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 Baujahr,Farbe: Bj. 72
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 Baujahr,Farbe (3) : Jag, XJ8  99er Schwarz
    
  
	
 
	
	
		Das habe ich gerade gefunden, wenn diese Zahlen stimmen waren es nicht gerade viele. 
 
 
 
 
1970 LS5 4473 built  
 
1971 LS5 5097 built 
 
1972 LS5 3913 built 
 
1973 LS4 4412 built 
 
1974 LS4 3494 built  
 
Total 21,389 Corvettes  
 
Sony
	 
	
	
Man soll keine Dummheit zweimal begehen, 
die Auswahl ist schließlich groß genug.
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		71 gab´s noch 188 LS6 + 12 ZR2 
 
Ansonsten passt die Bilanz 
 
edit: aus 18 mach 12
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		ich glaube dass es nur 12 ZR2 ausführungen gab..., wobei noch 4 registriert sind 
 
grüße Martin
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Damit sind die 454 C3 ja genauso selten wie 63er Split Window C2 mit ca. 21.500 Exemplaren.   
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Die restlichen ZR2en kannste bestimmt beim Proteam in NM kaufen.     
Wobei ein echter LS6 wäre auch schon nicht schlecht....
	  
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von Hermann 
Damit sind die 454 C3 ja genauso selten wie 63er Split Window C2 mit ca. 21.500 Exemplaren.   
Coupes (und somit Split) gab´s nur 10594 Stk, der Rest waren Cabrios......
	  
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von Rüddy 
Coupes (und somit Split) gab´s nur 10594 Stk, der Rest waren Cabrios...... 
Mann, bin ich blöd, Du hast vollkommen Recht, Split Window Cabrios waren ja extrem selten.    
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Baureihe:  C1 bis C6
Baujahr,Farbe:  08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2):  81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2):  86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2):  63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:  
- C1 (1953-1962)
 
- C2 (1963-1967)
 
- C3 (1968-1982)
 
- C4 (1984-1996)
 
- C5 (1997-2004)
 
- C6 (2005-2013)
 
 
    
	 
 
	
	
		Moin Hermann, 
da verwechselst Du eine Kleinigkeit.
 
die offenen 63er hatten eine einteilige Heckscheibe, gelten somit nicht als Split Window.   
Somit verbleiben nur 10.919 Splitties.
 
Es gibt also doppelt so viele 454 wie Splits, dreimal so viele 454 wie ZR-1en, fünfmal soviele 454 wie C3 LT-1en und 465mal so viele 454 wie C5 CEs.
 
Fazit: Reine Massenware, aber ...
 
... ich hätte auch schon gerne eine.   
Gruß
 
JR
	  
	
	
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg) 
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Baureihe:  Ex 77er, Ex 70er
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		Dann müßten die C3en eigentlich teurer sein, wenn sie mehr Leute wollen    
NATÜRLICH NUR DIE BB, NICHT DIE SB (SCHMAL BRUST) ..........
   , ............................
	  
	
	
   , .......  vette Grüße, Gerd
                  °°  °°   
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von JR 
... dreimal so viele 454 wie ZR-1en.... 
 
JR 
Hier musste vorsichtig sein, je nachdem, ob man den Bindestrich be-oder missachtet, 
wird sich die Zahl ändern.   
Gibt´s bei GM eigentlich niemand, dem mal ein neuer Name einfallen könnte?   
Jetzt verwenden die ZR(-)1 schon zum dritten Mal.   
edit: hab grade mal nachgeguckt; es wurden über 29000 Stk. 427er 68-70 verkauft. 
Hätte ich nicht gedacht, daß die Differenz doch so groß ist.
   
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	 
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