Bremse lässt sich nicht entlüften!

[M3tzl3r]

Neuer HBZ ist eingebaut, davor natürlich wieder 1 Stunde lang den HBZ entlüftet und zwar in jeder erdenklichen Position. Hab dann auch das Auto hinten angehoben, so dass der HBZ im eingebauten Zustand etwas mit der Nase nach unten zeigte und hab mit dem Hammer etwas draufgeklopft, da kamen dann auch noch ein paar Blasen mit. Aber leider ohne Erfolg. Man kann das Auto zwar fahren und Bremsen. Aber für eine Vollbremsung reicht es bei weitem nicht aus.

[RT_Chassisworks]

Wie entlüftest du die Wilwood Sättel? Erst den inneren Entlüfter, dann Aussen?

[M3tzl3r]

ja genau. Aber es spielt doch normalerweise keine rolle oder?

[perlen]

Hallo,
wimre sind bei den Wilwood Bremsen die Entlüfter im eingebauten Zustand unten?
Wie soll das gehen, dh. die Luftblase soll nach unten raus?

[Wesch]

Guten Morgen

Wurde nicht geschrieben, dass die Wilwoods 4 Entlüfter haben, 2 unten und 2 oben ?

MfG.

[M3tzl3r]

Genau, 4 je Sattel

[M3tzl3r]

Hab heute mal am HBZ die Öffnung der hinteren Kammer verschlossen und bin bei laufenden Motor auf die Bremse getreten. Ging bis zum Boden durch. Dann beide Anschlüsse zu gemacht. Das Pedal lies sich 1-2cm treten dann war es Steinhart und es ging nichts mehr als würde ich gegen eine Betonwand treten.
Also muss da Problem an den Vorderen Bremsen liegen. Aber was mach ich falsch?

[flashy]

Dann ist der HBZ und der BKV in Ordnung. Ist doch schon mal was.
Was passiert wenn du nur die vordere verschließt?

[M3tzl3r]

Das Hab ich noch nicht ausprobiert, da ich keine Zeit mehr hatte. Werde es evtl. heute Abend testen.

[Pacer]

Komisch, du hasst einen neuen HBZ eingesetzt, denn genau so hatte ich einmal das Problem mit kaputtem HBZ.
Eine Frage: bleibt die Bremse Betton und du musst einige Zeit warten bis sie wieder löst?