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		Hallo Alle, 
 
ich habe jetzt meine Winterreifen montiert und festgestellt, daß die Runflats für den Sommer rundherum runter sind. 
 
Ich möchte im Sommer die Runflats nicht mehr haben, da sie schlechtere Eigenschaften als Normalreifen haben zu einem höheren Preis. 
 
Wer hat schon auf Nonrunflats gewechselt und wie sind Eure Empfehlungen und Erfahrungen ? 
 
Dank und Gruß Edgar
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Hallo Edgar, 
ich habe jetzt ca. 7000 km ( bei ca. 8000 die EMT´S runter geschmissen) die Pirelli Zero Rosso drauf und bin sehr zufrieden, der Reifen ist sehr weich und hat einen super Grip.
 
Der Preis beim befreundeten Reifenhändler( EK Preis) lag bei ca. 860,-- zzgl. mwst.
 
Die Haltbarkeit wird nicht so gut sein wie bei den EMT´S, aber dafür haste ein 
besseres Fahrverhalten.   
Gruß
 
Siggi
	  
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Gab es da nicht einen C6-Thread, in dem beschrieben wurde, wie man die Drucksensoren entfernt und vor allem - die permanenete Fehlermeldung im Display vermeidet? 
 
In diesem Thread dürften doch wohl Empfehlungen/Erfahrungen mit den verschiedenen Reifenfabrikaten gelistet sein.
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Zitat:ich habe jetzt meine Winterreifen montiert und festgestellt, daß die Runflats für den Sommer rundherum runter sind. 
Was sind Runflats?   
Manfredo
	  
	
	
 
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Run On Flat (Lauf auch im Platten Zustand) 
oder auch EMT (Extended Mobility Tyre) 
 
Alles namen für Reifen mit Notlaufeigenschaften. 
 
Unter uns im Forumssnack auch Runflat genannt
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Die Reifen der (unter anderem) C5 und C6, die man auch mit einem Plattfuß eine bestimmte Strecke weiterfahren kann/darf. 
EDIT: Birger, wie Lucky Luke - er war einsam, aber schneller.   
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		BTW: Sind eigentlich bei den Runflats noch "Standplatten" zu befürchten oder überstehen die 5 Monate Winterschlaf    ohne bewegt zu werden?   
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Wenn ich mir meine Alten Reifen so anschaue, die ich im Keller rumliegen habe, kannst Du damit fast alles machen. 
Die dürften auch nach 10 Jahren keinen Standplatten haben. 
Du kannst Dich auf einen luftleeren und felgenlosen Reifen draufsetzen und damit Küpfball spielen, ohne daß er sich groß verformt. 
 
Hatte schon daran gedacht daraus Sitzmöbel zu machen..... 
 
 
@Maseratimerlin: Schau mal im C5 Bereich zum Thema Reifen. Dort sind viele Tests und was für die C5 gilt, kannst Du auch auf die C6 übertragen. 
Mußt nur schauen, ob es die Größe auch gibt. 
 
Zusammenfassend sind Contis, Michelin und Pirellis recht gute weggekommen. 
 
Aber schau selbst. 
 
EDIT: @FTJ: geht klar! Weizen soweit ich mich erinnere....
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		5 Monate und länger kannst Du jeden Reifen stehen lassen. 
Ganz vorsichtige erhöhen den Druck um 1 bar.
 
Ganz vergessliche versäumen, den Druck später wieder runter zu setzen.   
Jetzt wollen wir das Gesuch aber mal nicht mit all dem sachfremden Zeug verunstalten.   
EDIT: @Birger! Beim nächsten mal gibst Du einen aus!
	  
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Baureihe:  C1 bis C6
Baujahr,Farbe:  08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2):  81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2):  86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2):  63 Split Wind., 60
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- C4 (1984-1996)
 
- C5 (1997-2004)
 
- C6 (2005-2013)
 
 
    
	 
 
	
	
		Zitat:Ganz vergessliche versäumen, den Druck später wieder runter zu setzen 
 ![[Bild: n015.gif]](https://www.cheesebuerger.de/images/smilie/konfus/n015.gif)   Ich kenne so einen!     
mit in den Spiegel schauendem Gruß
 
JR
	  
	
	
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg) 
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  
	
		
	 
 
 
	 
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