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		Es hat bis dato bei jeder Modellserie eine zweite Motorenvariante gegeben.
Ob dieser Motor aufgeladen, durch Kompressor oder Turbo oder ein 4 Ventiler sein wird , wir werden sehen.
Dicke Backen? wohl eher nicht, die C7 ist jetzt schon breiter als die C5.
SG
Tom
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
		ja deshalb, die ist breiter die C7 als C6 aber als C5 würde bedeuten, dass die fast so breit ist wie C6 Z06 oder? 
W...
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Bereits im 4. Posting stand:
Zitat:OVERALL WIDTH (IN/MM) 73.9 / 1877
Der Vergleich mit einer Z06 sollte jetzt nicht mehr schwer sein, oder? Manchmal könntest du auch mal selber etwas nachgucken statt immer nur eine Frage zu posten, die schon beantwortet ist.
Gruß
Uli
	
 
	
	
![[Bild: ycp.gif]](https://www.corvetteforum.de/images/ycp.gif)
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren. 
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		Dann wären also die Zett-Versionen der C6 mit 1927 mm genau 50mm breiter als die C7 
Bei der Breite ist also noch deutlich Potential vorhanden!!  
	 
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von JR
Zum Getriebe könnte Frank sicher was sagen - so er denn wollte und dürfte. 
Kann mir aber nicht vorstellen, dass ein noch längerer 7. Gang verbaut wird. Der wäre mit "nur" 450PS sicher nicht mehr vernünftig fahrbar.
Habe ich auch noch nirgendwo gelesen.
Gruß
JR
 
Wenn man den 7. Gang mit 0,50 gegenüber 0,56 im 6. Gang übersetzte, wäre das Auto schon noch fahrbar. Denn bei 250 km/h würde der Motor dann im 7. Gang etwa 3450 u/min drehen, anstatt 
3900 u/min im 6. Gang. Übrigens war die C5 mit 350 PS auch schon mit 0,50 übersetzt im langen 
6. Gang. Ob das jetzt einen Sinn machte, ist eine andere Frage.  
Gruß Roger
	
 
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		C5 = 1870
C6= 1840
ZO6= 1920
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SG
Tom