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Hallo eventuell Mitbetroffene,
bei meiner letzten Ausfahrt hat zunächst geringfügig und dann wild meine Tachonadel ausgeschlagen.
Letztendlich ist sie dann fast gänzlich abgerissen. Das verbleibende kleine Teil hat immer noch wild ausgeschlagen.
Ist hier noch was zu machen oder muss ich den kompletten Tacho austauschen. Falls ja, woher bekomme ich für meine C 3, Bj. 71, 454, zu einem einigermaßen vernünftigen Preis einen Tacho und muss ich dabei auf das Baujahr bzw. Typ achten.
Für Tipps wäre ich dankbar und bedanke mich bereits im voraus.
Viele Grüße
Hajo
:C3spin:
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Die Tachonadel bekommst Du einzeln und kann ausgetauscht werden. Ein neuer Tacho wäre etwas übertrieben 
Das sie so gezittert hat liegt entweder an der Welle (nicht mehr richtig verbunden) oder am Ritzel (ausgeleiert) . Alles einzeln verfügbar
Gruß
Frank
Eigentlich fahr ich lieber  als zu schrauben 
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Gruß
Frank
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Hallo
Zitat:entweder an der Welle (nicht mehr richtig verbunden)
Ist eher die Welle als das Plastikritzel. Das Ritze, wenn kaputt , weil aus Plastik, geht dann eher komplett kaputt . Die Welle kann intern beschädigt sein und bleibt hängen. Wickelt sich also intern auf und springt dann wieder los, was den Tachonadelausschlag anzeigt, wickelt sich dann wieder auf und springt wieder los usw. Dadurch ist auch die Nadel abgebrochen, da sie diese Schläge nicht abhaben kann.
Neue Welle und neues Ritzel sind angesagt, da eine hängenbleibende Welle dem Plastikritzel nicht guttut.
mfG. Günther
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Vielen Dank für die schnellen Antworten/Tipps.
Hat jemand von Euch noch eine Tachonadel bzw. auch noch eine Welle für mich oder weiß jemand wo ich diese Teile in Deutschland bekomme?
Gruß Hajo.
:C3spin:
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Hallo
Auf der Portalseite sind einige Händler, wie Malburg, Bien, usw. Jeder kann diese Teile besorgen.
Sind in jedem Katalog der grossen US Anbieter vertreten.
mfG. Günther
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Super, Danke mit Malburg habe ich schon telefoniert. Teile sind da.
Gruß
Hajo
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Zum Ausbau des Tachos -so habe ich mir sagen lassen- muss die komplette Amaturenkonsole vorne ausgebaut werden und das Lenkrad auch heruntergesetzt werden.
Stimmt dies überhaupt und wenn ja, wer hat so was schon einmal gemacht bzw. kann mir dazu Tipps geben.
Bedanke mich bereits schon im voraus für Eure Hilfe.
Gruß Hajo :C3spin:
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Du musst die Tacho und Drehzahlmesser-Einheit ausbauen, kannst Du zum Teil in meinem Link oben sehen. Ich hatte die Lenksäule dazu losgeschraubt, das vereinfacht das Ganze. Ist übrigens kein RocketScience 
Sind ein paar Schrauben im Dashpad, dann leicht nach vorne zeihen, alle Leitungen von hinten lösen und rausnehmen.
Gruß
Frank
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Hallo
Klingt einfach, rausziehen, losschrauben . Ist ne Menge Gefummel und man muss auch etwas Gewalt anwenden. Ich hatte einmal sogar das obere Dashpad abgebaut zwecks besseren Zuganges.
Lenksäule muss abgelassen weden, sonst bekommt man das Panel nicht rausgezogen.
Scheiss Arbeit eigentlich. Würde lieber ein Paar Zylinderköpfe wechseln als nochmal da rein zu müssen.
mfG. Günther
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