Probleme beim Schalten vom 4. in den 5. - Synchroringe Defekt ?

[Jochen]

Hi,

ja, es gibt eine Ablassschraube, und da hab ich auch das Öl komplett abgelassen. Wer evtl. nur einen Liter Öl ablassen möchte und dann mit Mathy auffüllen möchte sollte besser den Liter aus der Einfüllöffnung mit einer Pumpe (z.B. Proxxon) absaugen. Alles andere ist eine endlose Sauerei . . .

Mir ist es letztendlich wurscht woher das Ergebniss kommt. Das alte Öl war 3 Jahre drinn, und ich bin kein "GM Manual Gläubiger" der den Saft bis zum Sant Nimmerleinstag fährt. Also raus mit der alten Brühe und neue rein. Fertisch 3 Jahre ist ein guter Kompromiss, denke ich . . .

Grüße

Jochen

[Jochen]

So, etwas über 2000 km seit dem Ölwechsel. Weiterhin keine Probleme beim Schalten. Kein Schaltkrachen, und die Gänge lassen sich, subjektiv, auch besser einlegen (der erste hakt jedoch immer noch ab und zu etwas, jedoch schon deutlich weniger als zuvor . . .).

Kann die Mischung aus Castrol TAF-X und Mathy also sehr empfehlen.

Interessant wäre es jetzt wohl zu wissen ob sich die Probleme mit dem Schalten auch gezeigt hätten wenn ich von Anfang an das Castrol/Mathy Gemisch gefahren hätte. Würde ja dann bedeuten das es prinzipiell besser ist NICHT die GM Empfehlung zu befolgen ATF Dexron III ins Schaltgetriebe zu füllen.

Interessant ist auch das die Schaltprobleme so gut wie nur bei Fahrzeugen auftreten die schon einige Jahre auf dem Buckel haben, die GM Garantie also bereits abgelaufen ist. . . ein Schelm wer böses dabei denkt !



Grüße

Jochen

[Rüddy]

Interessant wäre auch, jetzt wieder die Originalsuppe einzufüllen.....

neugierige Grüße
Rüddy

[Jochen]

Original von Rüddy
Interessant wäre auch, jetzt wieder die Originalsuppe einzufüllen.....

neugierige Grüße
Rüddy

Du machst wohl Spassss, was ?





Grüße

Jochen

[Dakota]

Interessant wäre auch, jetzt wieder die Originalsuppe einzufüllen.....

Ach nee das ist doch langweilig. Es gibt doch ganz andere nette Flüssigkeiten.
Alte Farb -und Ölreste u.s.w.
Bitte nicht ernst nehmen

[Jochen]

So, kurz vor Winterschlaf der vorerst letzte Stand der Dinge:

Der Wagen hat nun knapp 130.000 km auf der Uhr. Somit fahre ich seit über 10.000 km mit dem TAF-X/Mathy Gemisch. Auch weiterhin gibt es keine Probleme mehr beim schalten.
Hätte ich nicht gedacht dass das Problem nun ganz beseitigt ist. meine Vermutung nach den ersten 1000 Kilometern das es irgendwann dieses Jahr wieder anfängt.
War aber, zum Glück, nicht so.

Schätzungsweise werde ich nächsten Herbst die 150.000 km knacken. Sollte sich bis dahin nichts verändern werde ich ertsmal nichts mehr dazu schreiben. Sollte das Problem wieder auftreten werden Synrchonringe getauscht werden müssen...

Grüße

Jochen

[Jochen]

Heute wieder angemeldet und zur Waschanlagen Besichtigung/Gutachten gefahren. Kein Krachen... dank Mathy

[Jochen]

So, der Wagen hat jetzt knapp 140.000 Km gelaufen, also etwa 20.000km mit Castrol TAF-X/Mathy Mischung. Bisher keine Probleme mehr aufgetreten...

...für alle die es interessiert!

Viele Grüße,

Jochen

[MadTom]

Jochen,

das ist wirklich interessant und hilft sicher dem einen oder anderen bei der Entscheidung mal das Öl zu wechseln .

Gruß

Tom

[KnightRainer]

@Jochen
Ich hatte mir zwischenzeitlich übrigens von Markus auch eine etwas dickere Suppe einfüllen lassen (nicht das, dass Du verwendet hast).
Ich bild mir ein, dass es seitdem auch besser geworden ist bei den Schaltvorgängen vom 4ten in den 5ten.