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		....will ich auch haben  
 
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		@ Patrick, habe eben mal nachgesehen, in dem Homoligationsblatt ist jede Schraube vom Auto beschrieben, aber kein einziges Wort von der Hebeanlage,
hier mal ein Bild wo man in etwa erahnen kann wo die Dinger sitzen.
![[Bild: 24278414zg.jpg]](https://up.picr.de/24278414zg.jpg) 
![[Bild: 24278415nd.jpg]](https://up.picr.de/24278415nd.jpg) 
	
Gruß Karl-Heinz
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"Lieber gar keine Freunde als die falschen "
![[Bild: 22586606rb.jpg]](https://up.picr.de/22586606rb.jpg) 
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		So richtig sehen kann man da lieder nix.
Wo bekomme ich die Homologationsblätter? Gibt es die irgendwo bei der FIA zum runter laden?
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von 1080
So richtig sehen kann man da lieder nix.
Ich denke das die da sitzen wo die Hebebühne sitzt, muß aber mal suchen, irgendwo müsste ich auch noch Fotos haben wo das Auto auf den Jack's  steht
Zitat:Original von 1080 Wo bekomme ich die Homologationsblätter? Gibt es die irgendwo bei der FIA zum runter laden?
Keine Ahnung, die hier waren bei meinem neuen Auto dabei, das sind originale, kann ich dir gerne mal zum kopieren überlassen, ist schon ein ganz schöner Wälzer.
	
 
	
	
Gruß Karl-Heinz
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"Lieber gar keine Freunde als die falschen "
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		Fragt doch den Herbie S. mal ! Der weiss das Garantiert!
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Marco
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Die Z braucht 4 Heber die am besten vor den Türen am Rahmen befestigt werden (da wo der Schebenwaschbehälter sitzt in etwa) und hinten im vorderen Bereich des Radlaufes. 
Entweder bei der Schweisszelle auf die Flanschplatten der Zelle schweissen oder beim Schraubkäfig auf zuerst aufgeschweissten 10mm Alu Verstärkungsplatten angeschraubt mit Klemmbügelhalter
	
	
	
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