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Danke! 
Heiko
   
	 
	
	
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		Hallo Heiko, 
 
für meine 2008-er C6 zahle ich bei 30% und Vollkasko bei der HUK24: 404 EUR im Jahr. 
 
Grüße, Holger
	 
	
	
In Memoriam Thomas W. (MadTom)
 
	
		
	 
 
 
	 
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