C3 Drehzahlmesser IMMER auf 1500

[Wittgensteiner]

Guten Morgen
Stecker hab ich kontrolliert, keine Korrosion
Wie kann ich denn den Tachofilter checken ob dieser Ok ist?
LG

[Dranner74]

Das weiß ich leider nicht.
Bei mir war das Kabel abgegammelt.
Gruß Lars

[Tom V]

Wie kann ich denn den Tachofilter checken ob dieser Ok ist?

Es sollte zwischen Eingang und Ausgang ein Widerstandswert im Bereich 10-20 kOhm zu messen sein.
Ist dort unendlich, ist der definitiv kaputt. 
Auch darf an keinem der beiden Anschlüsse ein Widerstand gegen Masse (Gehäuse/Befestigungslasche) zu messen sein.


Aufbau also:

Bildquelle: irgendwo aus dem Netz...

[Wittgensteiner]

Ah ok dann mess ich mal den Widerstand
Dankeschön

[Ingolf996]

Das braune Kabel liefert das Signal
Es sind 2 Filter verbaut , einer auf der Ansaugbrücke , einer hinter dem Armaturen.
Neue Platine gibts bei Cajun Tach Shop, das war bei mir der Fehler.
Und darauf achten den 3 poligen Stecker richtig an den DZM zu stecken und nicht halb daneben das geht leider auch ....... ( Grüsse nach Elsterwerda)

[Wittgensteiner]

Hallo
Hab grad mal den Widerstand gemessen... 17,4 sagt mein Multimeter

[Tom V]

17,4 was?
Ohm?
KOhm?

[Wittgensteiner]

Glaub Kohm...
Habe heute mal einen anderen Drehzahlmesser angeschlossen von einem anderen Oldtimer von mir (BMW 02) ... funktioniert.... zeigt zwar unrealistische Werte an weil der ja vom 4Kerzer ist, aber immerhin tut dich da was.
Das Problem scheint wohl tatsächlich an der Platine vom Dzm zu liegen.
Gibt es von dieser Platine sowas wie einen Schaltplan auf dem die einzelnen Widerstände, Kondensatoren usw aufgelistet sind? Vllt kann man sie ja relativ einfach reparieren?

[Tom V]

Ist es nicht eventuell sinnvoller, den Drehzahlmesser einem Elektroniker zu überlassen, der ihn nachschaut und repariert?

[Wittgensteiner]

Moin Tom
Ja habe ihn gestern Nachmittag unserem Elektroniker mal zur Fehlersuche gegeben. Mal sehn ob er was raus finden kann