Kickdown "tritt" nicht mehr...

[Stingray77]

Moin!

Vor einiger Zeit habe ich in meinem TH400 die Pumpe erneuern lassen. Seitdem funktioniert der Kickdown nicht mehr richtig.
Auch wenn die 77er L82 nicht DAS Muscle Car schlechthin ist  , gab es vorher beim Beschleunigen mit Kickdown doch immer ordentlich Dampf - nun nicht mehr... Das Automatikgetriebe schaltet zwar runter, aber der Vergaser scheint nicht "voll aufzumachen".

Könnt Ihr mir einen Hinweis geben, wo ich mit der Suche starten könnte?

Vielen Dank!
Oliver

[Tom V]

musste man früher nicht den s.g. Kickdown Zug einzustellen?

[Stingray77]

Hm, könnten die den (wobei ich den selbst auch erst noch mal googeln müsste) bei der Reparatur am Getriebe verstellt haben?

[Dranner74]

War das Getriebe draußen?🤔

[zuendler]

Das Getriebe muss ja nicht mehr machen als runter schalten.
Wenn es das tut, und Leistung fehlt, ist am Motor zu suchen.

[Stingray77]

Ja, das Getriebe war draußen - und/aber da es runterschaltet, vermute ich auch eher was am Vergaser.......

[Langer]

Du hast an dem Zug einen Raster aus Plastik, den machst du auf Dan gibst du Vollgas, der Zug springt Dan durch die rasten und stellt sich ein.. Raster verschließen und fertig ist.

[Dranner74]

Ich habe mal gehört, zumindest in Verbindung mit dem TH 350, wenn der Kickdownzug oben am Vergaser ausgehängt wird und man ihn nicht auf Spannung hält, könnte er sich im Getriebe aushängen. Ob das beim 400er auch so ist weiß ich nicht. Aber ich würde das schon mal sicherheitshalber kontrollieren. Nicht das beim Ausbau des Getriebes der Zug am Vergaser ausgehängt wurde und darum baumelte und er sich dann im Getriebe ausgehängt hat.

[Stingray77]

Oh, das sind ja schon mal sehr gute Hinweise! Danke sehr, werde ich checken!!!