Neuer Vergaser

[KönigP]

Hallo,

so nachdem eine neue Bezinpumpe verbaut wurde hat sich leider herausgestellt, das mein Vergaser das große Problem ist.

Jetzt was tun.... Es gibt hier so einige Meinungen bezüglich Rochester oder Edelbrock, aber ich habe mich zu einem Rochester entschlossen weil:
1. alle Original Anschlüsse usw. verwendet werden können.
2. Ich zu wenig Ahnung habe was benötigt wird oder nicht.
3. Ein 1 zu 1 Tausch doch die "einfachste" Lösung ist. (Für mich)

Jetzt war ich mal auf der Suche und habe diesen gefunden:

https://www.ebay.com/itm/191139992432?ss...4449wt_866

Was mich daran stört ist die Aussage:

NOTE: THESE ARE: 750c.f.m. and are compatible with EGR but NOT compatible for computer controlled vehicles.

Da meine 78 er die HEI-Zündung hat (zumindest glaub eich das . ) bin ich mir jetzt nicht sicher ob dieser Vergaser passt.

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen!

Gruß

Thomas

[Frank the Judge]

HEI ist nicht computer controlled.
HEI steht für High Energy Ignition.

Vergaser paßt also.

Was ist mit dem alten? Du schreibst von Problemen? Was sind das für welche?
Es gibt Überholsätze für Vergaser.

[Dragonheart64]

750er Vergaser für nen SB?
Bin ich nicht im Bilde, oder hab ich was überlesen? Auf jeden Fall ist ein 750er für 350cui mit Standardkomponeneten viel zu groß, oder?!

Gruß Robert

[Rainmaker]

Original von Dragonheart64
750er Vergaser für nen SB?
Bin ich nicht im Bilde, oder hab ich was überlesen? Auf jeden Fall ist ein 750er für 350cui mit Standardkomponeneten viel zu groß, oder?!

Gruß Robert

Der original Rochester ist ein 750er.

So einen Ebayvergaser von genau der Firma habe ich auch erstanden und bin damit bei der ersten Fahrt mit übergelaufener Schwimmerkammer nach ein paar Kilometern liegengeblieben.

Gruss Armin

[stocki26]

nach dem, was ich hier schon vom Vergaserspezialisten Lars Grimsrud gelesen und gehört habe,

würde ich an Deiner Stelle mit Ihm Kontakt aufnehmen. Vielleicht hat er ja was Passendes und fertig voreingestelltes für Dich.

[Wesch]

Hallo

Ich glaube nicht, dass Lars Vergaser verkauft. Er repariert die, falls er das noch anbietet.

750 CFM ist für einen ordinären SB zu gross. Das allerdings nur, wenn es sich um einen Holley und ähnlicher Bauweise handelt. Der Rochester ( Carter ) wird auch mit 750 angegeben, hat aber sehr kleine Primaries, wodurch er auch gut beim SB funzt ( spread bore Bauweise ).

Also nicht einfach nur die CFM Zahl sehen, sondern auch die Bauweise des Vergasers mit in Bezug nehmen.

MfG. Günther

[KönigP]

Original von Rainmaker

Original von Dragonheart64
750er Vergaser für nen SB?
Bin ich nicht im Bilde, oder hab ich was überlesen? Auf jeden Fall ist ein 750er für 350cui mit Standardkomponeneten viel zu groß, oder?!

Gruß Robert

Der original Rochester ist ein 750er.

So einen Ebayvergaser von genau der Firma habe ich auch erstanden und bin damit bei der ersten Fahrt mit übergelaufener Schwimmerkammer nach ein paar Kilometern liegengeblieben.

Gruss Armin

Na das hört sich doch gut an. Wenn dieser passen sollte.

@ Armin,

woran lag es dann bei dir?? Werden den Vergaser nach Montage sowieso einstellen lassen.

@Frank,

bei mir ist die 2. Stufe ausgeschlagen. Mal funktioniert sie, dann bleibt sie hängen. Mit einem "normalen" Überholsatz werde ich das Problem vermulich nicht lösen.

Gruß

Thomas

[Dragonheart64]

Und warum hast Du son Rieseding in Deiner 78er?
Gibts da was, was man wissen muss, oder ist das halt einfach so?

Gruß Robert

[KönigP]

Original von Dragonheart64
Und warum hast Du son Rieseding in Deiner 78er?
Gibts da was, was man wissen muss, oder ist das halt einfach so?

Gruß Robert

Das kann ich dir nicht sagen.

War so als ich sie gekauft hatte.

Gruß

Thomas

[mark69]

Original von Dragonheart64
Und warum hast Du son Rieseding in Deiner 78er?
Gibts da was, was man wissen muss, oder ist das halt einfach so?

Gruß Robert

Das wurde ab Werk so geliefert.