Neuer 315/35 17

[Hermann]

Mein Beileid für diejenigen im Voraus schon mal, die demnächst auf 315/35 17 angewiesen sein werden, mit E3 Zulassung für Old Germany, versteht sich!

Seit dem 1. Oktober 1998 müssen alle neu produzierten Reifen (also Erstausrüstung und Ersatzgeschäft) bauartgenehmigt sein. Die Reifen besitzen ein EU- bzw. ECE-Prüfzeichen.


Die STVZO besagt in §22a Bauartgenehmigung für Fahrzeugteile:

(3) Die Absätze 1 und 2 sind nicht anzuwenden auf

2. Einrichtungen - ausgenommen lichttechnische Einrichtungen für Fahrräder und Lichtquellen für Scheinwerfer -, die in den Geltungsbereich dieser Verordnung gebracht worden sind, an Fahrzeugen verwendet werden, die außerhalb des Geltungsbereichs dieser Verordnung gebaut worden sind, und in ihrer Wirkung etwa den nach Absatz 1 geprüften Einrichtungen gleicher Art entsprechen und als solche erkennbar sind,

..was ja bei aus USA importierten Reifen für ein aus den USA importiertes Fahrzeug der Fall sein dürfte. Oder sehe ich da was falsch??


(4) Absatz 2 ist nicht anzuwenden auf Einrichtungen, für die eine Einzelgenehmigung im Sinne der Fahrzeugteileverordnung erteilt worden ist. Werden solche Einrichtungen im Verkehr verwendet, so ist die Urkunde über die Genehmigung mitzuführen und zuständigen Personen auf Verlangen zur Prüfung auszuhändigen; dies gilt nicht, wenn die Genehmigung aus dem Fahrzeugschein, aus dem Nachweis nach § 18 Abs. 5 oder aus dem statt des Fahrzeugscheins mitgeführten Anhängerverzeichnis hervorgeht.

..zur Not könnte man also auch eine "Einzelgenehmigung" erlangen. Frage ist nur, ob ein einfacher Besuch beim Tüv dafür reicht.

Was meint ihr dazu??

Viele Grüsse
Hermann

[Corvette.ZR1]

Hallo Hermann,

so wie sich der Text liest, trifft die E3 oder E4 Kennzeichnung nicht für Fahrzeuge die mit einer Einzelgenehmigung zugelassen wurden zu.
Oder liege ich da falsch ???

Für die ZR-1 hat es nie eine Typenzulassung gegeben, alle ZR-1 sind also im Einzelgenehmigungsverfahren zum Straßenverkehr hier in Deutschland zugelassen worden.

Wenn dies so ist, können wir ohne Probleme Import Reifen aus USA fahren, auch ohne E3 oder E4 Kennzeichnung ??

Schade das die 315er nicht in einen Koffer passen.


Gruss
Raimund

[Hermann]

Hi Raimund,

wenn ich es richtig verstanden habe, bezieht sich der Absatz (4) nur auf Teile mit Einzelgenehmigungen, nicht auf das Fahrzeug selbst.

Hier ist der §22a als Link

Viele Grüsse
Hermann

[hubsi]

@SAM
Kann es evtl. sein, dass bei den vorderen Reifen die Laufrichtung nicht beachtet wurde?
Die Profilrichtung sieht irgendwie merkwürdig aus (oder ich brauche mal eine Brille)

EDIT: Vergiss es, ich nehme die Brille.

[mario makary]

Original von SAM/CH ZR-1
Hallo Mario

Du musst den David (6istgut) unbedingt einmal in deiner Zetti mitnehmen
Er wird sich noch wunders wozu eine ZR-1 in der Lage ist.

Ich sehe den Hauptvorteil in schmäleren Reifen darin, dass wie bereits erwähnt, der Wagen auf welligen Strassen ruhiger ist. Bei Regen hat diese Grösse auch ihre nicht zu unterschätzenden Vorteile.
Inwieweit sich das auf die höchstmögliche Kurvengeschwindigkeit auswirkt, weiss ich nicht. Fahre sehr selten am Limit.

Sam

Wäre auf jeden Fall anzunehmen daß der Wagen mit dieser Bereifung stark untersteuert.

Probiers doch mal aus ,Notfalls halt auf nem Parkplatz.

Für Beschleunigung und Topspeed aber sicher eine Interesante Mischung,ich glaub ich brauch noch nen dritten Satz Felgen


Gruß Mario

[corvettemike]

Also gut,

bekomme doch keine mehr!

[SAM/CH ZR-1]

Einzig beschäftigt mich die nächste Aufgabe auf dem Reifengebiet, nun auch für vorn eine Nummer kleiner als Serie (255/40)

Die Grösse 255 mit dem 40-er Querschnitt könnte Probleme beim ABS wegen zu grosser Abrollumfang-Differenzen zwischen vorne und hinten verursachen und die Front schneller aufsetzen lassen. Wenn schon, dann den 45-er Querschnitt (255/45/17) nehmen.

Sam

[mario makary]

Original von SAM/CH ZR-1

Einzig beschäftigt mich die nächste Aufgabe auf dem Reifengebiet, nun auch für vorn eine Nummer kleiner als Serie (255/40)

Die Grösse 255 mit dem 40-er Querschnitt könnte Probleme beim ABS wegen zu grosser Abrollumfang-Differenzen zwischen vorne und hinten verursachen und die Front schneller aufsetzen lassen. Wenn schon, dann den 45-er Querschnitt (255/45/17) nehmen.

Sam

Noch besser vom Abrollumfang und besser zu den 335/35 passend wäre wohl 255/50 17.

Gruß Mario

[6istgut]

Hallo Leute!

Ich habe gekauft 315/35ZR17 Y GSD3 reifen von Tirerack

Preise ist:
[ (2 x 271) + 166.87 (fedex 5 tage) ] x 1,10 x 1,15 (Mwst Luxembourg ist 15%) = 695 Euros (Ich denke)

MFG

David

[Corvette.ZR1]

Hallo David,


ist ja ein guter Preis für die 315er

Wenn alles bei dir geklappt hat melde dich noch mal,
was alles zusammen gekostet hat.

Wußte gar nicht das die auch nach Europa senden.

Dann brauche ich im Sommer meine 315er nicht selber aus USA zu
verschicken und könnte es genau so machen.

Gruss

Raimund