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		Dennoch viel zu teuer. Hat sich auch dementsprechend verkauft.
	
	
	
Gruß
Joe <--- machine silver
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von Ersatzchef
Dennoch viel zu teuer. 
Hat sich auch dementsprechend verkauft.
Komm mal zur Nordschleife, dann siehst Du wie viele CSL artgerecht bewegt werden. :-)
Hat sich sicher nicht schlecht verkauft, nur dass der CSL wirklich eine sehr gute Track Basis ist und für den Alltag eigentlich viel zu schade ist...
	
 
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Ja über die Basis lässt sich sicherlich trefflich streiten, aber verkauft haben die sich überhaupt nicht. Die begrenzte Stückzahl von 200? hat BMW entgegen den Erwartungen ja nicht losbekommen.
	
	
	
Gruß
Joe <--- machine silver
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von Ersatzchef
Ja über die Basis lässt sich sicherlich trefflich streiten, aber verkauft haben die sich überhaupt nicht. Die begrenzte Stückzahl von 200? hat BMW entgegen den Erwartungen ja nicht losbekommen.
Wo hast Du denn so ne info her?
So ist es richtig:
1389 Stuck Und Davon 843 Linkslenker Und 546 Rechtslenker
Und alle verkauft....
	
 
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Yup, und wird heute auch zu guten Preisen gehandelt. Wirklich ein saugutes Auto. Da muss schon eine Z06 kommen um mitzuhalten. Ob die 7:50 jetzt nun stimmen oder nicht, ist eh 2. rangig.
	
	
	
Grüße aus Berlin
Mike
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von zenzo
Zitat:Original von Ersatzchef
Ja über die Basis lässt sich sicherlich trefflich streiten, aber verkauft haben die sich überhaupt nicht. Die begrenzte Stückzahl von 200? hat BMW entgegen den Erwartungen ja nicht losbekommen.
Wo hast Du denn so ne info her?
So ist es richtig:
1389 Stuck Und Davon 843 Linkslenker Und 546 Rechtslenker
Und alle verkauft....
So war mir das in Erinnerung. Kann natürlich sein daß ich mich da geirrt habe. Ich würde jedoch den CSL nie und nimmer für das Geld, was die verlangt haben kaufen.
	
 
	
	
Gruß
Joe <--- machine silver
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von jivebox
CSL ist der so schnell? wirklich?  
7:50 min. Nicht übel für nen überteuerten Carbon M3 mit Entenarsch  
 
	 
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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Rüsselsheim
Baureihe: 
C1 bis C6
Baujahr,Farbe: 
08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2): 
81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2): 
86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2): 
63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen: 
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
 
	
	
		Egal, wie schnell der CSL ist, es bleibt trotzdem ein Döner-Racer.
Gruß
JR
	
	
	
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!