Gefährliches Eigenleben!

[sunozon]

Original von Mankra

Original von CustosOnLinuxWenn Du es abholst besteh auf einer Probefahrt zusammen mit einem Mitarbeiter und prüfe mit ihm ob es weg ist.

Problematisch, wenn der Fehler nicht prompt auftritt, sondern erst wieder nach 100 oder mehr km....
Hat das Autohaus wenigstens die Fehlercodes vor dem löschen notiert?

War von allem etwas, klingt für mich nach defektem Steuergerät.
Tja und was soll ich sagen, heute noch ne halbe Stunde durch die Gegend gerollert, und bei Tempo 40 wieder ein kurzes Abbremsen wieder der linken Seite...
Dann gehts am Montag erstmal zurück in die Werkstatt...

[Molle]

Ich denke das es an einem Defekt am Lenkwinkelsensor liegt.
Lass eine Fehlerauslese machen und den Lenkwinkelsensor mit dem Tech 2 überprüfen.
Mittels Tech2 kann man währende der Fahrt die Situation während des auslösens festhalten und die evtl.abweichenden Werte erkennen.
Gruß Molle
Werner

[sunozon]

Original von Molle
Ich denke das es an einem Defekt am Lenkwinkelsensor liegt.[...]

Gruß Molle
Werner

So ähnlich! Angeblich gibts einen defekten Sensor in der Fahrzuegmitte, der die Drehung um die Hochachse misst. Wird nun ausgetauscht, dann solls i.O. sein..
Ziemlich beunruhigend, dass ein defekter Sensor einen mit etwas Pech das Leben kosten kann...
Man sollte eigentlich bei jedem Unfall den Fehlerspeicher auslesen lassen!

[MadTom]

Original von sunozon
Wird nun ausgetauscht, dann solls i.O. sein..
Ziemlich beunruhigend, dass ein defekter Sensor einen mit etwas Pech das Leben kosten kann...

Vorallem finde ich beunruhigend, dass man anscheinend erstmal wieder mit diesem Problem auf die Straße geschickt wurde .

Ich kann da Cords Gedanken durchaus folgen....

[fliegerdidi]

Diese Softwarebastler gehören an den Eiern aufgehängt !
Beim Ausfall eines Sonsors darf niemals eine eigenständige Befehlsausgabe an eine Hardwarekomponente erfolgen , um einen Befehl auszuführen..
Gruß Didi

[RainerR]

Solche Ereignisse fördern das Vertrauen in die Elektronik wieder ungemein. Aber muss ja
unbedingt sein, diese verdammte Elektronik im Auto,

Gruss RainerR

[Christoph Holzinger]

Pao Eh

Das ist eine blöde Sache. Würde ihn auch sofort zurückbringen lassen (nicht selber).
Ich kann aber nur jedem empfehlen sich das Magnetic Ride in der C6 zu gönnen.
Das Fahrwerk ist der absolute Wahnsinn !.
Von anderen Fahrwerken halte ich eher wenig ausser man kann es optimal auf Rennstrecken einstellen. Nur sind dann die Strassen auf denen wir uns alle bewegen ja doch wieder grundverschieden.
Ich hoffe nur es passiert nicht mehr !!!!

LG
Chris

[Plating]

Solche Ereignisse fördern das Vertrauen in die Elektronik wieder ungemein. Aber muss ja
unbedingt sein, diese verdammte Elektronik im Auto,

Meine C5 bringt da eine harmlose Verdoppelung des Reifendruckes während(!) der Fahrt...
Schei.ss Elektronik, obwohl ich von der lebe... Aber wir Menschen sind ja sowas von clever... verlassen uns auf so einen Mist!

[HAM]

Da ich leider (noch) keine C6 besitze eine Frage:

Könnte das ganze System z.B. durch *Sicherungweg* deaktiviert werden ohne z.B. Leisung etc. zu beieinflussen? Bei meinem Jeep mit super ABS (bis zum Stillstand auch im Gelände oder auf Schnee) habe ich so das ABS bei Bedarf stillgelegt.

Ich fahre schon lange stärkere Autos, alle mit Heckantrieb und ohne ESP - irgendwie macht mir diese Geschichte schon etwas Angst bei der C6 und Z06, hier im Forum haben wir ja schon einige komische Geschichten von Abflügen gelesen. Vor allem, da das activ Handling ja einmal sogar ausgeschaltet war? Klar sollte das jetzt nicht überbewertet werden, aber ein System welches eine Seite des Fahrzeuges stark abbremst bei einem Systemfehler . Anderseits, wie soll das Steuergerät merken, dass ein Sensor falsche werte liefert, solange er meistens normal läuft...

Ich spare trotzdem weiter

Greetings
Ham

[NetVette]

Ja, wenn eine von dutzenden angemeldeten C6 dieses Problem hat, muss man sich schon ernsthafte Sorgen machen...