Abs Asr Fehlermeldung

[hmueller]

Hi,

schau mal in diesen Thread ...

Wenn die Masse-Anschlüsse (Anleitung s. Link im Post von metrax) alle in Ordnung sind ist es aller Wahrscheinlichkeit das EBCM. Link zu einem günstigen USA-Versender findest Du auch in dem Thread oben.

Zur Info kannst Du auch noch diesen Thread lesen.

Gruß Holger

PS: Wenn das hier so weiter geht können wir einen neuen Club aufmachen. Mein herzlichstes Beileid ...

[chrisV8]

hallo

den stecker hab ich mir mal angeschaut,sieht aus wie neu

@Molle

werner wie baue ich das modul aus?

sind das die vier kleinen torxschrauben?

muss man auf etwas besonderes achten?

hab mir ein angebot fürs modul eines autohauses eingehohlt nur mal so 1824 €
natürlich viel zu teuer

@ hmueller
wieviel hattest du bezahlt?

gruss chris

[StefanC5]

Hallo an alle ,

habe mich schon vor einiger Zeit einmal zu Wort gemeldet.
Meine schwarze Lady macht noch immer das gleiche Problem: Beim normalen Beschleunigen kommt auf einmal die Meldung" Reduzierte Motorleistung und ASR prüfen".
Es kann sein das sie über Kilometer hinweg normal läuft und auf einmal tritt der Fehler wieder auf.

@ Chris V8:
Kommt bei dir auch die Meldung bezüglich reduzierter Motorleistung?

Werde heute Abend auch den Stecker (ca. 6cm breit) am ABS Gerät prüfen und mit Kontaktspry versehen. --> Hoffe das hilft.

Sollte ich noch andere Stecker überprüfen, wenn ja, wo?

Nachdem beim Auftreten des Problems auch die Anzeige "Check Engine" aufleuchtet, hat mir ein Freund gesagt, dass kann auch mit dem MAF- Sensor zusammenhängen. Kann das die Möglichkeit sein, das ein Fehler des MAF- Sensors eine Fehlermeldung über das ASR generiert?

Danke schon vorab für die Unterstützung.
Stefan

[Molle]

MAF Sensor und ASR haben in dem Fall nichtsmiteinander zu tun.Check mal deine Fehlercodes.
Anhand von den Fehlercodes kann man den Fehler besser eingrenzen.Gruß molle

Werner

[StefanC5]

Danke für die schnelle Antwort.
Bin nur ziemlich verzweifelt und nehme jeden Ratschlag gerne an.
Habe am Donnerstag eine weitere Fehlermeldung bekommen.
Weiß nicht mehr wie sie genau lautet, war irgendwie:
Schlag. Abz. 10. warten. Hab sie mir notiert, nur den Zettel nicht da.

Weißt du welche Kontakte ich noch prüfen kann außer den Zentralstecker hinten rechts beim ABS.

Danke
Stefan

[Treurentner]

Hallo,

also zum C1214 möchte ich auch was beisteuern. Das EBCM ist meist nicht defekt. Vielmehr ist es ein Microrelais (Made in Mexico). Diese zuerst im US Forum geäußerte Vermutung kann ich bestätigen, da ich bereits eins erfolgreich ausgetauscht habe.
Leider soll nach GM die ABS Elektronik (aus Sicherheitsgründen) nicht zerlegt werden und daher ist sie (natürlich wegen des Erschütterungsschutzes) in Gel vergossen.
Da sich das Elektronikteil wie schon von Hmueller heschrieben mit nur 4 Schrauben von der Steuerplatte bei eingebautem Modul trennen lässt, kann es schnell ausgebaut werden.
Das Herauslösen der Platine ist auch auf Grund des sehr gut verklebten Deckels etwas mühselig aber eigentlich kein Problem. Jeder der über gute Lötkenntnisse verfügt kann dann das Relais tauschen.
Um schon vorab zu sehen ob es wiklich daran liegt kann das Relais auch mit einer externen Fremdspannung von 14 V mehrfach testhalber geschaltet werden (die Platinenseite ist gut zugänglich). Wenn jetzt durch das mit erhöhter Spannung härtere Anziehen des Relais der Schließkontakt wieder funktioniert (Ohmmeter) wird auch das probehalber eingebaute Elkektronikteil keinen C1214 mehr setzen.
Danach ist es Zeit für den Relaiswechsel
Kosten ca 5 € neben 6h Arbeitszeit beim Erstversuch (beim zweiten geht das natürlich viel schneller) also eine echte Alternatibe zu den bei uns aufgerufenen 1200 € für das ganze Modul. Wer es nicht glaubt kann mir gerne sein altes Modul zu Instandsetzung schicken.

Viele Grüße

Marco

[Molle]

Hallo Marco,
das ist doch mal ne gute Nachricht.
Hast du eine Bezugsquelle für solche Microrelais???
Gruß Molle

Werner

[Jochen]

Nachdem beim Auftreten des Problems auch die Anzeige "Check Engine" aufleuchtet, hat mir ein Freund gesagt, dass kann auch mit dem MAF- Sensor zusammenhängen.

Stefan, ein defekter MAF generiert u.U. ein Check Engine Light. Jedoch jedes Check Engine Light gleich auf einen defekten MAF zurückzuführen ist natürlich Unsinn. Also diesen Ratschlag Deines Freundes schnell vergessen solange Du die genannten Symptome hast.

Die NAchricht "Schlüssel abziehen 10 sek. Warten ..." hängt u.U. mit der Lenkradschlossproblematik zusammen - also ein weiteres Problem welches nichts mit der EBCM Sache zu tun haben wird. Hierzu gibt es im C5 Bereich ja einen Megathread wo dies seit einigen Jahren diskutiert wird. Wurde der dort genannte Recall an Deinem Wagen durchgeführt?

Wer es nicht glaubt kann mir gerne sein altes Modul zu Instandsetzung schicken.

Viele Grüße

Marco

Stefan, dieses Angebot von Marco würde ich an Deiner Stelle mal näher betrachten. Evtl. das Modul wärend des Winterschlafes ausbauen und ihm zur Überprüfung schicken!

Grüßs

Jochen

[StefanC5]

Hallo nochmals an Alle ,

danke für die Antworten.

@ Marco:
der Vorschlag ist natürlich super, da jetzt eh die Zeit kommt in der sie in der Garage steht. Hätte ich mehr als genug Zeit das zu probieren. Auf dein Angebot würde ich gegebenenfalls gerne zurückkommen.
Kannst du mir bitte noch die Bezugsquelle für das Relais geben.
ca. 5€ für das Relais im Gegensatz zu über 1.000€ ist natürlich ein Wort.

Wenn ich die Platine herausnehme und nach erfolgter Reparatur wieder einbaue, kann es dann sein, dass Einstellungen notwendig sind die ich nicht vornehmen kann? --> Eventuell wieder Händler meines Vertrauens?


@Jochen:
Ja, der Recall wurde beim Händler meines Vertrauens durchgeführt. Das ist aber auch der Händler bei dem meine Lady schon 3 Monate stand wegen demselben Problem.

Was ich mir aber auch denke ist, dass es passiert ist wie ich auf der Autobahn gefahren bin. Da ist bei mir der Fehler ca. 5x aufgetreten und ich musste auf den Pannenstreifen fahren und sie wieder starten um nicht mit reduzierter Motorleistung weiterzufahren.
Musste sie mehrmals starten um nicht wieder die Fehlermeldung: reduz. Motorleistung zu bekommen.


Fahre heute trotzdem in die Werkstatt meines Schwagers und probiere den Stecker hinten beim ABS zu reinigen und mit Kontaktspry einzusprühen. Vielleicht hilft es ja.

Hat vielleicht noch jemand eine Idee, welche Kontakte ich im diesem Zuge kontrollieren soll?


LG
Stefan

[chrisV8]

hallo stefan



@ Chris V8:
Kommt bei dir auch die Meldung bezüglich reduzierter Motorleistung?


nö bei mir nicht,kann also noch fahren

allerdings ohne helferlein,wie in alten zeiten

@ marco

würde eventuell auf dich zurückkommen,natürlich bei entsprechender entlohnung


gruss chris