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 Ort: Dortmund Baureihe: C7 Stingray Baujahr,Farbe: 2014 Cyber grey Kennzeichen: DO - CF 7 Corvette-Generationen:  
	
	
		Hallo zusammen, 
Ich interessiere mich für folgende LS3:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD...=191236071 
Kennt die jemand?
 
Ein Austauschmotor ist ja grundsätzlich kein Nachteil...oder?!
 
Freue mich auf Infos,
 
Schöne Grüsse aus  Dortmund  
Christian
	
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Brandenburg Baureihe: Z06, ehemals Baujahr,Farbe: 2008, velocity yellow Kennzeichen: TF ZO6 Baureihe (2): C3, ehemals Baujahr,Farbe (2): 1968, Safari Yellow Kennzeichen (2): TF BB 427 Baureihe (3) : C8 Baujahr,Farbe (3) : 440i, DUCATI 916SPS,CR&S DUU, Norton Manx Corvette-Generationen:  
	
	
		Schönes Auto, auch die Farbkombi innen. Den neuen Motor würde ich eher als Vorteil bewerten. Skeptisch bin ich bei der Spurverbreiterung. Die wird bei dem großen Wert wohl nur funktionieren, wenn das Auto so hoch steht wie auf den Fotos, ansonsten schleift es. Die Spurplatten kann man aber auch wieder ausbauen. Zum derzeitigen Preisgefüge C6 kann ich leider nichts sagen, würde aber bei Besichtigung noch etwas nachverhandeln.
 
 
 
 
 Gruß
 
Ralf ![[Bild: osc_logo_klein.gif]](https://www.corvetteforum.de/fotos/osc_logo_klein.gif)  ![[Bild: 10213880zd.jpg]](https://up.picr.de/10213880zd.jpg) 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Rüsselsheim Baureihe: C1 bis C6 Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1, Baureihe (2): 81, 79, 78 PC, Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv. Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60 Corvette-Generationen:  
C1 (1953-1962)C2 (1963-1967)C3 (1968-1982)C4 (1984-1996)C5 (1997-2004)C6 (2005-2013) 
	
	
		"Kein Renneinsatz" heißt für mich: "aber dafür jede Menge Trackdays bzw. Tourifahrten"
 Wer käme sonst auf die Idee, das extra zu erwähnen.
 
 Gruß
 
 JR
 
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg) 
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
 
		
	 
	
	
	
		
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TEST TEST TEST
 
		
	 
	
	
	
		
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		JR       H1
	
		
	 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von JR"Kein Renneinsatz" heißt für mich: "aber dafür jede Menge Trackdays bzw. Tourifahrten"
 
 Wer käme sonst auf die Idee, das extra zu erwähnen.
 
 Gruß
 
 JR
 
Gut möglich, aber mit den Spurplatten maximal im Verband mit 150 PS Limousinen, ansonsten schleift es. 
 
Gruß
	 
Ralf ![[Bild: osc_logo_klein.gif]](https://www.corvetteforum.de/fotos/osc_logo_klein.gif)  ![[Bild: 10213880zd.jpg]](https://up.picr.de/10213880zd.jpg) 
		
	 
	
	
	
		
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		Kann mir jemand mal Europa Modell 2008(Facelift) erklären   
		
	 
	
	
	
		
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		@Tommy - Mensch Du Anfänger. Ab 2008 gabs keine Klappscheinwerfer mehr ...   
Gruß Chris
 Stammtisch/Corvette-Club-Karlsruhe.de - Sa., 16.09.2017 ab 17:30 Uhr
 Restaurant Badnerland, Rubensstrasse 21, 76149 Karlsruhe-Neureut.
 
		
	 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von tommirs4Kann mir jemand mal Europa Modell 2008(Facelift) erklären
  
eigentlich gab es kein "Facelift"!
 
Für das Modelljahr 2008 wurde die Corvette C6 allerdings überarbeitet. Unter anderem wurden Motor, Getriebe, Fahrwerk und Fahreigenschaften verbessert. Das Innenraumdesign wurde modernisiert und aufgewertet. Die Karosserie wurde hingegen dabei nicht angetastet, sodass sich die Modelle ab 2008 optisch nicht von den vorherigen unterscheiden.  Die wohl wichtigste Aufwertung ist der neue LS3-Motor, dessen Hubraum und Leistung gesteigert wurden. Viele Details wurden ab dem Jahr 2008 zwar verbessert, diese Veränderungen fallen jedoch einem Laien beim ersten Blick nicht auf. Von dieser Modellpflege ausgenommen bleiben lediglich die Corvette Z06 und die später erschienene ZR1. (wiki)
	 
		
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