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		Hallo Chris,
 freud mich für dich, dass du den Übeltäter endlich losgeworden bist und die links für dich hilfreich waren.
 Jetzt darf das Wetter besser werden, damit bei der nächsten Ausfahrt die Funktion des neuen gleich ausgetestet werden kann.
 
 Gruß Andreas
 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: München Baureihe: Mercedes SL 55 AMG weiß, Baujahr,Farbe: Ex C3 B.L. Turbo BJ 74, Kennzeichen: weiß/gold Baureihe (2): Beige Baujahr,Farbe (2): ehemals C3 BJ79 ZZ4 Crate Kennzeichen (2): Kurz Baureihe (3) : Charcoal Baujahr,Farbe (3) : ehemals C4 Cabrio BJ 88 Corvette-Generationen:  
	
	
		Das Wetter dürfte besser werden, aber die Heizung sollte wieder gehen   
Danke nochmals für die Tipps   
Grüße aus München, 
Chris
 
Auch andere Mütter haben schöne Töchter....   
		
	 
	
	
	
		
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C3 (1968-1982)C4 (1984-1996) 
	
	
		Mir steht der Zusammenbau noch bevor     War bestimmt eine ziemliche Fummelei ?
	
Gruß 
Frank
 
Eigentlich fahr ich lieber     als zu schrauben     
		
	 
	
	
	
		
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		Ja Frank,ist nicht gerade spaßig gewesen! Bringe gerade die neuen Schläuche an. Ein Ende ist in Sicht.
 Dr viel Glück!
 
Grüße aus München, 
Chris
 
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		So, die Heizungsschläuche auch alle ersetzt bzw. erneuert. 
Probefahrt kann kommen.
 
Tipp für alle, die es machen müssen: eine Hebebühne ist sehr hilfreich für die Reparatur, 
man muss sich nicht so neikniageln (reinbücken) in den Fussraum und man sieht einfach etwas mehr. 
Schläuche, wenn nicht gerade ersetzt, gleich mit tauschen. Der Schlauch an der Spinne riss ab, als ich diesen abziehen wollte!
 
An die Schläuche, die zum Tauscher führen, kommt man auch sehr gut hin, wenn man auf einer Grube steht 
Ich musste ohne beide Hilfsmittel auskommen, geht, ist aber nicht toll zu arbeiten! 
Am besten wäre es, der Heater Core (Wärmetauscher) wird erst gar nicht undicht   
Grüße aus München, 
Chris
 
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		Hi Chris, 
ich habe dies in diesem Jahr auch noch vor, allerdings ist meine Vette ohne Klima, das dürfte damit deutlich einfacher werden.
klick hier 
Dir Glückwunsch für die erfolgreiche Operation, hoffentlich ist alles dicht, auch für lange Zeit.
	
		
	 
	
	
	
		
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		Servus Oeli,da braucht dir nicht Bange sein, so wie es im Film aussieht.
 Das ging aber bei mir nicht, ich denke das wurde mit dem MJ 78 geändert.
 Mein Heatercore sitzt viel weiter unten. Ich musste meinen definitiv von innen wechseln!
 
 Viel Glück und denk an die neuen Schläuche!!
 
Grüße aus München, 
Chris
 
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		Hi Chris, 
um die neuen Schläuche komme ich nicht herum. Mein Wärmetauscher ist nicht angeschlossen, die Schläuche fehlen komplett. Ich will auch einen neuen Ausgleichsbehälter(klick hier)  einbinden.
	
		
	 
	
	
	
		
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		Hallo Chris, 
wo hattest Du denn Deinen neuen HeaterCore her ?
 
Ich hab nach 2 Stunden festgestellt das ich die unteren beiden Schrauben nicht mehr montiert bekomme weil die Rohre völlig anders laufen als original     und dadurch der Kasten nicht ganz reinrutscht     
original
 ![[Bild: 13976115fl.jpg]](https://up.picr.de/13976115fl.jpg) 
und neu
 ![[Bild: 13976116pz.jpg]](https://up.picr.de/13976116pz.jpg)  
Hab die Rohre mal etwas bearbeitet, muß aber wohl nochmal ran da es immer noch nicht flutscht    
Gruß 
Frank
 
Eigentlich fahr ich lieber     als zu schrauben     
		
	 
	
	
	
		
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		Habe mir den Heater Core und die Schläuche bei Jürgen Bien bestellt.War am nächsten Tag bei mir und hat auch gepasst
 Ich glaube, da gibt es mehrere Ausführungen.
 Musstest du auch von innen?
 
Grüße aus München, 
Chris
 
Auch andere Mütter haben schöne Töchter....   
		
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