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Luxembourg
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C3 L71
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1968  rot
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		Hallo
Wie bereits geschrieben, sollte nur bei Kurvenfahrten auftreten, da ein Rad dann rutschen muesste.
mfG. Günther
	
	
	
early 1968  L71 tri-power  big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed  manual , 4.11 rear.
HOOKER  chrome side pipes.  Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255  on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat  short stroke displacement . 
 
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Nach 10 Jahren Standzeit ist garantiert kein Öl mehr drin, da war sicher auch ein 
fetter Ölfleck am Standplatz...oder?
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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Baureihe: Keine einzige.
Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
    
	
 
	
	
		Ich denke, Herr Schilli meldet sich nicht mehr.  
	 
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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Baureihe: 
C3 L71
Baujahr,Farbe: 
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		Hallo
Na, hat nun ne Menge Arbeit, alles zu checken, besonders wenn er die geklaute Kardanwelle wiederfinden möchte.
mfG. Günther
	
	
	
early 1968  L71 tri-power  big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed  manual , 4.11 rear.
HOOKER  chrome side pipes.  Long L88 hood.
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Schweiz
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C2
Baujahr,Farbe: 
1963, blau
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		Das Öl habe ich kontrolliert, ist noch voll und sieht auch noch gut aus. Evtl. werde ich es trotzdem wechseln. Trotzdem, Danke für den Tipp.
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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Schweiz
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		Das ist eine Möglichkeit, werde ich prüfen. Vielen Dank für den Tipp.
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
	Beiträge: 4
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C2
Baujahr,Farbe: 
1963, blau
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		Doch, doch, bin schon noch da und auch dankbar für jeden Tipp. Aber nur sinnvolle, die anderen sind zwar lustig (für die Einen) aber nicht sehr gewinnbringend.
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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Baureihe: C2 Convertible
Baujahr,Farbe: 64, SilverBlue
Baujahr,Farbe (2): 57 Bel Air Sportcoupe
    
	
 
	
	
		Gibt es denn schon ein paar weitere Infos, damit man im Ausschlussverfahren evtl.  weiterkommt....im Normalfall würde ich ja den "local Mechanic" empfehlen...