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 Ort: Rheinland-Pfalz Baureihe: c6 Baujahr,Farbe: 2009, Schwarz Corvette-Generationen:  
	
	
		Mich haben sie mit meiner C6 wegen dem gelben Tagfahrlich per Blinker auf der Autobahn rausgenommen und Schwierigkeiten gemacht. Der TÜV Prüfer kurz vorher meinte, es wäre zwar nicht nach Vorschrift, für ihn aber OK, weil es die Sicherheit erhöht. Wollte die Zivilstreife aber nichts von wissen, ist nicht zulässig, und die wissen das inzwischen wohl auch alle. Also musste ichs ändern lassen.
	 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Rüsselsheim Baureihe: C1 bis C6 Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1, Baureihe (2): 81, 79, 78 PC, Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv. Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60 Corvette-Generationen:  
C1 (1953-1962)C2 (1963-1967)C3 (1968-1982)C4 (1984-1996)C5 (1997-2004)C6 (2005-2013) 
	
	
		Ich finde es auch nicht unbedingt sicherer, wenn vorne gelbe Leuchten am Auto brennen.
 Wenn an der Kreuzung einer rausfährt, weil er dachte, dass der mit dem unzulässigen DRL geblinkt habe, geht die lustige Diskussion los.
 
 Gruß
 
 JR
 
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg) 
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
 
		
	 
	
	
	
		
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		Irgendwie sieht es ja auch doof aus, wenn vorne gelbe Lämpchen brennen.    
Gruß Werner    
		
	 
	
	
	
		
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C3 (1968-1982)C5 (1997-2004) 
	
	
		Wie immer Geschmacksache. 
 Ich finde es sieht bei unseren mit Klappscheinwerfer einfach besser aus.
 
Gruß Alex
 
		
	 
	
	
	
		
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		Hallo,bin gerade mit dem Umbau fertig geworden.
 Ich glaube, ich hab auch herausgefunden, warum manche schon geschrieben haben,
 dass ihr DRL durch ziehen der Sicherung Nr.2 oder durch die Kabelbrücken trotzdem noch leuchtet.
 
 Dadurch wird zwar die DRL-Funktion deaktiviert,
 ABER wenn man das Standlicht einschaltet, dann leuchtet der kleine Faden der Lampe trotzdem noch gelb mit.
 
 Also hab ich an den Lampen den entsprechenden Pin abgezwickt, um am Kabelbaum nicht rumschnippeln zu müssen.
 
 Bei der "comming home" -Funktion leuchten zwar die DRL´s nicht mehr, aber das Standlicht und die Nebelscheinwerfer immer noch.
 
 Viele Grüße
 André
 
		
	 
	
	
	
		
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		Moin, 
ich habe mir diese LED DRL eingebaut:
LED DLR 
Wird einfach an die vorhandenen Anschlüsse gesteckt. 
 
Gruß 
Andreas
	
Wenn es die letzte Minute nicht gäbe, würde gar nichts mehr fertig werden ![[Bild: 35376686zy.jpg]](https://up.picr.de/35376686zy.jpg) 
		
	 
	
	
	
		
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		Hi Andreas,auf die Seite bin ich beim stöbern auch mal zufällig gestoßen. Haben ein paar interessante Dinge !
 
 Ich hatte bisher die switchback LED's verbaut.
 Da ich jetzt aber auf Klarglasblinker umgebaut hab, sieht man die halt sofort.
 Und da ich kein Ärger mit dem TÜV und der Trachtengruppe will,
 hab ich wieder normale bzw. verchromte Lampen eingebaut und das DRL deaktiviert.
 
 Viele Grüße
 André
 
		
	 
	
	
	
		
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		Weiss jemand eine schnelle und elegante Lösung um das ganze an einer US Corvette TÜV tauglich zu bekommen?
 Aktuell sind ja orangene Sietenbegrenzungen/Standlicht und das Tagfahrlicht in orange.
 Durch ziehen der Sicherung 2 entfällt das Tagfahrlicht, aber wie bekomme ich das Standlicht weiß?
 
 
		
	 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von Michael54431Aktuell sind ja orangene Sietenbegrenzungen/Standlicht und das Tagfahrlicht in orange.
 Durch ziehen der Sicherung 2 entfällt das Tagfahrlicht, aber wie bekomme ich das Standlicht weiß?
 
Ich musste dazu eine zusätzliche 5W Glühbirne in das Blinkergehäuse einbauen. 
Dazu habe ich so einen Sockel genommen, um die w5w Leuchte wasserdicht ins Gehäuse zu bekommen.
Amazon w5w sockel 
mfG René
	 
		
	 
	
	
	
		
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		Also ich nutze seit 2009 ständig die Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht und bin deswegen auch noch nie angehalten worden...sieht man gut und die Klappscheinwerfer bleiben drin!
	 
		
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