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- C2 (1963-1967)
 
- C3 (1968-1982)
 
 
    
	 
 
	
	
		Hallo, 
 
hat vielleicht jemand ein 5 Gang Getriebe, was auch in Ordnung ist, und in die 72er C 3 mit Schaltgetriebe passt abzugeben? 
 
Grüße 
 
Udo
	 
	
	
Grüße 
Udo
  
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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 Baureihe: C3
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 Baujahr,Farbe (2): C4
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		Frag mal den ACP, ab und an hat der was rumliegen. 
Frank
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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- C5 (1997-2004)
 
 
    
	 
 
	
	
		Zitat:Original von man-in-white 
Frag mal den ACP, ab und an hat der was rumliegen. 
Frank 
Bei dem Haufen Ersatzteilen die ich vorige Woche bei Jörg in der Werkstatt 
gesehen habe ist bestimmt was dabei    
  Ronald
	  
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Ich hatte mal das Doug Nash 5 Gang Getriebe in meiner ehemaligen C3, und kann nur abraten. Die 
drei Schaltebenen lagen genauso eng wie die beim 4Gang, also praktisch zwischen den beiden Ebenen 
des 4Gang eine weitere. Dadurch liegen die Gänge derart eng nebeneinander, daß man höllisch aufpassen 
musste, um sich nicht zu verschalten. Das wiederrum hat zur Folge daß man vorsichtig und damit 
langsam schalten muss, mit viel Gefühl, und dabei so viel Zeit verliert, daß man letztlich langsamer 
als mit dem 4Gang unterwegs ist.  Also, ich will dir nichts einreden, beachte aber diesen Punkt, bevor 
du viel Geld ausgiebst und dann enttäuscht bist, 
 
Gruss RainerR
	 
	
	
RaRo
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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 Baureihe: C3
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 Baujahr,Farbe (3) : 2021
    
  
	
 
	
	
		Ich denke, es wird eher ein Keisler mit einem langen 5.Gang. 
Kann ich nur wärmstens empfehlen. Knackige Schaltung, 
einfach zu bedienen   und für schnelle Transportetappen auf der BAB 
mit angenehm niedrigen Drehzahlen im 5.Gang.
 
Je nach Motorisierung muß/kann die Hinterachsübersetzung noch angepasst werden.
 
Für mich das Beste, was man einer C3 antun kann.
 
Grüße 
Rüddy
	  
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Ort:  Dorsten-Rhade, NRW
Baureihe:  C5
Baujahr,Farbe:  2001, blau
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		Wenn das Keisler so gut zu schalten geht, dann wäre das natürlich optimal. Ob ein sehr langer 5. Gang 
optimal ist, musst du selber wissen. Wenn du 80% Autobahn fährst, dann sicherlich, 
 
Gruss RainerR
	 
	
	
RaRo
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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 Baureihe: C4 CE Convertible
 Baujahr,Farbe: 1996 Sebring Silver
    
  
	
 
	
	
		Keisler hat verschiedene Übersetzungen für den 5. Gang. 0.64 oder 0.82 beim TKO600.
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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 Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
    
  
	
 
	
	
		Der Herr Perlen wird sich eine 2.73er Übersetzung einbauen. Da macht ein langer 5ter Gang wenig Sinn. 
Also besser das Richmond/Doug Nash mit 5ten, der wie beim originalen Muncie wie der 4te 1:1 übersetzt ist.
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Nein, nicht ganz. 
Meine neueste Überlegung ist das Diff so zu lassen und dafür ein 5Gang  einzubauen. 
 
Grüße 
 
Udo
	 
	
	
Grüße 
Udo
  
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Baureihe:  C3 L71
Baujahr,Farbe:  1968  rot
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		Hallo 
 
Denn das 2.73er wurde gerade zum Kauf angeboten. 
 
Du koenntest noch dazuschreiben, ob mit oder ohne Posi. 
 
Vom Opel eher ohne ? 
 
MFG. Günther
	 
	
	
early 1968  L71 tri-power  big block convertible. 
GM-T56 Viper 6 speed  manual , 4.11 rear. 
HOOKER  chrome side pipes.  Long L88 hood. 
Tires front 235 rear 255  on 8x15 real wire spoke rims 
You can't beat  short stroke displacement .   
 
	
		
	 
 
 
	 
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