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		ich kann Stefan`s Beitrag voll bestätigen. Trotzdem bereue ich nicht dass ich dort war weil  
 
- es schon interessant ist, das Auto auch mal in natura zu sehen und 
- ja auch noch andere Autos da waren.  
 
Ich vermute fast, dass in dem Caprio gar kein Verdeck war. Ich nehme an das das in der endgültigen Form noch nicht verfügbar war und der Raum unter dem Deckel leer war. Anders kann ich mir die Eierei am Stand bei Nachfragn zum Verdeck nicht erklären.  
 
Ansonsten: Das Auto gefällt, wäre aber ohne entsprechende Markenzeichen nicht als Corvette erkennbar.  
 
 
 
 
 
Gruß
	 
	
	
Ralf 
   
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Seht Ihr das mit den Spaltmaßen nicht vielleicht ein wenig zu kritisch bei einem Vorserien-Messeauto? 
Hier mal zum Vergleich zwei Bilder von der Messe Detroit 2008, wie das bei dem dort ausgestellten Ferrari 612 Scaglietti der Fall war:
  
 
Abwarten und Bier trinken!
 
Gruß
 
JR
	  
	
	
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg) 
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von JR 
 
Hier mal zum Vergleich zwei Bilder von der Messe Detroit 2008, wie das bei dem dort ausgestellten Ferrari 612 Scaglietti der Fall war: 
Hey, eh ein guten 612 erwischt. Da gibts schlimmere "Passungen".
	  
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Dermassen krumm, und das stellt man aus? Das gibts bei Made in Germany nicht, 
 
Gruss RainerR
	 
	
	
RaRo
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Mal von der Farbe abgesehen,das sieht aber mehr als unschön aus. 
 
 
SG 
Tom
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von Freistaat 
Hey, eh ein guten 612 erwischt. Da gibts schlimmere "Passungen". 
Bild?   
	 
	
	
Gruß, Robert    
Zweierlei will der echte Mann: Gefahr und Spiel. Deshalb will er die Corvette, als das gefährlichste Spielzeug. 
(frei nach Friedrich Nietzsche in: "Also sprach Zarathustra")
  
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		So, jetzt komme ich auch mal dazu, vom gestrigen Tag in Genf zu berichten. 
 
So negativ würde ich das insgesamt nicht beurteilen. Der Stand zur Präsentation der C7 war wirklich schön gemacht und die beiden Fahrzeuge, Coupe und Convertible sehen einfach megageil aus. 
 
Über die kleinen Schönheitsfehler bei Vorserienmodellen muss man hinwegsehen, hier zählt einfach, sich erstmalig einen persönlichen Eindruck von dem Convertible zu machen und es ist genau wie beim Coupe, in Natura sieht sie noch viel geiler aus, als auf den Bildern. 
 
Das Convertible wird ein wunderschönes Auto, aus einem Guß, hochemotional, ein weiterer großer Wurf in der Corvettegeschichte, eben eine echte Corvette. 
 
Natürlich wäre es schön gewesen, wenn man die Sitze hätte nun endlich probieren können, buntes bedrucktes Hochglanzpapier, auf dem die nächste Vette abgebildet ist, mitzunehmen, die Größe des Kofferraums auszuloten oder mal das Verdeck in geschlossen Zustand zu sehen, aber dennoch, es war schön,  dort gewesen zu sein. 
 
Wir waren noch nie auf dem Genfers Salon und haben jetzt mal einen Eindruck von dieser kleinen, intimen Messe, die ihren ganz besonderen Charme hat und viele, ganz besondere Fahrzeuge zu bieten hat. 
 
Mit Ralf und Stefan haben wir auch angenehme Stunden verbracht und da unsere Flüge ja zumindest stattfanden - schade, daß wir Dich nicht dabei hatten, Jürgen - wenn auch mit jeweils 2 Stunden Verspätung, war das ein rundherum gelungener Tag, wenn auch mir zu frankophil angehaucht. 
 
Begeisterten Gruß Edgar
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Hier auch noch 2 Bilder der C 7 
 
 
Ist jemand dieses "Schmuckstück" aufgefallen:
  
Grüße Thomas
	  
	
	
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