C5-Dokumentation Konsolen-Ausbau

[Manni]

Hallo,

beim Einbau meiner Navi-Anlage kam ich in die Verlegenheit, weite Teile der Mittel- und Armaturen-Konsolen auszubauen. Alles, was man zum ersten Mal angeht braucht länger, weil die Erfahrungswerte fehlen. Besondere Vorsicht ist vor Kunststoff-Clips und Zentrierungsstiften geboten, die gerne immer wieder abbrechen.

Eine ähnliche Anleitung gibt's bereits im US-Forum, die aber nur Microbilder verwendet und sich der Wiedererkennungswert bei mir erst nach vollzogener Arbeit eingestellt hat. Um euch C5-Kollegen die Arbeit zu erleichtern, habe ich den Ausbau auf 5 Seiten dokumentiert und beschrieben. Das ca. 400 KB große PDF-File ist hier herunterzuladen:

C5-Sachinfo Nr.1

Beispielseite aus der Dokumentation C5-Sachinfo Nr.1

[Jochen]

Fantastisch, Manni. So wie man es von Dir kennt. Detailiert, genau beschrieben und sehr schön aufbereitet.
Ich werde nach meinem Urlaub einen Hurst Shifter einbauen, und die von Dir erstellte Anleitung wird mir dabei sehr helfen.

Vielen Dank dafür.


Jochen

[SwissVette_Joe]

GROSSARTIG MANFRED !!

..........wie du nach all' den überstandenen Kabel- und Steckerabenteuern an und in deiner C5 Street Machine die Sache hier angehst.

Du leistest hier wahre Pionierarbeit und eine Güte der Dokumentation in allerbester Sahnequalität (und ich als Kuhschweizer und Almdudler weiss natürlich, von was ich dabei reden darf ). Und es wird damit hoffentlich so Manchen beflügeln, die Suche nach dem ominösen VSS-Kabelstrang 817 / Connectors C150 und C102 / PIN L und PIN C / DK GRN-WHT-iger Kupfer, aufzunehmen.

Ich gratuliere dir bestens zum Mut und zur nicht versiegenden Unverdrossenheit, deine NAVI-Geschichte durch alle Böden hindurch zu einem Happy End geführt zu haben. Alle Achtung !!!!

Joe. mit herzlichen in die norddeutsche Tiefebene.

[Manni]

Lieber Joe,

besten und herzlichen Dank für Deine Zustimmung. Mein Einsatz gründet auf der Geschichte vom »Geben und Nehmen« und zu erstgenanntem hast Du neben Winfried einen nicht unerheblichen Teil beigetragen. Das eben macht das Forum aus. Mein Schwerpunkt liegt nun nicht gerade in der Fahrzeugtechnik, dafür kann ich dann auf andere Art und Weise meinen Beitrag für die Gemeinschaft leisten und zurückgeben.

Sorry, aber deshalb halte ich Deine Bemerkung »Kuhschweizer und Almdudler« -wenn auch nur scherzhaft gemeint - für schlicht daneben. Ich würde sagen »Schweizergarde« im ursprünglichen Sinn! Danke.

[Duffy]

@Manni

Ich kann die Informationen in Deiner Anleitung zwar (leider noch) nicht verwerten, aber es ist wirklich super gemacht und so eine Arbeit verdient meine höchste Anerkennung.

Vielen Dank
Marco

[TheHotThunder]

Hallo Manni,

auch als Nicht C5 Fahrer muss ich Dir ein grosses Lob für die wirklich gute bebilderte und verständige Beschreibung aussprechen .
So eine Beschreibung hätte ich mir damals bei dem Ausbau meiner Mittel -und Aramturenkonsole gewünscht, wäre dann wohl schneller von der Hand gegangen, hätte weniger Fingerverbiegungen, Akrobatik und abgebrochene Nägel gekostet.

Anerkennende Grüsse
Werner

[YellowCab 666]

Hallo Manni!
Grossartig! Wird auch mir weiterhelfen.
Danke für diese tolle vorarbeit...

[SwissVette_Joe]

Nochmals und gerne, lieber Manfred : gerade eben wegen deinem freimütigen Bekenntnis eines sog. NICHT-Schraubers (auch diese braucht es eben - und nicht ein Jeder casis explicitis zum Vorneherein ein ausgewiesener Held. der mit Öl unter den Klauen als Markenzeichen.......).

............ich war dabei ja eher auch bloss der hintergründig im Kreis herum grübelne Statist. Wenn man sieht, wie du zurückliegend bereits die ganzen Cx-Verkaufsberatungen aufgegleist hattest - ABSOLUT BEACHTLICH - und dies ist das Mindeste was man für dich, zum Wohle einer riesigen CORVETTE-Familie hier, formulieren kann.

Und du kennst ja meine Devise : auch und vor allem über gute Dinge soll man sehr laut reden !!

Keep up the good work - for sure, Manni, YOU are not only a WINNER, but a real and deep-rooted CORVETTE-Freak
!! Musste einfach nochmal gesagt werden hier. Danke.

Joe.

[Red Dragon]

@Manni

das ist ja eine Anleitung in Luft- und Raumfahrt-Qualität

Allergrössten Respekt


Wilfried/Dragon

[C.C.Rider]

und noch ein Lob ohne viele Worte

Nolly