Geräusche Hinterachse/Diff.

[Hermann]

Schlimmstenfalls nochmal Öl wechseln und 2x Zusatz reinkippen.

[perlen]

Hallo,
Bin jetzt ca. 1000km gefahren,
Eigentlich ist es weg,
Nur manchmal merkt ich dass es bei ganz engen kurven hinten igendwie leicht rumpelt,
Aber vllt. höre ich auch schon die Flöhe husten...

Grüße

Udo

[jörg]

@@@


Du hättest beim Überholen auch direkt die Sperrscheiben tauschen sollen .
Die verschleißen


Mfg Jörg



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[Dirk Raudies]

Mein Diff macht genau die Geräusche wie von dir beschrieben.
Das Öl wurde wurde vor einem Jahr gewechselt.
Versuch es jetzt auch mit einen zusätzlichen Fläschchen
von dem Zusatzstoff.
Gute Fahrt nach Frankreich

[Woodpecker61]

ich kann absolut nicht verstehen warum heutzutage immer noch mit den blöden Zusätzen für das Hinterachsöl gearbeitet wird? Ich fülle in meine Differenziale grundsätzlich synthetisches Limited Slip Öl der Viscosität SAE 75-140 ein und habe bei keinem Auto auch nur die Spur eines Geräusches. Die paar Groschen die das Öl mehr kostet machen nu wirklich den Kohl nicht fett.

[perlen]

Du hättest beim Überholen auch direkt die Sperrscheiben tauschen sollen .

Habe ich nicht selbst gemacht, hatte mich auf die Aussage der Werkstatt verlassen das diese Teile keine merklichen Verschleißspuren zeigten.

ich kann absolut nicht verstehen warum heutzutage immer noch mit den blöden Zusätzen für das Hinterachsöl gearbeitet wird?

warum machen es dann fast alle so, nur Du nicht?
ich würde den Zusatz auch lieber weglassen wenn mir jemand sicher sagen kann das es mit anderem Öl genauso funktioniert.

[jörg]

@@@

Du kannst das Limt. Slip nicht weg lassen das geht nicht

Was er meinte mit dem 75 / 140 ist es gibt ein Öl wo der Zusatz schon drin ist .
Kannst du auch nehmen kommt auf das gleiche raus


Ansonsten kann ich jedem nur empfehlen wer die Sperrscheiben mal tauschen will / muß nehmt Kohlefaser Scheiben dann
Das ist das beste was es gibt
Dann braucht ihr keinen Zusatz mehr

Die Z06 Vette ab 2012 haben das Serien mässig auch drin




Mfg Jörg


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[Woodpecker61]

und vor allem hat das von mir verwendete Öl zum einen den Vorteil das es dadurch das es vollsynthetisch ist eine größere Reinigungskraft und entsprechende Dünnflüssigkeit hat. zum anderen braucht man nicht mehr darüber nachzudenken ob man den Zusatz genug dosiert hat da das der Ölhersteller schon entsprechend gemacht hat. Auch haben synthetiköle eine wesentlich höhere Standzeit als mineralische.

[Hermann]

Die Standzeit des Differentialöls dürfte bei den meisten alten Autos wegen geringer jährlicher Laufleistung kein Kriterium sein.

[Woodpecker61]

bei einem Öl das in der Regel eh nie gewechselt wird ist es besser ein hochwertiges drin zu haben deswegen der Hinweis auf die Standzeit! Ölalterung hat auch nicht unbedingt was mit Laufleistung zutun.