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		.... würd' ich im Vorbeifahren für 'ne Attrappe halten ...
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Hi
Aber nur wenn du taub wärest. 
MfG. Günther
	
early 1968  L71 tri-power  big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed  manual , 4.11 rear.
HOOKER  chrome side pipes.  Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255  on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat  short stroke displacement . 
		
	
 
 
	
	
	
		
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		.. und die Rennleitung in 'Grün' auch, oder was...?
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Hallo
OK, hier einige Details zu diesen Jagerstrachtträgern.
Ein Seitenauspuff kann recht viel mehr Krach ( DB ) produzieren als ein nach hinten endender Auspuff, weil DB Messungen von hinten, etwa 10 Meter zurück etwas zur Seite gemacht werden.
Da alle Seitenauspüffe aber  perpendikular zur Längsaxe des Wagens abstrahlen, ausserdem nur eine Zylinderbank dann teilweise erfasst wird  und  bla.. bla.. usw. 
Beim Vorbeifahren allerdings hört sich die ganze Sache dann anders an. 
MfG. Günther
	
early 1968  L71 tri-power  big block convertible.
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Alpen 
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		Zitat: perpendikular zur Längsaxe des Wagens 
Man, was Du für Ausdrücke kennst.  
Frank
	
 
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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luxemburg 
c3 crossfire injection 
07/82 rot 
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		das ist das luxemburg deutsche französiches acksent er meinte damit (senkrecht)
	
	
corvette the heartbeat of america
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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c3 crossfire injection 
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		so sieht das mit den pipen von jcw aus
	
	
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		ist ja nicht meine  meine ist knalll rot 
 wolte nur zeigen wie die patriot hookers von jcw drauf ausehen
	
corvette the heartbeat of america
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		IMHO sieht das mit glatten Sidepipes deutlich harmonischer aus als mit den rundgebogenen Gurkenreiben-Schutzblechen drum rum.
	
	
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!