C 5 Lagerschaden durch Distanzscheiben

[mario makary]

Original von MikeC5
Eine echt unglaubliche Geschichte !!! Sei froh, dass Dir nichts "schlimmeres" passiert ist.
Bei der polierten Originalfelge müssen meines Wissens nach bei allen Spurverbreiterungen die Bolzen gekürzt werden und zwar so, dass die Distanzscheiben mit den Bolzen "plan" sind. Die Felge muss korrekt und völlig passgenau auf der D-Scheibe sitzen.
Ist eigentlich logisch und hätte Dir schon rein von der "komischen" Optik auffallen müssen.

Die Meinung, dass bei Gebrauch von Spurverbreiterungen die Radlager schneller verschleißen kann ich nicht teilen. Kenne etliche Freaks die seit Jahren mit D-Scheiben fahren. Ohne Probleme !!!

Ich fahre selbst Spurverbreiterungen

Und die Kräfte die aufs Radlager wirken werden durch die meisten Spurverbreiterungen vergrößert.Das kommt natürlich auch auf die verwendete Felge , wegen ET an.

Und es kommt natürlich auch darauf an wie man fährt

Gruß Mario

[vc4rider]

Original von D. Lucas
In der Montageanleitung von H&R wird zwar darauf hingewiesen, dass die Muttern die Befestigung der Distanzscheiben über die Distanzscheiben herausstehen können. In dem Falle dürften keine plane Radinnenflächen angebracht werden, da ansonsten eine ordnungsgemäße Befestigung bzw. vollständige Radanlage nicht gewährleistet ist.

ohne jetzt alles gelesen zu haben...was soll das? es steht doch eindeutig im gutachten drin?! du solltest die fuzzis welche die teile montiert haben anhauen, und nicht den hersteller. bei solch eher dünnen geschraubten platten ist doch klar, dass die muttern etwas überstehen. deshalb steht es ja auch im gutachten...


alex

edit: selbstverständlich wirken viel höhere kräfte (stichwort hebelgesetz!) mit montieren distanzschieben auf das radlager. ebenso wie bei felgen mit anderer et

[siggi-annette]

Hallo,
ich habe eine C 6 mit Scheiben, eindeutig hätte der Monteur daruf achten müssen dass die Felgen richtig anliegen.

An meiner C 6 mussten Die Bolzen ( auch bei H & R Scheiben) auch etwas gekürzt werden, sonst wären dei Felgen nicht richtig an den Scheiben aufgelegen.

Gruss

Siggi

[JR]

Hallo Dieter,

klarer Fehler vom Händler!

Meiner wusste es!

Auf meinem Streifenhörnchen wollte ich auch zunächst hinten 20mm Spurverbreiterungen draufmachen wie bei meiner 01er.

Beim Händler erklärte man mir, dass das nicht funktioniere, weil ich die polierten Alufelgen hätte, bei denen das nicht ginge, weil die keine Vertiefungen haben.

Als ich denen mit dicker Brust erzählen wollte, was sie für einen Blödsinn von sich geben, haben sie es mir dann am alten und neuen Auto gezeigt, wie das ist mit den unterschiedlichen Felgen. Ich bin dann deutlich kleiner geworden, insbesondere als man bei der Demontage der Felge am alten Auto feststellte, dass eine der Distanzscheiben Risse hatte. Es wurden dann für die letzten drei Wochen bis zum Verkauf hilfsweise 25mm-Scheiben montiert, die nach meinem Geschmack aber zu breit sind.

Bin dann leichten Herzens auch hinten auf die 15mm Distanzscheiben gewechselt, bei denen das von Dieter geschilderte Problem aufgrund anderer Befestigungsweise nicht passieren kann.

Mit den polierten Alus und Standard-Radmuttern gehen also nur 15 oder 25mm.

mit leicht verbreitertem Gruß

JR

[Molle]

alle dünne 5 Speichen Alus ,egal ob poliert oder silber lackiert ,müssen mit gekürzten Bolzen(5mm) und gekürzten(1,2mm)gefahren werden.Die geprüfte Achslast bei einer C5 geht weit über die von uns beanspruchte ET hinaus,daraus können keine Radlagerschäden entstehen!!Eher aus unsachgeäßer Befestigung.

[GeneralDiDi]

,müssen mit gekürzten Bolzen(5mm) und gekürzten(1,2mm)gefahren werden

fehl d nich wa? Denke Du wolltest noch "Radmuttern" schreiben

[Luckys C5]

Das kapier ich nicht. Warum soll ich die Radmuttern kürzen? Das mit den Bolzen ist logisch. Habe die silber lackierten Felgen und 20mm Scheiben drauf. Gruß Maik.

[Dieter L.]

Hallo Maik,

Bei der Nachrüstung von 20 mm Distanzscheiben in Verbindung mit serienmäßigen Alu- Felgen, chrom- poliert, gibt es an der Radinnenseite keine ausreichend bemessungen Aussparungen oder Gießtasschen, um die "normalen" Befestigungsmuttern für die Distanzscheibe zu verwenden. Diese stehen dann bis zu 1,2 mm vor der Distanzscheibe. Speziell für diesen Einbau liefern die Hersteller verkürzte Muttern, damit die Radinnenseite spielfrei an der Distanzscheibe anliegt.

Offensichtlich hast Du lackierte Felgen. Hier gibt es dieses Problem wohl nicht. Wenn Du nicht sicher bist, Räder runter und kontrollieren.

Gruß Dieter