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		Zitat:Original von Yankeededandy 
Die 82er hatte doch bereits den fortschrittlichen Rostschutz wie später bei der C4, wenn ich mich nicht irre. 
 
Gruss, Martin 
Richtig, und genau darum musste es bei uns dieses mal eine 82er sein.
 
Gruß 
Arnold
 
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		Ich hab mir jüngst ein günstiges Endoskop bei Amazon bestellt und damit C2en inspiziert, das funktioniert sehr gut. 
 
Auf den beiden Bildern kann man - außer Günter natürlich - nix verbindliches erkennen. 
 
Gruß 
 
Edgar
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von Dragonheart64 
Also das Endoskop gibt's schon deutlich billiger... 
 
https://www.ebay.de/itm/2m-5m-7m-Endosko..._Gu0KCUBTQ 
 
 
Gruß Robert 
hat jemand erfahrungen mit solch einem preiswerten endoskop?
 
einstein
	  
	
	
Altern ist nichts für Feiglinge!
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Ich hab die gekauft und die Inspektion von A-Säule, Scheibenrahmen etc. funktioniert gut damit. 
https://www.ebay.de/itm/10MM-NEU-Inspekt...338415833?
Gruß
 
Edgar
	  
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Zitat:hat jemand erfahrungen mit solch einem preiswerten endoskop? 
Ja, ich    
Es tut seinen Dienst, da gibt's übrigens einen thread drüber, weiß aber nicht mehr wo er is. 
Die Auflösung ist natürlich bescheiden, aber Dinge, wie Risse, Rost, etc. sind einwandfrei zu erkennen. Für meine Verhältnisse ausreichend.
 
Ach ja, ich hab damals meine Nockenwelle damit untersucht und die Abnutzungen konnte man gut damit erkennen. Guggst Du:
 https://www.corvetteforum.de/thread.php?...r=0&page=2
Gruß Robert
	  
	
	
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von einstein66606 
Zitat:Original von Dragonheart64 
Also das Endoskop gibt's schon deutlich billiger... 
 
https://www.ebay.de/itm/2m-5m-7m-Endosko..._Gu0KCUBTQ 
 
 
Gruß Robert 
 
hat jemand erfahrungen mit solch einem preiswerten endoskop? 
 
einstein 
Ja   
Diese USB-Teile können sogar HD-Bilder, leider benötigen sie einen Laptop. 
Bei einer Leitungslänge von bis zu 7m, lässt sich dieser aber fast überall platzieren.
	  
	
	
Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30   
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		bei meinen 76er projekt aus Pennsylvania wo es im Winter sehr Böse sein kann sieht es so aus: 
LH side
  
RH side
  
auto ist Original Weiss
  
extra Klappscheinwerfer waren dabei, also das loch RH ist kein problemdie Nase braucht arbeit
  
unter und hinten das Dashboard sieht alles super aus, kein rost zu entdecken. Auch im Scheibenwisherraum ist alles Top. 
Bis jetzt habe ich eine roststelle am Rahmen gefunden, hinter der fahrersitz beim Radlauf. Der Nase braucht  mehr als durchsnittlich etwas TLC aber ansonsten ist auch der Body Top. Da Ich das Auto Fuhr sehr kleines Geld gekauft habe darf Ich mich gar nicht beschweren. Bei meine 73er War die Birdcage auch sehr gut, brauchte nur zwei 2-3 cm grosse Stellen zu schweissen am frontscheiberahmen. Das Frame ist beim 73er in mackellosen zustand. Das Auto kamm aus North Carolina wo es auch nicht unbedingt salzfrei und trocken ist
 
Man muss auch Gluck haben, Ich habe meine vettes selber nie selber "live" anschauen können, war abhängig von Jemanden der kein Vette expert war (73er) und eine Ältere corvettefahrer der zu alt war um sich der Boden von unten an zu schauen     (alte knochen) Ich habe viele Bilder gesehen von Horror birdcages und danke den Liebe Herr das Ich das nicht erleben brauche.
	  
	
	
   
Nur fliegen ist schöner
  
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Hallo 
 
leider ist so ein großer Glücks-Umstand sehr selten. 
 
Gruß 
 
Raimund
	 
	
	
mens agitat molem - oder ein V8 
 
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		lieber nicht zu früh jubeln 
das würde ich erst wenn der Scheibenrahmen an der A-Säule freigelegt und von allen Seiten genau inspiziert ist
 
ich halte die Daumen, aber ganz kann ich es noch nicht glauben    
	 
	
	
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld   
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		beim 73er war die frontscheibe gerissen und musste raus, ideale gelegenheit zum inspektion des rahmen. Wie schon geschrieben, 2 kleine roststellen. Beim 76er habe ich gute hoffnung. Das dashboard ist raus und alles sieht gut und rostfrei aus. Werde demnächst die chromteilen am scheibenrahmen demontieren.
	 
	
	
   
Nur fliegen ist schöner
  
	
		
	 
 
 
	 
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