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		Hallo Liebe Vetten Gemeinde,
 ich habe seit heute ein Problem mit meiner 69er C3.
 Wenn ich das Abblendlicht einschalte leuchtet die Fernlichtanzeige und die beiden Blinkeranzeigen konstant im Cockpit auf. Das Licht ( Scheinwerfer)  vorne funktioniert garnicht. Hinten ist alles normal. Betätige ich den Blinkerhebel blinkt das Positionslicht vorne aber nicht der Blinker selbst
 Wenn ich den Lichtschalter etwas zurück drücke so das nur die Positionslichter an sind, dann sehe ich das die Abblendleuten H4 an gehen ( also funktionieren die schonmal) und im Cockpit ist wieder alles normal.
 
 Ich habe die Lampen/Leuchten mal auf eingedrungenes Wasser untersucht-aber alles Trocken.....Stecker - alle dran..... und die Sicherungen scheinen auch alle heil zu sein.
 Hat jemand eine Idee ???
 
 mfg Sven
 
Kraft kommt von Kraftstoff
 
		
	 
	
	
	
		
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		Ich setze eine Flasche Bier auf den Lichtschalter.Aber Fernlicht ... drück da mal auf dem Pedal rum, damit sollte sich zumindest die Lampe im Tacho ausschalten lassen.
 Wenn nicht ists wirklich ein schwieriger Fall.
 
gruss, 
zuendler
 ![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif) 
		
	 
	
	
	
		
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		die Flasche Bier teile ich     
Tippe auch auf den Schalter .....viel Glück bei der Fehlersuche!!
 
Gruss aus München 
Christian
	
Christian
 
		
	 
	
	
	
		
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		Bei der Wette halte ich nicht dagegen - Lichtschalter! Ich wage mal die Vermutung dass was mit dem Schleifstueck im Innern und/oder den Kontaktfedern nicht mehr stimmt.https://www.corvetteforum.de/search.php?...07740&sid=
Viele Grüße und bleib gesund 
Andreas    
		
	 
	
	
	
		
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		Auf das Fernlicht Pedal kann ich draufrumtreten und nichts passiert,.... das hatte ich noch vergessen zu sagen !
	 
Kraft kommt von Kraftstoff
 
		
	 
	
	
	
		
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		Das paßt nicht so richtig zum möglicherweise, fehlerhaften Lichtschalter.
 Der Fernlichtschalter ist nur ein weiterer (Um-) Schalter nach dem Lichtschalter. Ist Deine Verkabelung noch im ursprünglichen Zustand (Strom für die Frontbeleuchtung über den Lichtschalter) oder wurde auf Relaisschaltung umgebaut?
 
Viele Grüße und bleib gesund 
Andreas    
		
	 
	
	
	
		
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		Das weiß ich nicht wie genau das Licht verdratet ist ,.... ich habe sie damals nicht selber umgebaut.....also kurzum ich habe keine Ahnung ob es über eine Relaisschaltung läuft.Doch glaube ich das "nur" die H4 Scheinwerfer Abblendlicht getauscht wurden.
 
Kraft kommt von Kraftstoff
 
		
	 
	
	
	
		
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		Hört sich nach einem Massefehler an...................mal vorn an den Scheinwerfern prüfen
	 
-----------------------------Gruß Wolfgang 
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		Zitat:Original von SvanyDas weiß ich nicht wie genau das Licht verdratet ist ,.... ich habe sie damals nicht selber umgebaut.....also kurzum ich habe keine Ahnung ob es über eine Relaisschaltung läuft.
 
Da bei Umbau auf Relais-Schaltung die Spannung zur Versorgung der Lampen i.d.R. VOR dem Ammeter abgezweigt wird (LiMa oder Buzzer), kann man diese Frage mit hoher Wahrscheinlichkeit leicht so klären, dass man bei STEHENDEM Motor das Licht einschaltet. Bewegt sich das Ammeter deutlich nach links, ist die Verdrahtung original/ohne Relais. Bewegt sich das Ammeter praktisch gar nicht, sind vermutlich Relais verbaut.
 
Man kann das/die Relai/s natürlich auch einfach suchen...     
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		Zitat:Original von renncorvetteHört sich nach einem Massefehler an...................mal vorn an den Scheinwerfern prüfen
 
Das wurde ich auch sagen. Da ist Irgendwo Masse wo sie nicht hin gehört.    
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Gruss Detlef     ![[Bild: freudtsig2a2ehujx04w.jpg]](https://img4.fotos-hochladen.net/uploads/freudtsig2a2ehujx04w.jpg) Für weitere Bilder bitte auf das Bild klicken.  
		
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