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Baureihe:  C3 Cabrio
Baujahr,Farbe:  71, mulsanne blue
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Baureihe (2):  67 goodwood green
Baujahr,Farbe (2):  C6 Cabrio
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Baureihe (3) :  C4 ZR-1
Baujahr,Farbe (3) :  95 dark red metallic
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- C2 (1963-1967)
 
- C3 (1968-1982)
 
- C4 (1984-1996)
 
- C6 (2005-2013)
 
 
    
	 
 
	
	
		Glückwunsch Chris, 
dann war Deine lange Suche doch letztlich sehr erfolgreich    
Viel Spaß mit ihr
 
Peter   
	 
	
	
 
ehemalige und aktuelle Corvetten 
  
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Baureihe:  C2
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		Hallo Chris, 
 
ich finde sie super. Das ist so der Stil, wie er mir am Besten gefällt mit dem Zusammenspiel der beiden Welten. Ich bin bei meiner C2 auch gerade dran, diverse Fahrwerkoptimierungen von Speeddirect und auch ein 12-Bolt Differential einzubauen, an einer Neulackierung bin ich auch gerade dran. 
 
Was mich interessieren würde ist, wie Du das mit dem TÜV bei dem Fahrwerksupggrade hinsichtlich H-Kennzeichen geplant hast. Und der Motor, ist das ein 383-Stroker oder ist ein LS-Motor (der hätte 6,2l)? 
 
Grüße, 
Tobias
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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 Baureihe: auch C1 !
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		Sehr schick! 
 
Die Farbkombi ist klasse und die Felgen auch Top! 
 
 :C3spin:
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Baureihe:  C3
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		Sieht klasse aus, viel Spaß damit    
	 
	
	
 
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" Besser eine gesunde Verdorbenheit, als eine verdorbene Gesundheit."     
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Baujahr,Farbe:  1972, warbonnet yellow
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		Tolles Auto für einen kleinen Mann mit Bart!    
Bin ja eher für Original, aber so was findet man nach über 40 Jahren kaum und wenn, kostet es in gutem Zustand ein Vermögen.
 
Da ist es sicherlich eine Überlegung wert ein "optisch tolles altes" Auto mit moderner Technik zu fahren.
 
Gratuliere Dir und hoffe, wir treffen uns mal mit unseren C3en!
 
Mfg. meStefan   
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Kennzeichen (3) :  www.corvette-enthusiasten.de
Corvette-Generationen:  
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		Schicke Farbkombi abseits des Mainstream, Chris. Die Felgen wären nicht meins, muss ja aber auch nicht. 
 
Allzeit gute Fahrt mit dem Schmuckstück. 
 
Gratulierenden Gruß 
 
Edgar
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Baureihe:  C2,C3,C4,C5,C6
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		Hi Chrs, 
Glückwunsch zu dieser tollen C3, sehr stimmig, gefällt mir gut.    
Hast Du auch Fotos von den technischen Lösungen ?    
Meine Frage wäre auch, welche Zulassungsform strebst Du an ?    
H Zulassung mit Hitech ist seit einiger Zeit branntgefährlich. 
Habe aus sicherer Quelle, das in den letzten Wochen über 700 H Fahrzeugen die Betriebserlaubnis entzogen wurde.    
cu Volker    
	 
	
	
Alles hat seine Zeit. 
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Hallo zusammen, 
vielen, lieben Dank für die Glückwünsche. Ich hoffe die Warterei bis die Gute hier istv bringt mich  
jetzt nicht um.    
Ich möchte mich auch nochmals herzlich für die Hilfe von unserem Oliver (Dr. Seltsam) und Markus 
(Zündler) bedanken. Sie haben mir in den letzten Monaten während meiner Suche oft mit gutem Rat zur Seite gestanden. 
 
Zulassung: Ich strebe keine H-Zulassung an. Das ist mir zu stressig und da der Wagen sowieso  
Vollkasko versichert wird spielt diese Zulassungsform keine so große Rolle für mich.
 
Mehr Photos gibt wenn Herrmann mal wieder Lust und Zeit hat!    
	 
	
	
Gruß Chris 
 
Stammtisch/Corvette-Club-Karlsruhe.de - Sa., 16.09.2017 ab 17:30 Uhr 
Restaurant Badnerland, Rubensstrasse 21, 76149 Karlsruhe-Neureut.
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Baujahr,Farbe (2):  C2
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		So gefällt mir sogar ne C3,grade die Felgen sind cool. 
Viel Spaß mit der neuen. 
 
Cu.Ulli
	 
	
	
![[Bild: 24178099tx.jpg]](https://up.picr.de/24178099tx.jpg) 
Berühmt zu sein auf Facebook ist genauso wie reich zu sein bei Monopoly.
  
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Ort:  Luxembourg
Baureihe:  C3 L71
Baujahr,Farbe:  1968  rot
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		Hallo 
 
Na super schöne C3. 
Gepimpt würde ich die aber nicht nennen, sieht total original aus. 
Nur weil ein anderer Motor drin, Schraubenfahrwerk und 5 Gang Getriebe, ist der doch nicht gepimpt. 
 
Das sind schlichtweg Verbesserungen, die nicht sichtbar sind und sogar rückrüstbar , ohne Schäden zu hinterlassen. 
 
Wünsche viel Spass damit. 
 
mfG. Günther
	 
	
	
early 1968  L71 tri-power  big block convertible. 
GM-T56 Viper 6 speed  manual , 4.11 rear. 
HOOKER  chrome side pipes.  Long L88 hood. 
Tires front 235 rear 255  on 8x15 real wire spoke rims 
You can't beat  short stroke displacement .   
 
	
		
	 
 
 
	 
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