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Ort:  Rüsselsheim
Baureihe:  C1 bis C6
Baujahr,Farbe:  08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2):  81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2):  86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2):  63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:  
- C1 (1953-1962)
 
- C2 (1963-1967)
 
- C3 (1968-1982)
 
- C4 (1984-1996)
 
- C5 (1997-2004)
 
- C6 (2005-2013)
 
 
    
	 
 
	
	
		Eine Unterhaltung mit jemandem führen zu wollen, der seit Jahren nicht mehr im Forum war, dürfte nicht von Erfolg gekrönt sein.   
Gruß
 
JR
	  
	
	
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg) 
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Ort:  Coburg
Baureihe:  C6
Baujahr,Farbe:  2006, gelb
Corvette-Generationen:  
    
	 
 
	
	
		ja klar - muss ja auch nicht sein wenn das ne Einzelmeinung war dann hake ich das ab.  
Ging mir eher um einen Erfahrungsaustausch.
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Ort:  Eifelbursche aus Breinig
Baureihe:  C5 Z06 
Baujahr,Farbe:  2003; weiß
Kennzeichen:  AC-ZO 6660
Baureihe (2):  Porsche 928 GTS
Baujahr,Farbe (2):  1995 Polarsilber
Kennzeichen (2):  AC-WM 928 H
Baureihe (3) :  Porsche Cayenne Mansory
Baujahr,Farbe (3) :  2007 Blaumetallic
Kennzeichen (3) :  AC-ZO 600
Corvette-Generationen:  
    
	 
 
	
	
		Ich sehe die Spurverbreiterung rein als optische Änderung.
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Ort:  Stuttgart
Baureihe:  C6 Grand Sport
Baujahr,Farbe:  2012 - schwarz
Baureihe (2):  Audi R8 V10 Performance 2019
Baujahr,Farbe (2):  Porsche 996 4S
Kennzeichen (2):  Alpina B3 Cabriolet
Baureihe (3) :  BMW M3 Competition E92
Corvette-Generationen:  
    
	 
 
	
	
		Hallo zusammen, habe eine kurze Frage. 
 
Hier wird von „anderen Bolzen“ gesprochen, sind die verlängerten Radschrauben gemeint? 
 
Habe eine 2012er Grand Sport, serie.  
Würde gerne Spurplatten verbauen, welche würdet ihr empfehlen und ab wann brauche ich andere Radschrauben? 
 
Grüße aus Stuttgart
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Ort:  Schleswig-Holstein
Baureihe:  C5
Baujahr,Farbe:  2009 torch red
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		Guck da mal nach, dort ist alles beschrieben bei der C6 
https://www.dlp-kfz-design.de/
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Hallo. 
Bin neu hier. 
Habe eine ganz normale Corvette C6 Cabrio, Jahrgang 2005. Sie hat hinten bereits 20mm Distanzscheiben montiert. Nun würde ich vorne gerne 15 oder 18mm verbauen. Aber nicht die Bolzen wechseln, sondern lieber die Bolzen etwas kürzen und ein System verbauen, bei dem die Felgen dann an die Distanzscheiben montiert werden. Wer kann mir helfen? 
Gruss aus der Schweiz, Roland
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Ort:  Aachen
Baureihe:  C6
Baujahr,Farbe:  2010 Cybergray
Corvette-Generationen:  
    
	 
 
	
		
		
		11.08.2024, 10:09 
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 11.08.2024, 10:09 von FelixAC.)
	
	 
	
		Hi,  
SCC z.B hat diese im Sortiment
 https://spurplatten.com/de/adaptionensuc...2005-4009/
...ich meine H&R auch?
 
Wichtig dabei sind die flachen Muttern, evtl auch Taschen in der Auflagefläch der Felgen, aber letzteres muss glaube ich bei den 18mm nicht umbedingt, aber bitte erkundigen.
 
Gruß Felix
	  
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Ort:  Hunsrück-Mosel
Baureihe:  C6 Targa
Baujahr,Farbe:  2007 rot
Kennzeichen:  BKS
Baureihe (2):  Porsche Diesel 238
Baujahr,Farbe (2):  1963 rot
Baureihe (3) :  Porsche Diesel 219
Baujahr,Farbe (3) :  1963 rot
Corvette-Generationen:  
    
	 
 
	
	
		Hallo Roland, 
 
ich habe an meiner Base C6 18mm von SCC vorne und hinten verbaut. Dazu habe ich lediglich an den original Bolzen das Stück ohne Gewinde abgesägt, die restliche Gewindelänge passt bei mir in die Taschen der Serienfelge. Dadurch bleibt die Möglichkeit, die Serienfelge mit und ohne Spurplatten zu montieren.
	 
	
	
Vetter Gruß, Michael 
    Träume nicht dein Leben, lebe deinen Traum!!   
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Ort:  Bayern
Baureihe:  C6 SC
Baujahr,Farbe:  2008 - Schwarz
Baujahr,Farbe (3) :  C6
Corvette-Generationen:  
    
	 
 
	
	
		 (11.08.2024, 22:47)CorMon404 schrieb:  Hallo Roland, 
 
ich habe an meiner Base C6 18mm von SCC vorne und hinten verbaut. Dazu habe ich lediglich an den original Bolzen das Stück ohne Gewinde abgesägt, die restliche Gewindelänge passt bei mir in die Taschen der Serienfelge. Dadurch bleibt die Möglichkeit, die Serienfelge mit und ohne Spurplatten zu montieren. 
Hab das gleiche bei mir mit den Bolzen gemacht, ging problemlos.
	  
	
	
	
		
	 
 
 
	 
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