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		Hatte mal einen T4 Multivan mit Aufstelldach und Vorzelt, 5-Zyl.-Benziner. 
Selbst zum Camper aufgerüstet. 
1991er, gekauft 2001 für 16000DM, 
verkauft 2008 für 5000€. 
 
Kurzfassung: 
 
viele schöne Erinnerungen 
viel Benzin  
viel Reparaturkosten 
passt in jede Normgarage 
rostanfällig 
 
Was willst Du sonst noch wissen? 
 
Gruß, Martin
	 
	
	
Lebe! Hier! Heute! Jetzt!!!
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Baujahr,Farbe (3) :  Z1000,RMZ 450,FXR 180
Corvette-Generationen:  
    
	 
 
	
	
		Würde mich auch mal interessieren. Ich suche sowas nämlich auch noch so für nebenbei. Sind die wirklich so reparaturanfällig?? Ich habe immer gehört das die unkaputtbar sind!? zumindest die neueren Baujahre (2000-2003), jetzt speziell der T4 Multivan als 2.5 TDI. Für Antworten wäre ich dankbar! Bis zu welchem Kilometerstand kann man kaufen? 
Gruss, Frank
	 
	
	
ich will, ich will, ich will!!!
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		für die VK Treads musst du dich glaube ich anmelden aber dann kannst du auch als neuling einen Such-Artikel posten, du bekommst dann meist gute Hiwneise was im Forum seber verkauft wird
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von terracrusher 
Würde mich auch mal interessieren. Ich suche sowas nämlich auch noch so für nebenbei. Sind die wirklich so reparaturanfällig?? Ich habe immer gehört das die unkaputtbar sind!? zumindest die neueren Baujahre (2000-2003), jetzt speziell der T4 Multivan als 2.5 TDI. Für Antworten wäre ich dankbar! Bis zu welchem Kilometerstand kann man kaufen? 
Gruss, Frank 
Rost ist ein Thema (Karosseriefalze!). Der 2,5 TDI ist ein super Motor, 
mit Chip auf 130 PS flottes Vorwärtskommen, Verbrauch deutlich unter 
10 Liter, aber nur rote Plakette.  
Wenn Scheckheft gepflegt, hätte ich keine Bedenken bis 200 tkm zu kaufen.
 
Ich würde auch einen späten T4 einem frühen T5 vorziehen.
 
Die Wertbeständigkeit (speziell die Calis) ist sensationell. Ich habe meine 2 Jahre 
gefahren und mit leichtem Aufpreis wieder verkauft. Das habe ich sonst noch mit keinem 
Gebrauchsauto geschafft.
 
Grüße 
Rüddy
	  
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Danke für die Antwort! Wo genau meinst du ist das Auto Rostanfällig? Ich dachte eher an den 150PS TDI. Ist der wohl auch so standhaft? Natürlich vorausgesetzt Zahnriemenwechsel, Ölwechsel wurde alles nach Vorgaben erledigt!
	 
	
	
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		Vielleicht bissl ausser der Reihe aber ich schreib es trotzdem mal: 
Ein Kumpel von mir hat einen VW Bus T3 mit 4,2 Ltr. Audi V8 Motor. Ist ziemlich kpl. ausgestattet und steht seit gut 2 Jahren aus persönlichen Gründen *räusper* so rum. Ein paar Kleinigkeiten wären sicher zu machen aber ich glaube, der Preis wäre interessant - und exklusiv wäre man mit so einem Teil allemal. Wenn Interesse besteht, kann ich meinen Kumpel mal fragen, wie hoch das Trennungsgeld sein müsste      Standort ist Hessen, Nähe Herborn.
 
Paar Bildchen habe ich auch noch:
	  
	
	
Grüsse Fredl 
 
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		Ich wäre auf jeden Fall an Bildern und Preis interessiert. Genau darum gehts mir, ein Liebhaberstück und keine "Massenware" von Mobile.de. :) 
 
Edit: Oh da gehts schon los...
	 
	
	
It was born it Kentucky, it's been drinking Bourbon and its looking for a fight!    
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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