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		Habe seit kurzem die Fehlermeldung ASR reparieren, im Anschluß kommt die Motorkontrollleuchte und der Motor läuft unruhig. Nach Fehlerauslesung erscheint die Meldung Einspritzventil 5 Zylinder.
Dieser wurde testhalber getauscht, allerdings keine Veränderung. Nach extrem schlechtem Leerlauf wurden Fehlzündungen auf der kompletten linken Zylinderbank festgestellt. 
Es wurde erstmal  eine neue Software auf das Steuergerät programmiert. Nach Start alles in Ordnung, nach 20 km Probefahrt ohne Probleme kurz vor der Werkstatt erneut das Problem ASR reparieren, Motorkontrollleuchte, starke Vibrationen. Nach Auslesen des Fehlerspeichers die gleiche Meldung wie vorher.
Habe im Oktober 2012 eine Softwareoptimierung machen lassen. Meine Werkstatt meint, dieses wäre der Auslöser des Problems, allerdings hat die neue Software ja auch nichts gebracht.
Hat von euch noch jemand eine Idee, wie meine Werkstatt weiter vorgehen kann???
	
	
	
Gruß 
Bert
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Ich habe von niemandem gehört, der auf dem Sterbebett gesagt hat:
Hätte ich doch nur mehr gearbeitet 
 
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Danke für deinen Link.
Ziemlich genau wie bei mir, habe auch den Halltech verbauen lassen.
Wäre ja der Hammer, wenn es nur ein Kerzenstecker ist. 
Nur merkwürdig, das er manchmal ganz normal läuft.
	
	
	
Gruß 
Bert
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		---- ist das Auto noch in der Garantie  
 
 
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		Dann hast du ja auch gelesen das Halltech ohne Optimierung eher nicht klappt!? Sitzt der Halltech fest etc..
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Ich habe zeitgleich mit dem Halltech die Optimierung machen lassen.
Werde mal den Halltech, die Kerzenstecker usw. auf festen Sitz prüfen lassen.
Blöd ist nur, das durch das Aufspielen der neuen Original-Software die Optimierung weg ist.
Allerdings sagte mir der Mechaniker gestern Abend in einem Telefonat, das er keine geändertetn Daten gefunden hätte. Keine Ahnung ob und wo die abgelegt wurden.
Naja, heute geht die Suche weiter.
	
	
	
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Bert
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		Ich hatte genau das gleiche Problem bei meinem Escalade. Schuld waren ein paar defekte Zündkabel durch Marderbiss. War zuerst nicht zu sehen da die defekten Stellen nur nach dem Ausbau der Zündkabel zu erkennen waren. Evtl. sitzen auch die Zündkabel nicht richtig....
Grüße,
Jochen
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Ich hatte das Problem mit meiner Z, da war es der Kabelbaum der an die Zündspulen und Einspritzdüsen geht.
Versuche mal die Kabel etwas zu bewegen und schauen was passiert.
Viel Glück bei der Suche 
Gruß Tim
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
		Hi wer hat die Optimierung gemacht ??
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von Haggy
Nur merkwürdig, das er manchmal ganz normal läuft.
DAS ist allerdings komisch. Meine lief permanent unruhig. 
Ich konnte es kaum glauben als ich sah, dass ein Kerzenstecker im oberen Bereich (nicht an der Kerze selber) einfach abgefallen war.