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 Ort: Recklinghausen/San Baronto Baureihe: 2019 C7 GS Convertible Baujahr,Farbe: Black / Black Suede Baureihe (2): 1972 C3 T-Top Coupe Baujahr,Farbe (2): War Bonnet Yellow / Saddle Baureihe (3) : 1967 C2 Convertible Baujahr,Farbe (3) : Marina Blue / Bright Blue Kennzeichen (3) : www.corvette-enthusiasten.de Corvette-Generationen:  
C2 (1963-1967)C3 (1968-1982)C7 (2014- ) 
	
	
		Hi Thomas,
 der Fragenkatalog ist schon ganz gut angelegt und die Beantwortung
 bleibt abzuwarten.
 
 Dennoch....ohne Anschauen mit einem Spezialisten geht
 da nix. Ich habe 2 Jahre nach meiner C3 gesucht und unbeschreibliche Fahrzeuge
 zu ebensolchen Preisen gesehen. Das Auto ist sehr teuer und müßte für diesen Preis
 absolut top sein.
 
 Der getunte Motor ist in meinen Augen nicht wertbildend, sondern gerade das Gegenteil.
 Der Lack sieht, wie oben schon gesagt, an den Seitenteilen nicht gut aus. Das Auto steht
 schon relativ lange zum Kauf, was auch nicht für einen fairen Preis sprechen könnte.
 
 Andererseits kann auch alles ok sein und es hat sich nur bis jetzt kein solventer Käufer
 gefunden.
 
 Viel Glück dabei und die Emotionen im Zaum halten.
 
 Viele Grüße Edgar
 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Vorderpfalz Baureihe: C3 - Cabrio Baujahr,Farbe: 1974 - Blau Baureihe (2): 2006 - Schwarz Baujahr,Farbe (2): CLS Corvette-Generationen:  
	
	
		Hallo,der Wesch hat absolut recht!!!
 Überdenke das alles in ruhe und dann Entscheide dich.
 Eine großen fehler hast du gleich gemacht...
 
 Mein tipp mache es wie Wesch schrieb.
 
 Gruß Buck
 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: z´Minga Baureihe: C3 Custom Cabrio Baujahr,Farbe: 1975 White Corvette-Generationen:  
	
	
		Zitat:Original von Wolf740d
 Zitat:Original von HuckyHallo HelgaHi Leute,
 
 hat jemand von euch ne Ahnung wie der Song heißt
 oder der Sänger
  
 Helga
   bist im falschen thread gelandet ?
 Oder bisschen OT.
  
Hi Helga,
 
guckst Du Link: https://www.youtube.com/watch?v=s17jq3k7py8 
Gruß, Thomas
	 
		
	 
	
	
	
		
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		Hast Du den verkäufer schon mal angerufen? Am TTelefon lässt sich sowas doch viel entspannter besprechen. Außerdem bekommst Du einen Eindruck vom Verkäufer bzw. dessen Reaktion auf deine Fragen (oder allgemein wie er drauf ist).
 Mit dem Probesitzen ist nicht ganz so abwegig, je nach Größe und Statur kann es evtl. unbequem werden. Auch gabe es während der langen bauzeit verschiedene Sitze, also evtl. auch mal ein anderes BJ in Betracht ziehen.
 Frank
 
		
	 
	
	
	
		
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		Während der Chrombumperära hat sich da aber wenig an den Sitzen getanFrank.
 
 Gruß Edgar
 
		
	 
	
	
	
		
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C1 (1953-1962)C2 (1963-1967)C3 (1968-1982) 
	
	
		die Kaufberatung kann man sich auch mal durchlesen; 
bis auf dire Sitze, das Radio und etwas zu viel Chrom im Motorraum sieht "Sie" aber schön original aus   
viel Erfolg 
wünscht 
Martin
	 
		
	 
	
	
	
		
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		Leute, ich find die Tips und die Bedenken immer leicht kindisch.
 Wer eine C3 BB zum FAHREN sucht, der muß mindestens 1-5 TEUR pro
 Saison an Unterhalt reinstecken (es sei denn, es ist ein begnadeter Schrauber).
 
 Wer eine C3 BB für´s Museum sucht, der braucht entweder MN komplett
 (dann reicht der aufgerufene Preis sowieso nicht), und das Teil ist nicht fahrbar.
 
 Mein Tip: Wenn das Auto den eigenen Anforderungen entspricht -> kaufen.
 Die Unterhaltskosten relativieren den Kaufpreis eines BB ganz schnell,
 da kommt´s auf ein paar TEUR nicht an - glaub´s mir einfach.
 
 Von irgendwelchen Resto-Kosten ganz zu schweigen.....
 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Rüsselsheim Baureihe: C1 bis C6 Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1, Baureihe (2): 81, 79, 78 PC, Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv. Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60 Corvette-Generationen:  
C1 (1953-1962)C2 (1963-1967)C3 (1968-1982)C4 (1984-1996)C5 (1997-2004)C6 (2005-2013) 
	
	
		Hi Thomas, 
est mal ein herzliches Willkommen hier im Forum!
 
Ein Schnäppchen ist das Auto sicherlich nicht.
 
Um zu beurteilen, ob das Auto gut ist, hilft nur hinfahren und einen C3-Experten mitnehmen.
 
Mir wären das bei dem Auto und dem Preis zu viele Abweichungen vom Original.
 
Inwieweit Originalität für Dich eine Rolle spielst, musst Du selbst entscheiden, da hat jeder eine andere Präferenzstruktur.
 
Als Argument für allfällige Preisverhandlungen mit dem Verkäufer taugen die Abweichungen auf jeden Fall.
 
BTW, wenn die C3 tauchen würde, nähme ich sie an Deiner Stelle auf keinen Fall mehr!    
Gruß
 
JR
	
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg) 
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: OWL Baureihe: C1 Baujahr,Farbe: 1960  Rot/weiß Corvette-Generationen:  
	
	
		Zitat:Hoffentlich nimmt der Verkäufer die vielen berechtigten Fragen nicht persönlich oder gar als Frechheiten auf.  
Das Gleiche habe ich auch so gedacht, als ich das alles gelesen habe. 
 
Das Video ist Klasse und spricht für sich. Der Motor idled im Stand hervoragend.  Das ist für mich 5000€ mehr wert als Numbers Matching.     Was ist das überhaupt???
 
Den Wagen würde ich mir ansehen, probefahren und das Gefühl danach entscheiden lassen.  
Der Preis wurde ja schon von vielen kommentiert; ich finde ihn aus der Käufersicht  in Ordnung.
	 
6TVette     ![[Bild: signatur_6Tvette.jpg]](https://www.corvetteweb.eu/Bilder/corvetteforum/signatur/signatur_6Tvette.jpg) 
		
	 
	
	
	
		
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		Hallo Thomas
 Erst mal Glückwunsch zur richtigen Modellwahl.
 
 Du hast zu Anfang von Bandscheibe gesprochen, leider hat es aus unserem Forum schon mal Jemand gegeben der seine C3 nach fast einem Jahr wieder verkaufen musste.
 Wenn es also ein hochpreisiges Fahrzeug sein soll dann ist es absolut legitim einen sehr hohen Anspruch auf die Qualität zu setzen.
 Bitte lasse Dich von einem erfahrenen C3 Kenner begleiten, nimm vorher mal in Einer platz und dreh ne ausgiebige Runde damit. Es währe zu traurig wegen den verdammten Schmerzen nicht den Traum zu leben.
 
 Grüße aus Bönningstedt
 
		
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