Getriebe bzw. Gang hängt

[blauerbaron]

Hallo C3-Gemeinde,

könnte gut ein paar Ratschläge oder Tipps gebrauchen.

Weiß gar nicht wie ich den Fehler/defekt beschreiben kann, werds halt bestmöglich versuchen zu beschreiben.

Zu den Daten:
69er BB, Stingray
454 cui
4 Gang Schaltgetriebe , Hurst Shift Kid

Zur Fehlerbeschreibung:
Mit der Lady bei heutigem Sonnenwetter kleine Ausfahrt; alles Top.
Kein haken oder mucken der Schaltung, halt alles so wies sein soll.
Das Schätzchen kurz abgestellt um die Dächer wie einzusetzen, wieder losgefahren und dann, nix mehr mit schalten.
Eingelgt scheint gefüht derzweite oder dritte Gang zu sein.....wohl eher der zweite.....
Bekomme den Gang auch nicht per Gangwahlhebel raus.
Kupplung trennt, so das kein Kraftschluß zustande kommt.
Alle anderen Gänge lassen sich nicht einlegen.
Seltsam ist dass ich den R-Gang vermeintlich reinbekomme(Zündschüssel läßt sich abziehen auch zu sehen an der Lenksäule) aber nix ist mit Rückwärtsfahren.

Getriebe macht auch bisher keine nennenswerte Geräusche.
Gelegentlich, sporadisch hatte ich schon mal den Eindruck dass die Gänge nicht sauber einlegen ließen, wie so ne Art Verspannung im Antriebsstrang. dies aber auch nur 1-2mal in dem Jahr.

Werde das gute Stück morgen auf die Grube stellen und mir die Sache mal aus der Nähe betrachten.

[zuendler]

Wahrscheinlich was am Schaltgestänge abgefallen.
Das ist nicht schwer zu reparieren.

[Frank the Judge]

Mit der Hurst Schaltung gibt es ab und zu merkwürdige Sachen. Da legen sich dann zwei Gänge auf einen Schlag ein und es bewegt sich nichts mehr.
Unter das Auto krabbeln, von unten an den Hebeln am Getriebe ziehen, bis der Gang, der nicht reingehört, wieder rausspringt.
Meist eine Sache von Minuten, bei Glück Sekunden.

[stocki26]

ist denn jetzt irgendein Gang eingelegt ?

(nur vorsichtig kontrollieren - es könnten eventuell auch 2 Gänge parallel eingelegt sein)

[zuendler]

Eigentlich müsste die Verriegelung im Deckel des Getriebes verhindern, dass man 2 Gänge gleichzeitig einlegen kann. Ausser dem Rückwärtsgang natürlich.

[blauerbaron]

Zunächst schon einmal ein fettes DANKE für die schnellen Antworten und Tipps.

@stocki
ja,, es ist ein Gang eingelegt...

@zuendler u. Frank the Judge
gehe bisher auch davon aus dass sich Gestänge bzw. Umlenkhebel oder verhakt, verklemmt wie auch immer hat


Wie gesagt, werde das Schätzchen nacher von unten zwecks weiterer Analyse oder Fehlerbehebung anschauen und berichten.

[stocki26]

und welcher Gang ist es ?

kann man in irgendeiner Position des Schalthebels fahren ? wenn ja, vorwärts oder rückwärts ?

ist der Widerstand am Schalthebel immer "normal" oder in manchen Bereichen sehr leicht und locker ?

[blauerbaron]

@stocki
...denke es ist der zweite Gang der momentan permanent "eingelegt" ist.

...fahren läßt sie sich bis auf eingelegten Rückwärtsgang, wie gesagt und im Eingangsthread erwähnt....und bekomme halt auch nicht ausgekuppelt, also Gang raus....

Schalthebel läßt sich relativ normal bewegen für Rückwärts, Gang eins und zwei, für Gang drei und vier keine Chance...

[Split]

Original von blauerbaron
@stocki
...denke es ist der zweite Gang der momentan permanent "eingelegt" ist.

...fahren läßt sie sich bis auf eingelegten Rückwärtsgang, wie gesagt und im Eingangsthread erwähnt....und bekomme halt auch nicht ausgekuppelt, also Gang raus....

Schalthebel läßt sich relativ normal bewegen für Rückwärts, Gang eins und zwei, für Gang drei und vier keine Chance...

War bei meiner C 2 auch mal , war ne Schraube vom Schaltgestänge lose...... da würde ich als erstes nach gucken


Viel Glück

[stocki26]

hier findest Du eventuell einige Infos, ich hatte mal was Ähnliches

https://www.corvetteforum.de/thread.php?...user=11932

Edit sagt, ich fände es ziemlich "unpraktisch", wenn alle Bilder aus den früheren Threads verschwunden blieben

so ist auch die Hilfestellung über die Suche relativ sinnlos