hallo 
ich  würde mich freuen,wenn mir jemand aus der Vetten Gemeinde weiterhelfen könnte mit ein paar auskünften. 
Weis jemand ob das Chassis bei der 82ìger C3 schon serienmässig verzinkt wurde?Ich  habe dieses jetzt schon zum 2ten mal gehört. 
Und was bei diesem Model,(keine Collectors Edititon) serienmässig die Ausstattung ist. 
Ich finde leider nichts darüber im net. 
vielleicht gibt es ja auch links darüber.Würde mich sehr über jeden Tipp freuen. 
Gruss Udo
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Baureihe:  C3 Convertible
Baujahr,Farbe:  1982 Collector´s Edition
Kennzeichen:  PO 82
Baureihe (2):  1993 Anniversary
Baujahr,Farbe (2):  C4 Convertible
Kennzeichen (2):  PO 93
Corvette-Generationen:  
- C3 (1968-1982)
 
- C4 (1984-1996)
 
 
    
	 
 
	
	
		Hallo Udo, 
 
die 82er C3 ist die erste Corvette, die im Werk in Bowling Green gefertigt wurde und der Rahmen wurde ab diesem Baujahr galvanisiert. 
 
Zu Ausstattungsmöglichkeiten und -varianten kannst du die Kaufberatung C3 zur Hilfe nehmen. Du findest sie als PDF links auf der Portalseite. 
 
viele Grüße 
 
Anke
	 
	
	
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		ja supi 
das ist mal ne schnelle Auskunft. 
vielen Dank dafür. 
gruss Udo
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Ab ~ Mitte ´81 wurde in Bowling Green gefertigt ! 
82er Broschüre
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		Heißt das, die letzten 81er haben teilweise (also die, die in BG gefertigt wurden) ebenfalls einen galvanisierten Rahmen?
	 
	
	
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		Mal ne' dumme Frage, hat zwar nichts mit der C3 zu tun, aber hat die C6 eigentlich auch einen verzinkten Rahmen    
Gruß Karl-Heinz    
	 
	
	
Gruß Karl-Heinz 
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		Wieso "auch"? Hier geht es nicht um verzinkte Rahmen (die es sowieso bei der Corvette nicht gibt), sondern um galvanisierte. Und so ist die C6 auch behandelt, außer der Z06. 
Siehste? Dein persönlicher Beweis, nicht nur die Rechtschreibung ist wichtig.   
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von Corvettenuschi 
Heißt das, die letzten 81er haben teilweise (also die, die in BG gefertigt wurden) ebenfalls einen galvanisierten Rahmen? 
War ich mir beim schreiben gerade unsicher, aber jetzt weiß ich es ! 
Ich glaube schon   
Das unterscheidet die letzten 81er St.Ls zu den ersten 81er BGs.
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		Hallo 
 
Es gibt auch galvanische Verzinkung, wodurch der Sprachgebrauch galvanisieren oft mit verzinken benennt. 
 
Wurde bei der 82er dann auch der Birdcage ( A-Säule/fensterrahmen ) vergalvanizinkt  ? 
 
MfG. Günther
	 
	
	
early 1968  L71 tri-power  big block convertible. 
GM-T56 Viper 6 speed  manual , 4.11 rear. 
HOOKER  chrome side pipes.  Long L88 hood. 
Tires front 235 rear 255  on 8x15 real wire spoke rims 
You can't beat  short stroke displacement .   
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von Frank the Judge 
Wieso "auch"? Hier geht es nicht um verzinkte Rahmen (die es sowieso bei der Corvette nicht gibt), sondern um galvanisierte. Und so ist die C6 auch behandelt, außer der Z06. 
 
Siehste? Dein persönlicher Beweis, nicht nur die Rechtschreibung ist wichtig.   
Danke für deine Antwort Frank, aber es gibt doch eine galvanische Verzinkung, und das hatte ich eigentlich damit gemeint    , und was hat das ganze eigentlich mit der Rechtschreibung zu tun      
Galvanische Verzinkung [Bearbeiten]Die Werkstücke werden nicht in eine Zinkschmelze, sondern in einen Zinkelektrolyten eingetaucht, dabei wird das zu verzinkende Werkstück als Kathode in die Lösung gehängt. Als Anode benutzt man eine Elektrode aus möglichst reinem Zink. Beim galvanischen Verzinken ist der Zinkauftrag proportional zu Stärke und Zeitdauer des Stromflusses, wobei – abhängig von der Werkstückgeometrie – eine Schichtdickenverteilung über das gesamte Werkstück entsteht.[3] Siehe: Galvanotechnik. Galvanisch verzinkte Bleche eignen sich besonders für die Pulverbeschichtung, da die Oberfläche so gut wie keine Oberflächenstruktur enthält (Blumen).
	 
	
	
Gruß Karl-Heinz 
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