C4 Batterie-Umrüstung

[spider]

Hallo Jungs,

nach 2 Jährchen Pause meiner Vette, scheint, als wäre die Batterie hinüber (war über die gesamte Zeit abgeklemmt).

Da die Dinger deutlich teurer als die Euro-Batterie ist, würde ich gerne umrüsten.

Hat jemand in der Gemeinde schon Erfahrungen mit der Umrüstung gmacht.

Wenn ja, wo bekommt man ein Umrüstkit her und welche Batterie ist dann die Richtige??


Bis bald.

Markus

[corvette-freak]

normale + und - euro-batteriepole zum schrauben bzw klemmen bekommst du in jedem kfz-teilehandel wie zb trost,stahlgruber.
Gruß Axel

[hubsi]

Oder gleich ein Gelakku kaufen.
Schaue mal mit die Suchfuktion über die vorhandenen Threads, hier gibt es bereits sehr viel Infos.

[man-in-white]

Ich hatte für eine neue Originalbatterie ca. 100,- € bezahlt, eine Gel Batterie kostet glaube ich so um die 250 € (ich meine die Optima).
Die Originale hatte ich innerhalb von 2 Tagen und sie passt natürlich ohne Modifikationen.
Frank

[Corvette.ZR1]

Hallo Frank,

wo hast du eine original Batterie für 100 Euro bekommen.

Ich brauche zur Zeit zwar noch keine, aber meine original Delco ist jetzt 8 Jahre alt.
Der Tag wird aber kommen und ich werde wieder eine original Batterie nehmen.

Gruss
Raimund

[sumsum]

Ich hatte für eine neue Originalbatterie ca. 100,- € bezahlt, eine Gel Batterie kostet glaube ich so um die 250

Die originale ist bei mir bereits eine Gel-Batterie, gabs denn die C4 ab Werk auch noch mit Wasserbatterien?

Wer weiss das?

Bei uns kostet die originale umgerechnet zwischen 80 und 100 Euro!

Gruss Beat

[After Dark]

Hallo,

eine AC-Delko-Autobatterie für eine C4 wurde mir letzte Woche bei "MIKE und FRANK" in Essen für 96,- EURO angeboten, der ortsansässige OPEL-Händler mit GM-Verkaufstheke verlangt stolze 180,- EURO für die gleiche Batterie.
US-Kikenberg in Bergkamen hat angeblich ein passendes europäisches Fabrikat gefunden, das er für 109,- EURO plus Poladapter für 15,- EURO anbietet. Die Anschlußkabel der C4 brauchen nicht verlängert zu werden; die Batterie soll 4 Anschlußpole besitzen.
Da meine "alte" AC-Delko-Batterie an den Anschlüssen undicht geworden ist und Säure austrat, werde ich mich für das Angebot von Kikenberg entscheiden.
Ich werde berichten, um welche Batterie es sich genau handelt.

Gruß
Dirk

[man-in-white]

Ich hatte bei U&W Corvette Parts in Wunstorf bestellt:
Tel. 05031/515253
U-Wcorvetteparts@t-online.de
http://www.corvette24.de
Den genauen Betrag finde ich im Moment nicht, war im letzten Jahr.
Frank

[woody 68]

Hallo Leute,

auch ich habe wieder auf eine original Batterie zurückgegriffen. Nach 10 Jahren hab ich sie mal erneuern müssen. Ich wünschte, alles wäre so haltbar wie die Originale ! Allein 3 Lichtmaschinen hat es gebraucht, bis ein Tausch anstand !

Stromernde Grüsse, Al....

[Corvette.ZR1]

Zu der C4 Batterie gibt es ja etliche Berichte.
Ich habe im Internet schon etliche Batterie Seiten durch stöbert und bin zu der Erkenntnis gekommen, das es weder eine Deutsche noch eine Gel Batterie mit 75 AH Stunden in der passenden Größe gibt.
Ab Baujahr 1990 ist bei der C4 das ECM über der Batterie montiert, eine Batterie mit oberen Polen kann deshalb auf gar keinen fall benutzt werden. Die oberen Pole müssen bei einer 4 Pol Batterie abgesägt werden.
Einen oberen Anschluß des Plus Pols ist eigentlich auch bei kleineren Batterien ( z.b. 44 AH) aus sicherheitstechnischer Sicht nicht vertretbar. Die Querstrebe geht zu nah am Plus Pol vorbei. Verrutscht die Batterie und erzeugt einen Kurzschluß, brennt wahrscheinlich die ganze Vette ab.
In den USA gibt es die 75AH Batterien mit seitlichen Schraubpolen schon ab 40 US Dollar. Nur der Transport ist halt das Problem.
Ich weis auch nicht warum viele auf die Säure Batterien schimpfen, ich hatte weder im Motorrad noch im PKW jemals Probleme damit.

Wenn man eine kosten Nutzungsrechnung aufstellt müßte eine Gel Batterie ca. 25 - 30 Jahre halten um auf dem Preis Niveau der original Batterie zu sein.