Mahlendes Geräusch aus dem Antriebsstrang

[US-Stingray-Fahrer]

Das kann ich machen.
Hilft es was wenn ich nach dem Schweißen durch Öffnen der Klemme die Spannung in Richtung Lager entlaste?
Natürlich anschließend die Schraube der Klemme wieder ordentlich torquen.

Gruß Heiner

[Molle]

Das würde ich machen.
Das Lager wird nicht weiter wanderen das sich der vordere Teil der Flexpalte mit den Nieten nicht mehr verschieben kann.
Es kann sein das dann ewig Ruhe ist.
Mach aber vorher auf einer Platte eine Schweißprobe um die Stromstärke und den Drahtvorschub genau einzustellen.
Das schweißen ist in der Glocke ein ziemlicher Blindflug.

[US-Stingray-Fahrer]

Ich werde das ausprobieren und danach berichten.

Danke erstmal für die Hilfe.

Gruß 

Heiner

[US-Stingray-Fahrer]

@ Molle

Kannst du mir aus dem Kopf die SW des Inbus und den Anzugswert an der Klemme sagen ?

Ich muss, je nach SW, vielleicht vor dem Schweißen und Öffnen der Klemme, eine Nuß mit Inbus
zum Torquen kaufen, ein normaler gewinkelter Inbus tuts hier nicht.

Danke 

Heiner

[Ing.M.Frank]

Hallo Heiner,

Das Anzugsmoment des Propeller Shaft Hub Clamp Bolt laut Repair Manual:







Die Schraubendimension (ohne Gewähr!):





Gruß Martin

[US-Stingray-Fahrer]

So:
Gestern Flexplate geschweißt, Schaft entlastet.

Keine Besserung, das gleiche Klackern ist immer noch da.



da muß noch was anders sein im hinteren Bereich der Torque Tube.

Ich fahre am Freitag mal nach Suhl, mal sehen ob es schlimmer wird.

Seh euch in Suhl.


Heiner

[US-Stingray-Fahrer]

Hallo Heiner,

Das Anzugsmoment des Propeller Shaft Hub Clamp Bolt laut Repair Manual:

....

Gruß Martin

Danke Martin für die Info