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Ort: 
Rüsselsheim
Baureihe: 
C1 bis C6
Baujahr,Farbe: 
08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2): 
81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2): 
86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2): 
63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen: 
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
 
	
	
		Sind die 600 EUR wirklich der offizielle Preis für eine C6-Fernbedienung?
Ich hatte vor einigen Jahren etwas über 200 EUR dafür bezahlt und empfand das schon als am Rande des Wuchers seitens des Händlers bzw. GM.
Gruß
JR
	
	
	
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
 
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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Ort: 
Eifelbursche aus Breinig
Baureihe: 
C5 Z06 
Baujahr,Farbe: 
2003; weiß
Kennzeichen: 
AC-ZO 6660
Baureihe (2): 
Porsche 928 GTS
Baujahr,Farbe (2): 
1995 Polarsilber
Kennzeichen (2): 
AC-WM 928 H
Baureihe (3) : 
Porsche Cayenne Mansory
Baujahr,Farbe (3) : 
2007 Blaumetallic
Kennzeichen (3) : 
AC-ZO 600
Corvette-Generationen: 
    
	 
	
	
		Die Programmierung war bis zum Tech2 Update 2013 auch mit dem Tech2 offline machbar.
Dann ,mit der Einführung der C7,wurden dem MDI Programmiergerät mehr Fähigkeiten wie dem Tech 2 eingeräumt.
Ab da mit dem Tech2 nur noch online.
Es sei denn man hat kein Tech 2 Update gemacht und die alten Datensätze noch drauf.
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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Ort: RV
Baujahr,Farbe: 2008
    
	
 
	
	
		Hallo in die Runde,
Habe nun mit zwei Corvette-Vertragswerkstätten telefoniert, bei denen ich schon zum Service war. 
Von beiden Werkstätten wurde mir gesagt, die Schlüsselelektronik könne nur einmalig codiert werden. Es sei unmöglich einen gebrauchten Schlüssel umzucodieren. 
Ist das korrekt? Gibts im Süddeutschen Raum jemanden, der das machen kann?
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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Ort: RV
Baujahr,Farbe: 2008
    
	
 
	
	
		Hallo Molle,
Danke für den Link, im US-Forum habe ich auch eine Beschreibung für die C6 gefunden: 
https://www.corvetteforum.com/forums/c6-...tions.html
Dort steht aber auch, dass die EU-Version (in meinem Fall relevant) nur von der Vertragswerkstatt angelernt werden kann. Ob der Prozess auch bei gebrauchten FOBs funktioniert geht da für mich leider nicht hervor.
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Bis 2008er kann man das Anlernverfahren der 2005er anwenden bei EU Modellen