Ich habs getan...

[hang_loose]

Karl Heinz,

das Lenkungsspiel bei der C3 ist ich auch für mich das unerfreulichste überhaupt.
Wenn du da eine wirklich gute Lösung findest würde ich das sehr begrüssen.
Alles was bisher bei meinen beiden gemacht wurde in Sachen Lenkgetriebe, auch neue Hardyscheibe ist nicht wirklich befriedigend.

Und ich hasse es Schlangenlinien zu fahren.

[Freistaat]

Gratuliere Karl-Heinz,

ich stelle es auch immer wieder fest, dass man doch mindestens einen coolen Oldi haben sollte.

Wird Du sie uns beim nächsten Kompressortreffen - ich hoffen doch, dass wieder eines stattfinden wird - in blaumetalic präsentieren? Ich hab hier von Usern bzw. Userinnen gehört die eine C3 gerne mit verchromten Lichtmaschinen tunen (soll auch bein C6 geben - hab ich gehört ).

So eine Chrom-C3 kommt schon gut.

[Wesch]

Hallo

Manuelle Lenkung mit guten Bauteilen, wie neue Hardyscheibe, gut eingestellter Lenkungsbox und guten Lenkungsteilen und du hast die perfekte Lenkung.
Woher ich das weiss ?
Frag mal.

MfG. Günther

[zaubermann]

Hallo Karl-Heinz

na das rockt

Herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb.... cooles Teil!

Viel Schbass mit der Ol' Lady

[hang_loose]

Original von Wesch
Hallo

Manuelle Lenkung mit guten Bauteilen, wie neue Hardyscheibe, gut eingestellter Lenkungsbox und guten Lenkungsteilen und du hast die perfekte Lenkung.
Woher ich das weiss ?
Frag mal.

MfG. Günther

Günther,

definier doch mal bitte was Du unter perfekt verstehst.
Also alles was Du schreibst ist bei mir auch gemacht worden und ich bin um Lichtjahre von
perfekt weg. Vielleicht ist ja auch mein Anspruch zu hoch.

[Wolf740d]

Original von KHH
Weiß jemand wo ich das Ding noch heute oder morgen herbekomme

Gruß Karl-Heinz

Moin Karl-Heinz
schau mal bei Malburg
https://www.corvette-malburg.de/company/main.htm

[Wesch]

Hallo

Vielleicht ist deine Vorderacheinstellung nocvh nicht optimal.
Der eingestellte Spurwert ( toe ) bestimmt wie fest der Wagen geradeauslauft, aber auch, wie fest man ihn in die Kurve lenken muss. Je mehr Spur du einstellst, je fester laueft der Wagen readeaus.

Bei exaktem Paralellauf ist die Lenkung am leichtesten, aber der Wagen laueft den Strassenrillen nach.

MfG. Günther

[KHH]

So, ich hatte heute einen Termin auf der Air-Base Spangdahlem, und was lag da näher als diesen Standesgemäß in einer Corvette warzunehmen (mache ich sonst auch immer, aber mit der C6), und da ich ja jetzt zwei habe bin ich halt mal mit der Oma gefahren, die Amis waren total aus dem Häuschen als ich mit der C3 da ankam, hat schon Eindruck bei denen hinterlassen, da ja die meisten Deutschen Unternehmer mit Flachkäfern oder Benzen da auftauchen, überall wo ich fuhr gingen die Daumen auf der Base hoch .

Hier mal ein paar Fotos:

Vor dem alten Haupttor...



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in der Housing fühlte sich die Lady wie zu Hause, überall Stars and Stipes...




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...eine alte Bekannte aus den Siebzigern, die F105g Phantom...




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noch was älteres aus dem Koreakrieg, die sagenhafte Sabre...



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und noch etwas moderneres Zeugs...



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und zum Schluß war ich das Baby noch ummelden, und da ich so ein netter Typ bin bekam ich auch eine schöne Nummer...



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passen doch gut zusammen die beiden, oder



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so jetzt muß ich den anderen fertig machen für nächsten Dienstag, dann gehn wir wieder Flachkäfer jagen bei einem Trackday auf der Nordschleife

Gruß Karl-Heinz

[FX]

Genial :C3spin:
aber warum steht auf der C6 WIL-CO 8?

Bis bald mal wieder

[KHH]

Original von FX
Genial :C3spin:
aber warum steht auf der C6 WIL-CO 8?

Bis bald mal wieder

@ Frank, weil sie 8 Zylinder hat , nee aber mal im Ernst die 6 war nicht frei,
ist aber schon reserviert sobald sie frei wird .

Bis bald Frank